如果非要给这场邂逅写个开场白，那我想说的全面一点儿。时光追溯到08年，那时候我还在上大学二年级，老爸让我暑假把驾照搞定，从这时候开始我才开始观察路上的车辆。
那一年荣威550酷炫的LOGO和帅呆的外形是我的梦想之车
09年，也就是这一年开始我彻底迷失在了SUV车型中，在济南火车站见到一台日产逍客，轻巧流畅的外形高高的底盘耀眼的黄色让我一见钟情；
10年我见到了新一代JEEP大切诺基
厚重的历史背景和硬汉的造型让我欲罢不能；
11年钟情于路虎，方方正正的外形和豪华氛围的内饰及强悍的越野性能，让我如痴如醉。
同年好像有个电视剧应该叫《蜗居》，因为宋思明一席“男人就应该有一台路虎”这句话，貌似瞬间让这个冷门的车型红遍大江南北，时值我大学毕业，软磨硬泡“耳濡目染”感化我爹让他给我配一台车，预算也是一再拔高，30W-40W-60W-70W-80W就这么一路上来了，可能和所有买车的人一样，预算这个东西就是拿来超的，正当我暗暗窃喜直接从神行者升级到揽胜运动的时候，悲剧发生了，所有路虎全系加价，不管是揽运还是发4，均需要加十万左右，期间软磨硬泡，试驾都试了好几次，终究未达预期，满怀遗憾，但也终于在2011年生日那天提了一台属于自己的爱车——英菲尼迪FX35，我永远不后悔这一台车的选择，也是因为它，我认识了一帮真正的好兄弟，这是我人生永远的财富。
（提车那一天，我妈还出镜了）
第一次和路虎的缘分应该算是止步于加价风波，时光不知不觉兜兜转转许多年，这些年慢慢经历了从学生—步入社会—在父辈手下打工—脱离家庭独立异乡打拼—自己创业，中间繁杂略去不表。人永远在变，但是心中最初的关于路虎的那个梦倒是没有变，期间在上海保养捷豹XJ的时候目光也总会游移在路虎伟岸的身躯上，后收到路虎中国短信邀约体验，没犹豫，直接同意，经过两轮筛选，幸运晋级。
三月十八日，为期两天的旅行正式启程，集合地点上海人民广场，由路虎安排的大巴车统一接送，上了大巴坐下之后我发现↓
我怀疑我坐了假的丰田考斯特，整个旅途中我只能蜷缩着身子，身高183cm的我基本蜷缩了三个小时一直到抵达目的地..........也是整个旅途中唯一美中不足的一个小小的部分。
抵达目的地之后，下车伸个懒腰呼吸一口山间清新的空气，具有高辨识度的LOGO还有整齐的车队列阵很快把我带入了预备热身的节奏。
此时已经中午十二点，正是饭点的时刻，活动安排了先用餐，毕竟下午还有高强度的越野项目，毕竟吃饱才是王道。
餐厅正值用餐高峰期，人多却并不乱，有一些散客位于其他区域，路虎团队的桌上也有明确标识，我们四十多号人很容易就找到自己的就餐区域。
出来玩儿还得想着怎么给你们写游记，我容易么，必须多吃点儿给自己补补
水足饭饱，离活动开始还有段时间，四处转转，路虎体验中心位于德清县莫干山裸心谷酒店内，裸心谷是一家主打自然风格的高端度假酒店，进门全凭预约，高冷得一逼，想必很多盆友已经来过了。
初春的细雨蒙蒙在山间刚刚好
润了树木，亮了石头
差不多集合时间到了，往集合中心赶的时候又看到了当家硬汉在这里凹造型
流程还是要走一个的 ，免责协议，大家都要知悉各自的权益，越野有风险，开车需谨慎，没毛病。
接下来就是小葵花越野课堂开课啦，妈妈再也不用担心我会迷失在野外。教练大致讲解了路虎的越野性能，需要了解的事项，及合适的路面需要匹配什么样的模式，审核了所有人的驾驶证（需驾龄超过两年且携带驾驶证或者图片）符合要求的，会交给你一只少女粉的手环.........
路虎的全地形反馈模式，其实.......我早已烂熟于心.........
整装待发....
在正式进入山林之前，进入路虎的越野公园进行类似野外路面的测试，这其中包括单侧斜坡、碎石岩石路面，驼峰交叉轴，涉水陡坡等等，算是对进山之前的一个缓冲，第一轮由教练驾驶，第二轮由我们试驾人员进行驾驶。
此次试驾车型依次为 路虎极光、发现4、揽胜运动版、揽胜行政版
电脑中控屏会随时显示差速锁状态、涉水感应深度、越野模式及车辆底盘状态
通过图片我们可以看到车身倾斜角度应该有30°+，体感还是非常强烈的，幸好有路虎的指挥官式座椅，可以极大程度帮你固定坐姿，而在后排的，可能就需要紧紧抓住上方扶手脚蹬地面来帮助自己不乱晃了........
