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【静态体验】D90试装车,许多地方超过我的想象。
1 105 发布于 2017-06-15 10:44:34 只看楼主 热门标准
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听说附近的4S有了试装车,二话不说就去了。

在G10身边看上去蛮小的。

开出来你就知道大了。

日行灯很有气势。

但车尾就略弱。

中控大屏真的很大。

副驾随便北京瘫。

二排纵向空间可观。就是座椅略矮,坐姿不高。

前往3排的道路敞开着,钻进钻出没难度。

三排属于2座半的布局,坐3个瘦子不成问题。宽度可观。

二排座椅已经最靠后了,膝部依然有空间。

大约1拳。

但是坐姿就很典型7座SUV的典型坐姿了。建议加高坐垫3-4厘米。





储物空间中规中矩。




后视镜视野很给人信心。

座椅堪称“座软皮厚”,皮质亲肤感很好,大热天坐上去也不难受。

座椅的舒适度是最大的意外,远高于预期,皮质虽说不上是“少女的肌肤”,但却也是让人欲罢不能的。




内饰用料也远高于预期,根本没想到一个以制造劳动工具和商用车为主的上汽大通,也能做出如此高水准的产品。



底盘最低点在后轴分动箱下,有保护铁件。



发动机舱我不会看。

这个纹路很有意思。

看完感觉,整辆车外观内饰虽说不上特别的出众吧,但是也完全找不到“令人厌恶”的任何元素。对于近期看了不少合资车和自主车的我来说,上汽大通D90,就这辆试装车的水准,已经是完全超过我的预期了。

当然,试装车的装配精度我不挑剔,呲牙漏缝是正常现象,不能作为评价未来量产车商品车的依据。

接下来要关注的,还是老样子!对于量产车,除了动力系统、转向系统、刹车系统和四驱系统的标定外,商用车企的乘用车生产质量和组装精度,以及是否皮实耐操等方面,将是这辆车是否能成功的关键因素。

价格?15-25,与近期其他自主竞品不要有差距就好,能便宜点更佳。


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