为什么要改音响？因为原车喇叭太差。为什么觉得差？因为耳朵被惯坏了。。在这里我要说明一下不要说改音响有没有用。每个人对声音的理解都不一样，所以不要讨论有没有必要改，有需求就有必要。在这奉劝对音质不敏感，以前没有接触过音响改装的朋友不要尝试，毕竟音响要拆车门，仪表台，还要接线，虽然不影响其他部位保修，但活干不好的话轻则漏电，重则自然。如果是同道中人一定要选择正规的改装店，哪怕费用高点都无所谓。
解释一下为什么耳朵被惯坏了。本人之前一直开铃木雨燕，犹豫车是低配，机头只配了一个可怜的收音机，听歌只能外接AUX十分麻烦，所以在网上淘了一套惠威的套装，700多块，本地淘了一个没有质保的阿尔派机头300块，装上以后没觉得什么，只是觉得音质大有提升，当时不懂什么叫高音低音，只是觉得好听。。
2月25日提到宝骏510高配以后发现，没有对比就没有伤害，音质差到无法忍受。而且510的影音系统存在一个BUG就是音效调节在用户模式下已经调节好的音效无法保存，只要锁车再点火机器重启就恢复默认音效需要手动调节，这个问题我去售后找了好几辆新车挨个试发现都一样，看来这出厂就有的BUG。。
经过一周左右的研究，纠结，我还是决定动手，为什么纠结，首先换音响得拆车门，拆中控台，接音频线，犹豫510的原车喇叭是四寸的，再换四寸的没有意义，换大的就得割车门，真心舍不得啊，但是毕竟这车得来五六年，为了换我不闹心，想想也值了

首先发一张原车四个喇叭，原车喇叭是四寸的。非常小，非常薄！下面介绍一下这次改装用的器材！
前门套装，JBL GT7-6C独立高音喇叭，6.5寸中低音

后门同轴，JBL GT7-6 6.5寸同轴喇叭。

低音单元RA10寸超薄坐下炮。

DSP功放是个杂牌子。主要作用通过芯片电脑软件调节音频输出细节，同时也有一定功放的作用，我的低音炮就是DSP推的。为什么选择他是因为他的体积小巧放在手套箱，不占空间，在我这个档次的音响足够了。

器材全家福！

进去改装车间，准备开干！

拆下装饰条。

拆中控台。

装饰条下来了准备拆门板。

拆中控台装饰。

拆掉之后漏出线束。接头。

拆掉门板出厂后面都有隔音棉，这个价格的车业界良心。

门板拿掉了。

原车的防水膜。

在这我要说一下原车四寸喇叭，想换大尺寸的必须割门，看到这如果心疼的就放弃改音响的念头吧。。其实我也心疼。。
割门了

割到6.5寸的大小。

这是割下来的铁皮。

下一步，做四门隔音。

裁剪做第一层

贴第二层

开孔

完毕

犹豫门板空间小，装不了垫圈，只能装个防水罩了。

外面再贴上一层止震板，弥补没加垫圈的不足。

装完了四门隔音，下面是接线了，这是原车的机头。

老板亲自上阵焊接喇叭线。

不愧是老板，焊点规整，接头处都用热塑管包裹。

跟原车喇叭对比。

拆座椅准备安装低音炮

接保护线。

放置低音炮

低音炮是有源的，需要电瓶取电，接头挂焊锡。

接上保险丝。

下一步，换高音喇叭，

我的车是高配的，原车带高音喇叭，所以不用倒膜了。

还上JBL套装。

固定。

接分频器，

门板上车，换装完成。

链接电脑

电脑调音

调了很久，基本满意。。

总结。这套改装并没有用太好多的器材，但是该有的都有，DSP功放的加入更给这套不高端的音响增色不少，再有音效这个东西每个人理解都不一样，回家以后我跟我媳妇又调了一小时，才达到了我俩满意的效果，改完之后高音能上去，中音区稳，低音只能开一半，要不然太重了。总体来说非常满意。。
最后说一下大家关心问题，就是价格，我本次改装花了4250元，超了一点预算。事后跟淘宝对比了一下可能稍贵一些，但是算上四个人忙活了六个小时，还有他们专业的施工，也就差不多了，发这个是想给想改的朋友一个参考，但我还是劝大家能不改尽量别改，有啥门提就回复吧。