吉利3.0时代的到来，发布了多款爆款车型。帝豪GL自从上市以来的表现有目共睹，在产能不足的条件下能够达到过万的销量，也算是不简单了。它的外观、它的内饰，乃至它的性能，都是我选择它的理由，在众多的“懂车人”口口声声的“自主车过了三年就犯毛病”的声讨中，我还是选择了帝豪GL.
      大众是“懂车人”给我推荐的主力车型，以朗逸、宝来为代表。提起大众的车，大家想到的可能会是这几个词——合资车、抗造、套娃脸，大众汽车进入中国几十年，形成今天南北大众的局面。大众的销量，已经证明了它的质量确实是非常不错的。但我最看不惯的就是他那套娃的风格，两款大众车放在一起，傻傻分不清是哪款车，真希望大众能够走点心，在车的外观上多下点功夫。    
     朗逸作为十万元级紧凑型家轿的销售冠军，宝来的销量也不低，但是这两款车放在一起，从外观看上去，真的是分不清，硬要问我，我只能说，这两辆车都是大众车。
    下面的朗逸和宝来都是一年左右的车，帝豪GL提车只有三个月，下面我们对三辆车的外观进行一下对比。

一、首先看一下这三辆车的外观吧！
    下面图片的顺序都是按照朗逸、宝来、帝豪GL来进行对比。

    相比帝豪GL的动感、年轻、新颖，还有那具有辨识性的外表，朗逸、宝来的外观，有点太“大众”了，不知道你能否分得清，反正我是傻傻分不清楚。我只能通过车尾的名称来判断这是款什么车。帝豪GL在外观设计上很走心，而大众就有点“没心”了。

    朗逸与宝来在大灯上还是有些许差别，但朗逸与GL的大灯在设计上有一些相似之处。

     大家有没有感觉朗逸与宝来的轮毂基本上是一模一样的，这是大众家的特色。GL的轮毂设计更新新颖，现代感要更强一些，辨识性也要高一些。

    三辆车的后备箱空间都不小，都够用，如果从图片上来看，朗逸与宝来的后备箱基本上是一样的，看不出区别，与GL相比，大众的后备箱开口更大一些，更方便装一些大件的行李。

二、内饰篇

    大众是“千年不变”的硬塑料，两车在设计风格上基本一致，在细节上还是能够区分开的，在内饰设计以及用料上，大众完败。
    帝豪GL的内饰，简单而大气，全车能摸到的地方都是软的，全车用料很良心，新车异味小。

    大众两款车是普通方向盘，两台车依然近似，大众的两款车的配置只是定速巡航，在实用性上比ACC要差得多。
    GL的多功能方向盘，真的很好用、很方便！左边是ACC自适应巡航，是我的大爱呀！右边的功能比较多，就不介绍了！

    大众的两款车在行车电脑上又是相似的风格，且中间的液晶屏是黑白的，而GL的液晶屏是彩色的，看着科技感也更强一些。

    阅读灯，大家对比一下吧，反正我是更喜欢GL的阅读灯。

     帝豪GL的中控是我最喜欢的，简单、大方、充满科技感，只是屏幕是电阻屏且档位没有亮灯显示，让我有点不爽。GL是电子手刹且带有自动驻车功能。朗逸和宝来都是普通手刹，但档位有亮灯显示。

   帝豪GL大气漂亮的面板镀铬装饰条，大众的比较普通。

    帝豪GL的杯架，非常不满意，放下杯子之后就影响挂挡了。朗逸和宝来杯架，因为要布置手刹，所以看起来空间要局促一点，但布局比较合理，不影响操作。

    帝豪GL的座椅是真皮的，双色设计，打孔设计凸显高档感，而且椅背比较厚，对身体的包围性很好，舒适性很不错！中间座椅有头部靠枕，更加舒适一些，前排座椅调好，后排坐好还有两拳的空间，空间很充裕。
    朗逸和宝来的座椅是一模一样的，也是真皮的，黑色设计，显得比较厚重，舒适性也不错。中间座椅有头部靠枕，这点还是很人性化的。前排座椅调好，后排坐好还有一拳的空间，空间够用。

    GL后排有一个USB充电口，而且可以放两部手机，比较实用。上端是空气净化器奥！地板中间突起两指高，中间座位坐人也很舒适。
    朗逸和宝来后排只有储物格，可以放手机以及其他一些小物件。后排中间突起大约有一拳高，影响乘坐的舒适性。

    在细节方面，大众的两款车表现出非常好的一致性，设计风格非常相似，且没有多少设计感；再看一下GL，每一个细节都充满设计感，很养眼。
    细节方面就不一一展示了，从三辆车的音箱设计可见一斑。

  大家能分的清大众的这把钥匙是朗逸的还是宝来的吗？

    大众的车在稳定性、质控方面做的非常出色，这点是不可否认的，但大众在内饰和外观的设计上还需要多走走心，即使仍旧是套娃，也应该提高一点档次，一成不变是不可取的，终究会被市场淘汰。
    作为吉利3.0时代的代表车型，帝豪GL无论是在外观、内饰设计上还是在做工上，都是非常走心的，做的都非常漂亮，能够让人一见倾心，非常成功。
    以上对比只是从内饰外观的对标，如果不符，请大家指出，谢谢。
    分享完毕，谢谢大家。