距离上次发帖一个月,期间比较忙。现在继续下篇
购买汽车注重那些方面?不同的客户有千万种回答-安全、驾驶感、后期维护价格、售后服务、保值率......回想一下选车过程,最初打动你的大多数是汽车的外观。只有一辆车外观让你有心动的感觉,才会有进一步了解其他的意愿。当你看到一位女性,首先映入你脑海的是外型是否漂亮,你才有继续想深入交往的意愿。有相当的人在说,标致4008只是在销售外观和内饰,其他发动机、变速箱和非独立悬挂都是落后,虚有其表。
放下标致机械技术是否如此不堪,看一下品牌灵魂——外型设计。当今工业设计含量最高的就是汽车设计,全球可以称为汽车设计师的不超过30位。远看现代、起亚品牌最近几年的全球强势崛起,聘请设计师彼得希瑞尔功不可没。近看国产品牌吉利,近期强势表现(博越为代表),与重金聘请彼得.霍布里为总设计师息息相关。以下重点介绍设计标致4008的设计大咖-吉勒斯·维达尔(Gilles Vidal)
当年标致508上市时,我应邀做电台节目时,主持人对于标致设计师获得路易斯.威登古典设计大奖(LV驴牌)还有听众觉的汽车设计和奢侈品无交集。下面看一下PSA集团内汽车设计和奢侈品的交融。
汽车设计与奢侈品交融设计在PSA多处体现,无法一一道来。言归正转,继续标致全球设计总监-吉勒斯·维达尔(Gilles Vidal)介绍。先欣赏一下其在雪铁龙期间的设计作品-GTbyCITROËN。
2009年,吉勒斯·维达尔(Gilles Vidal)出任标致高阶设计及概念车首席设计师。下面着重介绍标致4008的来源车
型(概念车)。
ONYX概念车是标致设计基本方向,在标致4008上是基础设计理念。下面的概念车Quartz 则是标致4008的真正原型车。
先写到这里吧,眼睛已经模糊,手已经抽筋。下篇重点回归量产车中的设计细节