用车这么久了也该汇报一下这车实况了，，，以下观点仅个人观点，车不一样遇到的情况也不一样，，，，，
     从16年12月份买车到现在16000多公里，领主总体表现非常不错，作为国产皮卡这品质真心不错了，，，这车不足的地方肯定还是有，但是厂家给出的售后处理及服务态度真是没话说，这样的服务还有什么可挑剔的，这里要给厂家赞一个；
     我们还是来说车，，，说车，，，
 车子的外观就不多说了后侧面永远是最好看的，在外被围观了N次所有人都会问，哦哟，这啥子车哦，这车贵哇，这车好拉得哦，这车力大哦，这车旅游巴适哦，这车是不是那个，，，，，，哎！每次都得一一解释这啥子车，这车咋样，这车价格，搞得我都快成销售了，，得不得回家被人拿砖当头砸下：叫你抢饭碗，，叫你抢饭碗，，太暴力了，，太暴力了，，

    轮胎是用的三角牌265/70R16规格，抓地和越野性能不错，平常的路面都能满足。轮毂是全吕的搭配轮胎看起来够大够拉风，当然爱折腾的朋友改装一下轮胎会更拉风，，，，下雨天感觉很稳没有飘的感觉，轮胎甩起的水雾从后面看又是一道风景线，，当然车身上的泥水也是，还有沥青这个是最痛苦的，，，，，轮胎爱吃小石子，，没事就拿个螺丝刀玩挑石子游戏，，，，刹车系统是前碟后鼓，我感觉有点皮，，不像小车那样一下就止住。这个是不是我们说的刹车踩起软的意思。

前脸还是好看，，，，领主搭载的均为2.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为340牛·米，匹配的是6挡手动变速箱，后悔当初没有等四驱的车，，不过用了那么久两驱车对于平常用车、出游没有多大问题，，但是想和朋友去撒野就不行了，，开山路海拔4000左右，只要发动机保持2000转或以上，基本上4-5档跑，，跑高兴了直接6档上，，，轻轻松松，没压力，没高反，同行的车有高反现象，天气冷，早上打火时先预热，，然后点火，，噗噗噗几下就着了，，，以前开的柴油车进山，早上半天打不燃，然后就是各种推车、拖车、开水烫、牙齿咬、用脚踢，，，，各种方法用完，，就是打不着火，，
      用了那么久了，，现在车子的发动机声音感觉比以前大些了 ，，跑起来声音听着舒服，，堵车的时候那声音
      

  领主的座椅采用皮革材质包裹，但是不是真皮的，支持六向手动调节功能，还支持腰部支撑功能，我对这个腰部支撑感觉不是很明显，，车内空间，个人觉得还是够用，，都在说后排坐位空间小了，，昨天自己坐了一下，，感觉还是可以，脚不会很难受，还算合适，如果能再大点就更巴适了，而靠背处由于和后面（低死了）没有空间不能调节感觉不舒服。当然皮卡不像SUV后排靠背可以调节，再说了我平时开车，，也不坐后面，，哈哈，，，这个价位，这个体型，知足了

在悬架结构方面，领主采用了这个级别车型常见的前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧，弹性元件为5片变截面钢板，配置标准与同级别车型相同。这套悬架的韧性和支撑性不错，在通过一些细碎或较小的颠簸时能够很好的化解。而对于一些路面的凸起或减速坎的应对能力就没有那么好了，能够感受到车身上下会有多余的弹跳。（这个就引用这车的介绍吧）说说车的弹跳功能，，过减速坎时来不急减速的时候你会感觉到后面像碾跳床上了，一跳一跳的，，，严重的全车的人都会腾起来，，我儿子就经常说我在给他惊喜，，，，满载的时候就没这问题，，

    前几天车子的ABS灯一直亮，，到服务站换了个传感器就好了。
    雨刮器不是很好，有时刮不干净，还有响声，，应该是该换了，洗玻璃那个喷头有点堵，自己拿针处理了。
    车子使用中遥控钥匙失效一次，后来群里朋友介绍的断电大法搞定。其它的暂时还没有出现问题。

车子都是在城乡结合处跑，偶尔跑跑山路，油耗平时就是5角左右，，由于不进城，暂时不知道市区油耗，，这么大的车，这个油耗感觉还是可以。
    

说了这么多把自己都说晕了，你们不看晕才怪了，，，还是最后总结一下吧，，
   还是那句话，，车是好车，，动力强、油耗底、外观大气、出门游玩可以把家搬出去你说好不好玩，，。
   缺点：刹车软、车内安全带插扣异响、灯光范围小了点，轮胎吃小石子，我遇到的车就这些，其它的再慢慢发掘吧，，