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510手动老车主试驾自动挡，非一般的感觉

1 116 发布于 2017-09-20 22:34:24 只看楼主修改帖子

510自动挡车型已经上市一周了，作为一个510手动挡的车主还是非常激动的，虽说短期内不会换了，但还是决定有时间去店里试一试，感受一下510新款的自动挡。其实我是刚上市就想去来着，但是那时候店里还没有试乘试驾的车型，只有展车，所以当时就只简单的感受了下。这两天终于接到电话让去试驾实车了，周末抽个空，就去了。今天我这个关于外观啊内饰啊啥的图片没多少，主要还是试驾感受，算是给各位510自动挡的准车友们一个参考吧～

我试的是高配，首先是几张外观图，大气的白色510，和手动挡比，外观没什么太大变化，依旧如手动挡一般小巧精致。

唯一的变化就是车尾部有一个I-AMT的标识。

中控呢，首先是方向盘上多一对换挡拨片，从正面看好像就只是一个小拨片，其实从侧面看，是一个小平板，手握方向盘的时候，拨动很方便，前提是你的档位必须在M档上，这样就可以使用换挡拨片了

在M手动模式下，使用换挡拨片（下图红色框里的就是拨片），这个模式呢就是把以前的脚踩离合手拉拨杆换挡变成了左右手拨片换挡，左手是减挡，右手是加挡，我试了一下，如果油门一直踩着不松，换挡拨片拨不动，需要松一下油门才能用换挡拨片加档，就类似于手动的换挡模式，需要断一下油门，然后踩刹车，自动降档，比如我手动模式在4档呢，踩刹车它会根据速度自行降档到2档，然后继续踩油门，再升档，在手动模式下，到一定的速度或者转速，在仪表盘上有一个三角形的符号，它会提醒你升档。我也是第一次接触这种换挡模式，感觉挺有意思，那些忠于传统手动模式的老一辈们所说的驾驶乐趣在这也能找到。

下面这张图片放大看仪表盘就能看到是手动模式下3档显示的是M3 就是用换挡拨片操作的

变速箱是旋钮换挡的，R倒挡，N空挡，D前进挡，M手动模式，下面还有俩按钮不知道大家注意到没，E是经济模式，顾名思义，经济省油；还有个S，是运动模式，转速高的时候用，好处就是提速快，开的嗖嗖的。

既然我试驾了，首先用一句话说说感受：不用踩离合换挡，可以说是非常爽了！（所以我为什么不等着自动挡上市买自动挡。。。）

上去就迫不及待的试了D自动模式，在起步的时候踩油门，到2000转左右我就松了一下油门，就自动升档了，以此类推，就跟我开手动挡510开始换挡转速一样，动力也还不错，发动机声音也没那么大，整体表现不错。

胎压监测是个好东西，我试的高配也有，当时试驾的时候显示后轮轮胎气压低，和工作人员要了充气泵，整了一下，仨轮一样了，右上高了点，技术不过关哈哈，不过不影响使用，但是大家也要注意，最好弄成一样数值的，避免危险嘛。

以上呢就是我个人的试驾感受，毕竟是短时间试驾，感受可能不是那么深入或者百分百准确，毕竟人人开车感受都不一样，仅供大家参考。要不是我早买了手动挡的，估计今年就得买这个自动挡的了，手自一体随意切换，既省油好开又有驾驶乐趣，价格也不是多么高，性价比可以说是不错了，推荐购买。我觉得可以来一个510自动档油耗比赛，看看谁的油耗低，哈哈。最后，拿我的小橙镇个楼。