说话算话，之前的那篇“欧蓝德真实越野实力--附亲测大量越野图片”的帖子大家都比较认可，欢欣鼓舞之余已经开始酝酿承诺大家的欧蓝德冰雪路面四驱性能的帖子。那么俗话说得好：说啥是啥！！大老爷们儿说到就应该做到！！赶巧，哈尔滨前些天下了一天一夜的大雪，比下雪更要命的是气温其实并不是很低，甚至在白天下午一度上升到了0度，使得下了的雪没等维持固体状态，都化成半冰半水的状态了。等夜晚气温一降，妥妥的路面都形成了一层冰！！没错，是冰，就是能在上面打“出溜滑”的冰····
  这还没完，因为想最大限度的了解欧蓝德的四驱性能，待做完这次测试以后再换上雪地胎，因此在如镜面般的马路上我还在用原车的夏季轮胎····正因为如此如此，我的标题上才用了“冒险”两个字。看了之后的图片，各位看客就明白我这两个“冒险”字的真正含义了。
  为了方便做对比，大家可以看下我之前的帖子，链接如下：
  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4147-57807070-1.html


  好，先看图，最后我会有个详细的总结！

  这个位置是上次走的路线，从这里开始下公路开始走的土路，我观察了一下，里面雪比公路上的还要厚的多，因为很多都是风把雪都带到了洼处，所以不好判断哪里是坑，就没想冒险。

  从这里开始公路到了尽头，原来是一段下坡的土路，现在已经完全被雪覆盖了，还好依稀可见一个车辙，否则我真不敢下去，因为不是雪地胎，加上坡有一定的陡，下去真容易上不来啊···这可不是闹着玩儿的····

  这里基本算是个平地，虽然有一点儿坡度但是不大，上次尝试成功的那第一个坡本来想尝试的，但老实说我觉得就目前这个情况根本上不去，而且我都找不到那个坡了····一片雪白呀！

  这雪这厚度···见势不妙寻思在这个平地掉头回去，这一掉头不要紧，才发现这里的雪已经非常的厚了，废了些劲儿才把车掉过头来，这时已经开始担心下来的那个坡能不能上去了···

  这就是刚才下来的那个坡，其实我做了个错误的判断，这个坡比想象中要陡的多，而且这一小段路又有很多的坑包，加大了难度。又没有足够的长度让我能冲坡冲上去，照片里黑色的部分就是车轮打滑甩出来的泥···

  既然能写下这篇帖子，证明我肯定是完好无损的脱困了，因为之后天色完全黑了，拍不出什么了，而且更重要的是那种情况下我是真没心思拍什么照片了，一心想赶紧走出这个地方。基本上是用了半个多小时，想了各种办法，尝试各种路线，最终才从这个让我近乎崩溃的地方出来的。其实如果是换了雪地胎的话能好很多，本来也是打算第二天就麻溜去换雪地胎的，就是太低估大自然的力量了。能最终从困境中走出来，一部分原因是因为自己的驾驶技术还可以，操作上没出什么问题，还有很重要的原因是欧蓝德的四驱系统足够可靠。而且让我意想不到的是在这样高强度高转速的情况下，CVT变速箱没出现一点儿的过热或者打滑，本来一度担心变速箱会出问题的。
   实践是检验理论的唯一标准，即上次欧蓝德轻度越野测试以后又为大家奉上了冰雪四驱性能测试，不为别的，只因为自己选择了欧蓝德，想尽我所能把欧蓝德最真实的一面展现给喜欢欧蓝德或者正在关注欧蓝德的朋友们。少说话多办事儿，多干点儿实事儿比啥都强！

  TMD，现在想想还后怕呢，这要是出不来，可咋整！！！

  啊，对，还有说好的福利！！

   看到这儿了，如果是正常人的话也都该射了吧？那版主，赶紧的吧！！！哈哈哈