关注欧蓝德有八个年头，也就是欧蓝德退出北京吉普前后开始的。起因是一辆北京产的三菱停在我的马自达普力马旁边，外形像一辆MPV，围着它转了一圈，除了底盘比普力马略高一点，长宽好像没有多少区别？
    回来后在网上查了一下，知道这是一辆SUV，实际上它的前身应该也是一辆三菱七座版的MPV？
    不久，北京吉普停产了欧蓝德，国内开始销售原装进口三菱生产的欧蓝德，初看这辆进口的欧蓝德有血有肉，特有肌肉感，很是喜爱，当时就想买，可是，手上的这辆普力马才几年？正当壮年啊，也有点舍不得。还有，家里还有一辆325.于是决定再等等。就这样，几年间去了多次南京大乘店（包括大乘原来在软件大道的门店），店里的老员工见到我已经感觉到我是一个老熟脸了。
    这期间，我也将欧蓝德的方方面面了解的比较清楚，也和一些其他品牌价位相同的SUV做了对比和比较，感觉还是欧蓝德好，四驱。雷克萨斯270二倍的价格还是前驱车。也咨询和了解了一下老三菱用户的实际使用感觉和保养方面的问题，所有答复均好于其他品牌（此处有赞誉之词），也许三菱在国内销量不大，所以，所反映出来的质量问题不明显？其他品牌因为销量大，所以反映出来的问题也就突出？进其他品牌店厄尔会遇见投诉之客，所以有此观点。
    一直到2014年，感觉到普力马已是廉颇老也，虽没有在路上让我难堪过，但是已感觉稍有吃力，于是痛下决心买车。实际上买什么车心里已是早有定论。就他了，欧蓝德！
    白色的、五座，任杰的微信群里给我起了个老白欧的网名。
    这辆车买回来在我手里呆的时间并不多，起先是女儿反对买，尔后是女婿开，我只能是外出自驾游才有机会开，目前32000多公里，估计我只开了10000多公里？因为325是陪嫁，二人上班各在一处，欧蓝德又被女儿拿去作为上下班的交通工具了，平常我也就只有开普力马了。
    欧蓝德已经陪我参加了数次有组织的自驾游和单独出行的自驾游。（二次南京老陈自驾组织的自驾游和一次某品牌车友会组织的自驾游）这辆车除了超车急加速之外，跟车驾驶绝对没问题，方向控制很到位，没有多余和不足。但也不是没有缺点，这一款车的发动机开始给人听到的声音就有柴油发动机的感觉，声音比较大，把它和劲炫、老款欧蓝德和劲畅放在一起，发动机声音明显比这三款车大。
    这次，女儿布置了任务（她去美国出差），把年初买的联票网的苏、浙、皖、沪的旅游景点门票交给我（还没用过只是在南京阅江楼开了卡），要我带小外孙出去转转。我看了一下，这一本门票不贵，百十块钱，30个景点，全部玩下来一个人没有万儿八千的玩不转。是任务就得去。
    于是，带上外孙的外婆（我是车夫，专职驾驶员）开上欧蓝德，于8月18日早晨7:00出发，第一站无锡，9:00接上外孙和外孙的奶奶（外孙奶奶是无锡人，他们先期几天回无锡的），一车四人去苏州木渎。由于没有按照联票网上的要求出行前一天中午12:00前预约，游客接待中心没有给我们换票，几个景点无法进园，于是就在古镇的老街上转悠了一圈，接着去苏州市区想去拙政园玩一玩，到了门口被游船拉客的忽悠着去乘船游览，在接驳的大客车上等了四十分钟车也没动，于是退票，再去拙政园，离闭园的时间还剩不到一个小时，已经无法游玩了。无奈，打道回府，晚上住无锡外孙的奶奶家。外孙的奶奶家面积不小，六楼的顶层带跃层的住宅，六间半的房子二百多平方，但是房产证上只算一层的面积。
    吸取了木渎的到达景点不给换票的教训，我们提前用微信预定了第二天去嘉兴西塘的旅游。导航显示无锡到西塘也就120公里左右，路线是沪宁高速转苏嘉杭，结果苏嘉杭二车道的高速塞满了大货车，足足跑了四个多小时才到西塘。4:30左右从西塘出来，走杭州湾跨海大桥前往宁波，在杭州湾跨海大桥的海天一洲停留了一下拍了几张照片（收费处的收费员告知，拍照，每人收费50元，上海天一洲塔，一百元一人。算了，就拍一个照吧）。
女儿安排的是宁波威斯汀酒店，超过我的预期安排。我希望住一晚在三、四百元，早上有自助餐就可以了，威斯汀一晚1200，太贵了。
    早餐虽然很丰富，但是合口味的不多，吃饱肚子没有问题。
    招宝山，宁波镇海的一处名胜，据说有清朝的古炮台？颠簸了将近一个小时从市中心来到招宝山，门可罗雀。即来了，且进去看看？年纪大了，腿部关节不好，爬了一半，就没有继续，于是下来了。外孙和外婆、奶奶继续前行。
通过招宝山的游玩，感觉到年轻人的出行攻略是应该学习的，吃、住、行、游得有一个事先的图上作业，否则这样的按照联票网的优惠门票出行是要吃大亏的。
    因为威斯汀定的是二天的住宿，因此决定第二天去舟山。
    吸取了一点教训，开始进行出行前的咨询。问了酒店的服务员，告知去舟山有二个走法，一个是去北仑坐船去舟山，二是去南站乘长途班车去舟山，不建议开车去，停车不安全。晚上出去吃饭，打的时，向的士司机问了同样的问题，告知，北仑港通往舟山的航班停航了，但是也不建议开车去舟山，说是跨海大桥的的过桥费来回200元，油费要300元，不如乘车去一个人50多元。去了舟山方知盐卖馊了。去，乘了二个多小时的大巴，下车，客运服务员告知游玩要去舟山市中心，不知有海边的游玩项目。问的士司机，离海（游玩的）还有二十多公里，有玩海的项目。于是打的去南沙海边游乐场，考虑到回程的班车和时间，只在南沙呆了三个小时不到，很不尽兴。后悔没有开车来。三个人来回大巴330元（含保险），的士140元，路程估计200多公里，用不了300元的油钱。
    回到宁波天已快黑，饭都没吃拿到车立马开车往安吉赶。到绍兴想在服务区休息一下，二位警察看见我开车过来没有和其他车一样进入检查通道，就走了过来，问了我几句，我告知去安吉，在这里休息一下，警察便挥手示意让我走了。于是商量了一下，不在这里休息了下高速去绍兴市区吃饭。吃过饭已近10：00.便在绍兴住下，第二天去安吉。
安吉浙北大峡谷，和去过的王莽岭太行大峡谷好像不能比，没有太行的雄与秀，水量也不丰。
    江南看山还是去皖南，苏浙游玩去古镇？
    六天，行程1400多公里，一个人开车好像还行，关键，欧蓝德给了我长途出游的信心。