蓝色蓝色，好亮好靓。4s展车，楼主一开始想订的的颜色，但是由于订车太早，没有色卡和样板可看，最后没有魄力的楼主定了很安全的灰色

灯光下真的好看。但脏了，呵呵，那就不一定了

尾部对比色更漂亮

现在上我的了，先前面，拍照就不遮了。楼主是GT版

灰色真心好看，不管干净还是脏

有人已经发现了，为啥gt这个轮子，好丑。对，真的，而且17寸的轮圈。这是我的冬季雪胎，用冬胎好过有4驱，辩论就不辩论了，如果有人一定觉得4驱对冰雪更有用我也ok的。
国内的胎大部分全季胎，其实这种胎兼顾热和冷，但是两端都做不到很好，欧洲很少人用。

原装的19寸夏胎也是有的，开春没有冰雪了再换回来，一年来回换两次

轴距比4008短55毫米好像，后排小一点，但后备箱大一点。这个后面再看。由于天气不好天黑的也早，下面有的图就在车库里拍的。

外观除了比4008短一些外，这个是最大的不同，行李架很贴服车顶。

自动智慧大灯很不错，在无灯的山路行驶，自动切换远近大灯，灯光自动避让前车和对象车辆。并带转向是一个利器。不过对于国内哪都灯火通明的城市路段，除了装逼英雄气短。

再次确认是GT版，重头戏来了，免得质疑这不是一辆GT

内饰最容易发现的地方，无天窗。欧版全系无天窗，需加钱选配。我对天窗这个东西可有可无，反正开车的看不到。能省就省了，也避免了一些可能存在的隐患。

下来明显的自然是座椅，GT独享，周围真皮中间座垫Alcantara.  Nappa皮一样是选装，但真心没这个帅气。

驾驶位，可拉出腿部支撑，8向电动，座位记忆，电动腰靠+座椅按摩GT标配

副驾位，腿部支撑，手动调节，电动腰靠+按摩

有趣的点，支持全平放到，所以只能手动调节？

前后座椅放平到后备箱能有3米，拉个长物件，或做些爱做的事情那是妥妥的。

后排座椅无亮点，但我一点没觉得硬，反而较软，相较所有德系品牌。腿部空间比4008小，但是完全OK。高大的外国人试坐无糟点。

扶手有点小区别

而且可以打开后面小门，滑雪板什么的长条物可以穿过来放置。

讲完椅子讲中控。大致是一样的
感谢大家的补充，有论坛的朋友发现虽然欧版中控后出风口有旋钮风量开关，但是前排出风口缺恰恰相反是没有旋钮开关的。这种前后必须不同的逻辑只有标致能理解了

区别在于，钢琴烤漆面板，档把镀铬装饰条；还有GT无多路况，并且不能选装（准确的说不能和19存轮圈同时安装，原因不明，19的胎是公路性能胎？还是悬架行程不够换了大轮子？为啥国产可以）；陡坡缓降也是选配。我这台有无线充电，但是是被逼选装的电源选装包。

往后看，空调出口配风量调节，220伏电源也上上面说的选装包内的。

两张小细节，无眼镜盒，所以你们不要喷眼镜盒小了，我的小近视眼镜也没的放。

高档音箱当然也是要选配的。楼主本着对个人需求的负责，果断不选，本人听不出任何设备音质好坏。

后备箱很规整，大小适用，比4008大，520升。这里还有一个功能电动尾门，本着对个人需求的负责，果断选择。此项也为选装。

完了看看地盘，高度为22厘米，当然是空载，不知道怎么会有满载的测量，多少算满载，是多少千克重量放车里还是把车塞满？我是想不通

我们提车不抬高了看，没办法拍照给大家，我也是看到很多人买护板心血来潮我看看下面长什么样，趴在地上拍的，冰雪天我也是很拼啊。但是很值，发现车底从前到后全平全封闭，风阻一定很优。当然可惜这是3008的情况而不是4008的

这张看的更清楚点。

最后也是最大的差别。2.0柴油发动机，180ps400Nm，其实标致的GT性能版就是专指柴油机头的，国内当然因为油品问题可惜了。

开了一天，感受一点点，油门行程相对较长，所以需要适应一下，刚开始会觉得起来较肉，习惯了后知道要踩的深一点就好开了。动力是可以的，配的6速变速箱目前觉得还不错，平顺没有顿挫，个人短暂的驾驶觉得逻辑也算聪明。操控也是欧系车一贯的精准，但让我最不满的是方向盘太轻，低速虚位太多。运动模式的重量才可以，但音效影响音乐之类的，有些多余。刹车也是可以的，并不觉得软。悬挂的路感不错，支撑让人放心的高速转弯，但是高速转弯道切线的时候车到辅助有些烦人。欧洲并无减速带的烦恼，对这个悬挂无槽点。
还有很关键的一点，acc需要选配，个人老司机无此需求果断剔除。

最后来一张最倩的，就是为了这张贴纸我从10月开始积极发帖做口碑，现在第一时间贴上新车，顿时逼格满格。就冲这么酷版主也应该射精了吧

其实我觉得我似乎不用证明什么提车真实性了，别人的看法我也不在乎，我在乎的是4008的车主们，因为我就是你们的夜班群管。

最重要的比较基础，夜班的车落地32万左右，这样的配置这样的价格相信每个人都有一把尺了。

今天天气还算不错，路况也不错，在上班路上一段不限速高速拉了一下速度，图片是视频解图，论坛不能上视频哈。 大概的感受如下:
1，动力方面， 昨天说的油门偏软行程长，在适应后不会再那么明显了，动力到160前很充沛随叫随有，变速箱也很平顺，在运动模式下会有一个顿挫加速，可能是为了营造运动感。到160后明显油门踩着没有信心，感觉疲软了， 其实速度还是在平顺的上去，但就是感觉油门踩不上力了，这和bba 有差距，不过考虑到SUV而且是冬季胎在身，平稳的加速到200km/h也是不错的。 只是运动感在160后欠佳。
2，最让我抱怨的是方向盘低速时候太轻，并且虚位大了。 在运动模式中的重量差不多，也可能是楼主一直用德系方向盘习惯了。说到运动模式，换档积极性和方向盘都不错，音效不讨厌也不会说好笑，可能 要么和国内的不一样？但是我只能把音乐关掉，因为两个互相干扰，而且过160基本音效也被噪音掩盖了。 这里说隔音水平还是很好的， 达到甚至超过bba同得及的车。
3， 地盘很满意，很满意，  高速过弯支撑很好，很有信心，今天的高速180后有变道动作，很稳，很稳，我单手就完成了动作，得益于从底盘传达的自信心，以这个车高的SUV来说，真的对得起任何人了，我都觉得超过我的bmw，至少开bmw我不敢180 单手变道。也可能是这个稳定性是缺乏运动性的原因之一。
4，花絮，速度跳字是2，4，6，8这么跳得，感觉加速慢了，不想指针转的那么心跳。 

再次感谢大家托起楼主，不一一回帖感谢了。
注，楼主的驾驶行为是在合法且安全的情况下进行的， 请勿随意模仿

PS， 某宝的奥萨4008改装店，你的东西虽然质优且设计新颖，但是为啥不发欧洲线，我要对你们提出严肃的批评，望尽快给我满意的答复。

又要感谢群友的提醒了，这次是后备箱里无备胎和千斤顶，取而代之的是充气泵和补胎液。这是目前欧洲的一个潮流，在国内估计会被喷。其实我个人开车十多年只在去年用过一次备胎而且还是在国内被扎了钉子