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8761公里的路程--轻度改装

1 81 发布于 2017-09-23 15:46:18 只看楼主修改帖子

这是第四次在论坛上写关于510的使用及加装贴。距离上次写已经过去了三个月之久。三个月的时间，每天驾驶了510行驶在公路上，时刻感受了510带来的行驶快乐。在这三个月的时间里陆陆续续又在510身上刻画着独特。随着上市大半年的时间，从难得在路上看到同行的车主到现在随地可见的踪迹，都在证明着510的畅销。而我又是一个喜欢鹤立独行的人。所以有了以下的***。喜欢的朋友可以私信我相关的链接。不喜欢的朋友也请键盘下留情，每个人对车的热衷不同对审美也不同，观点也不同。看看就好！

先来个镇图。（个人喜欢的风格）

关于车头的改装和加装介绍：挡风玻璃上贴了所罗门六芒星车贴。引擎盖上原先有贴了车身贴（看过我头几个帖子的人都知道)贴了4个月换了金属字母贴（上汽通用的英文缩写）。车标和进气口的镀铬装饰选用了喷膜喷成了黑色。感觉运动感加强（个人感觉）。牌照下加装了两排爆闪灯9种爆闪模式（用来对付远光狗）。爆闪的旁边加装了牵引绳拖车钩（纯属装饰用，510的拖车钩在底下）。黑色护板旁黄色的小点是反光贴，对于夜晚出入出口时只要直行车辆有开车灯情况下就能反光，起到警示防范作用。

右45°角日行灯看起来真的特别好看。看到很多车主喜欢在日行灯上贴不同颜色的灯贴。可能是我审美有问题，欣赏不来。所以保留了原色。
轮毂护板白色长条也是反光贴。后视镜换了车贴。

同左45°

漂亮的LED日行灯

引擎盖字母贴及喷膜细节

来到了侧面。加装选项有晴雨挡（小雨时挺有用处的。不过开窗高速行驶时会增加风燥）把手选用了WRC拉力赛车贴。车门上贴了生化危机反光车贴。一半装饰一半夜晚反光作用。再到轮胎上的字母则用了轮胎描述笔顺着胎纹描出来的。视觉不错，但实用性不强，过一些窄的地方很容易把轮胎上的字蹭没了。轮毂中间把原车车标盖换成了红色车标盖。油箱盖贴了一块镀铬盖装饰用（白色车子可以选红色盖，视觉还不错）。

把手细节图

同上。不多做介绍

再到后面。先是高位刹车灯，贴了510专用字母贴。夜晚视觉还不错。再到后挡风玻璃选用了神盾局反光车身贴，夜晚后方车辆开远光时会有反光效果。后挡风玻璃内有加装了一排太阳能爆闪灯（白天自动吸收阳光，不亮灯。晚上车辆行驶自动亮起。12种模式更换。停车后3分钟自动灭灯)。再到车标处如前车标一样用喷膜喷黑加装（上汽通用字母贴）。到了尾灯处一样选用了喷膜喷了一层启动熏黑效果。保留了倒车灯（倒车灯已经换成了LED高亮等。倒车亮度很好。）牌照灯换了LED高亮灯。

来一个准备起飞的姿态。

走到了侧腰线位置。全车加装了隔音条和四门防撞。隔音条效果一般，但比原车要好。

后车门加装密封条。在原车装有密封条的情况再加装。这时关门力度需稍微加大一些，但关门的声音堪比十几二十万的车。厚重感不错。
有一些车主反映说510车门关门时需要用力，推荐大家去买个密封条养护剂，不定时的保养可以保持密封条的柔软性不发硬。这时关门就相对好关了。

前车门密封条

全车加厚丝圈脚垫。厚度不错。地步有防滑垫。四车门镀铬踏板。全车皮套坐垫（四季通用）

坐垫皮套。包裹性不错

说说中控台。前档隔热垫，方向盘套是坐垫配套的，还有一个手缝皮套还没用。中控台加装了一台平板电脑，刷了分屏系统。因为喜欢唱歌又总会忘词，所以用了蓝牙连接平板开着酷狗音乐。哈哈。分屏系统主要由酷狗，指南针，发动机监控系统组成。晚点再做详细介绍。
全车18件套不锈钢亮片装饰。