岩石路面穿越
这张图可以更清楚的看到翻越单边驼峰发现的非承载式车身的坚固程度及悬挂的极限度都非常之高
老虎乐园
涉水过后接着是翻越一个陡坡，图片无法体现出陡峭，实际体验在接近陡坡的时候，就像即将撞上一堵墙，在我体验结束之后，我抓紧下车拍摄了其他车辆翻越陡坡的照片
揽胜运动版接近中和翻越中，你感受一下
在我心里极光一直不能算是路虎，不过今天依旧让我刮目相看，发现可以到达的地方，极光使使劲，也没有问题，绝对扫清了我一直以来对他的偏见！
大哥揽胜行政版也是，穿着西装完全可以分分钟下地干农活儿
揽胜大哥上坡套图来一波！
先热身完毕的小伙伴先旁边稍作休息，等大家全部训练完毕摆好队形准备进山
进山途中
开道先锋依旧揽胜行政版
教练将车开至山门口，就将车交于我手，全程由试驾人员进行野外道路驾驶了
露个手.....ALL READY....只等一只穿云箭
你必需承认的一点就是，路虎的造车哲学就是，虽然山林之中他的们看起来更有归属感，但是当你穿着正装驾驶它们出席正式场合，也绝对不会突兀，换做悍马、帕杰罗、普拉多或者巡洋舰，统统不行
安吉万亩白茶茶园，列队稍作休整，为登顶做准备，这也是个节点，需要轮换驾驶员体验接下来阶段的驾驶，我在驾驶过程中难以分神去在捕捉景色，终于在变为乘客之后，双手得以解脱。
两个小时的初级阶段体验很快就过去，设身处地的让我感受到了一些理论知识的重要性，比如我之前看一些越野指南提到过的，不要单手或者反手打方向盘，单手会导致反应不及时，而大幅度打方向盘导致的反手，在越野路段很有可能会拧伤手腕。
回到营地后，路虎准备了甜品和下午茶，我也切身体会到了开越野路段体力的消耗，竟然感觉到有点饿了，倒了杯牛奶，自己选了几样点心，看远处玩闹的小朋友，享受美好宁静的下午。
整个试驾活动下来，技多不压身，收获了人生中第NNN个证书，哈哈哈
晚上入住莫干山的一家酒店，据说是一对法国夫妇在踏入莫干山之后就爱上了这片土地，酒店很像法国酒庄，但是细细打量又有些许中国元素，我颇爱这华洋交融中西合璧的产物，莫干山的烟雨让一切看起来仙风道骨，法国人浪漫高傲并且又天生带着固执，两种风格产生的碰撞让这座半山腰上的建筑更值得玩味，在餐厅用餐的时候，恍惚间我仿佛穿梭到了十九世纪，是一名在葡萄园开垦一天了的工人，又或者，是神学院刚刚下课的学生.......
酒店也有相当多值得玩味的细节
这应该是我住过挑高最高的酒店房间了，双层复试结构，挑高大约可以达到七八米
细节处的许多摆设可以看出这对法国夫妇不俗的品味
酒店里还收获了路虎的伴手礼，蓝牙户外音响，非常体贴
—— 愿你在这山林之中，岁月静好
结语：在每个男人心中，可能都有一个自驾去远方的梦，同理，在每个男人心中，都一定有一台心目中的SUV，我们如同亲密无间的伙伴，云游四方。通过这次自驾体验，我想路虎的品牌完全有能力有资格在我心中的座次排在了前三名，我开过的车还算多，这样撒野法还是头一次，即便如此，教练对我说，今天所体验的全部，仅仅是路虎能力的30%而远未达极限，但这并不影响我把这次体验提升到“大开眼界”的级别。 行政版本揽胜暂且不说，我一直嗤之以鼻的“娘炮”路虎极光，通过这次活动绝对很好的教育了我，绝对不要对自己未尝试、未亲身试验过的东西凭感觉凭经验妄下定论，路在脚下，眼望前方，行者无疆，对任何事情，心怀敬畏，虔心学习，才能让自己踏实、真正的进步！
我能想象到有千千万万只路虎驰骋在冰原或沙漠中，成为人类探索自然的伙伴，路虎也一直致力于地球环保，我想在未来的不久，我也即将加入你们，为自己添置一台路虎，让它陪伴我，走过许多未知的旅程。
尽管关于路虎可靠性的段子一直都有，但是最后我还是想
→ 说个段子：
真人真事，我有个发现4车主朋友，没事跑跑川藏线，也去滑过沙漠，他说西南王丰田普拉多见到的真的多，但是这一路跑过去，陷在泥里的，滑在沙里的，都是他一个个用发现4给拽出来的.........
真不是黑丰田，我是丰田粉，最后只想说，车如人，各有千秋吧。
完
游客
