时光荏苒，岁月如梭。在不知不觉中，我已经三十而好几立了。而我的父亲，这个在我心中曾经无所不能的坚强而伟大的男人却也是步入花甲。我是个喜欢汽车的人，从小学、初中、高中、大学直到现在，我依然喜欢汽车。而这一点，正是因为遗传了我的父亲。我父亲可是真的老司机，记得有一次我开玩笑的说我是开了十三年车的老司机了，我父亲听了以后默默将他的驾驶证递给我看，我一看惊呆了，上面写着初次领证时间1983年。
    自打我记事起，我就乘坐父亲所驾驶的汽车，但不是小汽车，而是我们这个地处贵州东南部小县城在八十年代初期的第一个国有货车队——林业车队所属的解放牌货车（我们当地俗称“黑乌鸦”，型号CA15型，外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时），后来又换成了东风140。记得小时候父亲偶尔会带着我去拉货，坐在高高的驾驶室里觉得心里可骄傲了，那时候，路上还没有现在这么多车，更不知道什么叫堵车。能看见的小汽车就是县里面ZF部门的官员乘坐的北京吉普212，后来又有了第一代普桑（不过普桑貌似当时的书记县长专用）。直到90年代初期，我父亲调到了林业局从事专职驾驶员以后就没有再开货车了而是开小汽车了。不过那时候的国产车质量和做工真不敢恭维，由于我们当地交通落后，当时还有很多土路，也就是没有柏油的路，那时父亲驾驶的小汽车虽然把窗户全部关掉，但是下车后还是一身灰。（PS：想到现在，我们国家的汽车工业从九十年代到现在也不过短短的30多年，自主生产的汽车却有了质的飞跃，真心支持国产。不要动不动就拿咱们自己生产的车去和欧美日本的百年汽车工业去比，咱们国产已经很不错了，国内车企的发展需要咱们国人的支持！）我还依稀记得当时父亲开过的车的品牌名字，野马牌（就是现在的川汽野马的前身）、黎明牌（江苏仪征产的，车型如果放现在应该叫SUV，后来好像垮掉了）、还有吉普212（然后自己到修理厂把软顶改成硬顶）、北泉牌（重庆北碚产的，现在好像也没见了）。
    几十年的时间弹指一挥间，父亲在单位就没开过什么像样的车，直到他4年前退休，但是身体还硬朗，每天就是溜溜鸟，钓钓鱼，没有车不方便啊。于是2013年的时候，我父亲买了一台长城C20R专门用于野外钓鱼用。C20r不错，使用3年多的时间兢兢业业，在父亲手里从来没有出现过什么毛病，也许是父亲这样的老司机养成的爱护车的好习惯，C20r直到卖的时候还是很新的。随着我们国家的不断发展，人民群众的生活越过越好，我们这个小小的县城买车的人犹如雨后春笋，驾校门口门庭如市，自然而然的结果就是街上越来越堵了。长城C20r是手动挡的，父亲年纪大了以后在拥堵情况下频繁踩离合器腿还是很吃亏。于是，我就想给他换一台自动挡的车。由于长城C20r给了父亲很好的印象，加上我也是开了几年的哈弗H6最近又换成了H8，可以说长城的品质已经征服了我们父子俩。于是在选车的时候就不约而同的想到了哈弗。结合父亲用车主要是遛鸟、钓鱼的实际，那就是一台小型SUV最合适。然后我就和父亲到我们当地一朋友开的二级店看车，一进门父亲就看上了展厅中间的H2s。接下来就简单了，询价-付定金-车到-付全款-提车。
    接车当天，父亲喜笑颜开，看着父亲高兴的样子，我也笑了。最后，祝我的父亲身体健康，平平安安，也祝天下的父亲都平平安安！！
    趁着今天天气出奇的好，我把父亲的H2s开出来，给小2拍一组美美哒的照片，已经上牌了但是自选号牌还没到，所以直接路边就拍了，不怕JJ的摄像头抓拍违停啦小二目前只跑了490公里，我觉得驾驶感觉是很好的，特别是底盘很整的感觉，不过底盘的功夫长城一直是很强的。1.5T 的小心脏装在小二的小身板上动力充沛，配合7速双离合动力杠杠的，换挡基本平顺（但是没有我老款H8的6AT平顺）。要说吐槽的地方那也有，那就是小二的方向盘只能上下调节而不能前后调节，老魏啊，这么多高科技的配置你都给了，还在乎这一丁点的成本？？还有就是小二油门调教还有提升空间，我和父亲都是老司机了，刚上手的时候都不能习惯小二的油门，轻轻一点就往前串，好几天才慢慢习惯。要是新手还真不好习惯。
    想到的就这么多了，啰啰嗦嗦的说了这么多，文化水平有限，还请各位看官海涵，因为是送给老司机父亲的礼物，所以所有的照片我全部处理成怀旧的风格下面上大片！！