夜晚阅读灯效果

后阅读灯更换成LED高亮。

前阅读灯更换LED

底盘装甲

引擎盖加装隔音隔热棉

说说这个发动机监测系统吧。屏幕有点拍反光了，可能看得不是很清楚。我就说说介绍。关于发动机监测系统（屏幕中间那个时速表显示的）主要由OBD行车电脑车载智能盒子提供，盒子安装在油箱盖开关旁边的行车电脑插口，直接插上去。平板下载该盒子软件安装。然后用蓝牙连接即可在车辆启动时自动显示发动机转速和瞬时油耗，单程里程等一系列情况，而系统背后会在车辆启动后自动检测发动机各方面情况，如电瓶当前电压，机油，刹车油，空调制冷液，三元催化等发动机内部的情况。如有哪里出现问题便会自动报警显示。应该说能够带来一定的安全提示。我一般一个月详细检测一次（软件内有各个功能检测，我就不一一介绍了）。该软件的数据全由汽车的行车电脑提供通过OBD盒子传输到平板上。

关于改装及加装就目前这些。基本上也满足了我对510的要求。
再者说说8761公里的整体行驶感受吧。平路行驶很稳，方向盘不虚指哪打哪。遇到坑洼路面时请减速行驶，快速行驶屁股会颠到你怀疑人生。且510底盘悬挂并不适合快速过坑洼，容易伤到减震。理想时速是20-30过坑洼或减速带。再来关于油耗方面的问题，很多车友都说油耗表就是一个欢乐表，一点都不准。其实我觉得可能大家的理解都有错误。续航里程的显示是随着车速，油门的控制而时刻产生变化。但凡在城市郊区道路行驶的都无法固定在一个车速一个油门力度，所以当有车主在看了续航里程还剩150的时候，行驶了可能差不多40公里左右，中间车速时快时慢，油门力度时轻时重加上等红绿灯之类的。可能再看续航时就剩90或者80左右了。这时有的车主就觉得续航里程根本就不准。关于这点我希望大家能明白。也可自己做个试验。在均速100的情况下看一下续航里程剩余多少，然后在不变得均速情况下行驶个几公里或者几十公里试试看，你会发现续航里程剩余的加上行驶过的差不多就刚好是在你第一次查看续航里程的总数。我一般行驶在城市和郊区的道路。各占50%左右，瞬时油耗控制在5.2-5.4之间。最低跑过4.8在不开空调情况下。
接下来说说510品质问题。看过部分车友说510质量要多差有多差，底盘异响，方向盘异响，一档难挂，后隐私玻璃翘边等情况。
1.关于底盘异响在我看来是部分车友在过坑洼路面时由于车速过快车轮直接碾压导致的异响来自于减震器的打铁声，又或者是车轮带动了石子撞击底盘的撞击声。以我说得20-30过坑洼路面或减速带，我还没遇到过底盘有什么大的异响。兴许也或者我买的510刚好质量比较好吧。（偷笑中）
2.方向盘异响的问题确实我也有过。车子刚启动第一个打死拐弯的时候有听到过异响，很多车主说是方向盘轴的问题，目前4S店承诺有这方面问题均可免费更换配件。等二次保养的时候去4S店跟他们反映一下。
3.一档难挂或倒车档难挂问题。关于新车一档难挂或倒档难挂，一般情况下是因为变速箱齿轮位置没有嵌入的原因。会出现这种情况一般都是行驶到红路灯再起步时就会有这样的问题，个人感觉可能是因为510在低扭上的调教产生的负面问题或变速箱齿轮过密（一般为5档改成了6档齿轮加密）。再者也有关乎到驾驶者的驾驶习惯，510离合比普通车要高一些，开过手动挡的车主都在反映这个问题。所以很多车主在踩离合挂档的时候都会习惯性轻踩以为踩到底而出现难挂问题，再者就是坐姿问题了。我见过很多车主身高不高，但是座椅都会调得老低老远，恨不得把自己坐进底盘里。因为坐姿的问题踩离合没有踩到底也有一定原因。最后就是新车磨合问题了，虽说厂家在车子出厂时就已经做了磨合处理，但不难也会有没有磨合够得情况发生。所以一档难挂或者倒档难挂的原因还是有很多种。我3000公里前确实也遇到红绿灯起步一档难挂的情况发生。磨合期过后一保到现在8761公里一档难挂的情况已经消失了。
4.后隐私玻璃翘边情况，我的也有。单边轻微翘边。致电了总部询问过情况。总部的答复是由于生产配件的厂家在模具上没有调整好的原因。目前新车已经解决了这个问题。有这个问题的车主可自行到4S店进行免费更换。
以上是我对目前接收到510车主反馈的各种问题的解答。大部分取自个人对车的了解和行驶感受所作出的答复。如有哪里答错还请方便留言纠正一下。

说完行驶感受及问题。再说说关于爆闪灯安装和音响加装DSP和底座音响。
关于爆闪灯的安装取决于个人的爱好，当然有的人会反对加装爆闪灯，觉得不合适或者怕被交警查收。在这里我告诉大家，加装爆闪灯并不是让你们滥用爆闪灯。第一，我从不在市区使用爆闪灯，第二我觉得恶意爆闪他人。在郊区夜晚路面行驶视觉部佳情况下我会开着常亮模式加亮路面，因为510的大灯是卤素大灯，虽有透镜但亮度确实还不够。接下去会改成氙气灯。会使用爆闪灯是出于对方来车执意不愿切换近光灯的情况下才会使用爆闪灯警示对方。

爆闪灯安装如下

线路说明。附带红外遥控。可在车里遥控爆闪模式。10米内的感应

红线接正极，黑线接负极。接下来就是走线

爆闪灯多余的线用铁丝或者松紧带固定在旁边

爆闪主机直接装在旁边，用螺丝锁紧

我走的是暗线，需要将这块黑色塑料板卸下。分布的几颗塑料螺丝翘起。直接卡住的。
关于走线我不多做介绍，只因当时没有先拍几张走线图。
感兴趣的朋友可以自行研究走线问题。

从上沿走下的线。

这个是加装好的爆闪灯常亮状态。娇羞的510

关于510加装DSP和底座音响
加装音响和DSP无法提供详细的加装过程，当时忘了拍照了。

底座音响红线接正极，穿过发动机舱到驾驶室连接底座音响提供电源

蓝色的是DSP音频处理器（附带19种调好的模式，可以自行手机连接该机蓝牙进行细节调整。也可以数据线连接电脑（调节更为细致））

底座低音炮（低音效果真的很好，自带三种低音模式）

关于加装DSP和底座音响的布线需要拆中控台。先将皮的装饰板用翘班翘起来，然后将中控屏下的空调出风口拿出来（嵌入式的）最后中控屏后方的黑色塑料瓶翘起来会看到4颗螺丝锁住中控屏主机，卸掉拿出来看到后面的总线，DSP有附带的专车专用总线，只要将总线插入原车总线插口然后将总线分布的音频线插入DSP，总线有附带一条ACC线是控制DSP和后续加装的底座音响总电源的（随车启动通电和断电）这时候DSP就算加装完成了。然后将底座音响放入副驾底座（高配版主驾由于是电动座椅，所以没有过多空间放入底座音响）将附带的线由副驾旁门槛处走暗线到中控台接到总线上即可。附带的线由一条ACC线是连接启动按钮后面的线路的，这条线可以不用接，随便连接到附近有铁的地方即可（因为底座音响有连接了到了总线，总线已经连接了ACC线了。所以不用再连接。不然会出现遥控失灵且无法锁车的情况）。

***写到这里也差不多写完了。都是一个字一个字打出来真的是太不容易了。该车所有加装改装均有个人独自完成，可能有些地方比不了专业改装店的细致，但至少也剩下了好大一笔工钱。谁让我实在是宁愿自己动手也不愿花钱让别动手的爱折腾90后