我的第一辆车就是带大梁的越野车，雪佛兰开拓者。现在回头看看这辆车真的是车死重，油耗高，动力一般，还整体后桥，配置更是惨不忍睹，唯一高大上的尽然是ABS。尽管如此，他带着我走过川藏，滇藏，大江南北，是我用车生活最潇洒happy的一段，可惜现在趴在草丛里，半报废状态。

各种原因，第二辆车是BMW的小X1，优点是好开省心，质量稳定。保养根据行车系统1.2-1.3W一保养，小保养8**，真是业界良心。缺点也让人头大，前排怎么调我都觉得不舒服，而且我182，老婆174，后排简直不忍直视。我们还喜欢骑车，后备箱放两辆折叠车就不能塞其他东西了。我们家还有个爷----“金毛”，它一狗要不占整个后排，要不整个后备箱，出个门折腾死人。

其实内心还是一直想再开中大的SUV，加上X1的缺点，所以一直有换车的念头，但是又没有好理由。因为去年咬牙把房给买了，市区太贵只能靠外围，于是使劲忽悠老婆考驾照，告诉她开着小宝马跑业务多爽，还可以偶尔带着小姐妹去逛街喝茶，最后她驾照拿到才3天，我就把KX7提回家了。

选车经历估计和各位车友大同小异。
汉兰达加价，还只能买丐版，一开始很喜欢这个新内饰，实际看车那个质感做工忒差，4S还牛B得很，PASS。

锐界，也只能上丐版，一开始外形很喜欢，但是越看越别扭，如果曲线能往探险者靠点觉得赞，内饰没感觉，仪表台很笨重的样子，还爆出很多渗油，天窗排水管漏水问题，也PASS了。

欧蓝德，除了价格便宜我其他都看不上，CVT，还有心想肯定很多啃爹的省成本，还有那前脸，那内饰，下不去手。PASS

索兰托L，品牌很低调，全进口，柴油2.2T扭矩440还省油。最高时优惠3W，车身尺寸够大但没有前两位那么臃肿。其实最初心里就敲定了柴索精英，主要是优惠后勉强能接受，动力猛还带座椅方向盘加热，一度是我的梦想之车。可惜17年等我要买车时只能国五，优惠只有5000，本地的进口4S店还挂了，，靠！~~~害我郁闷了好几个月。

最后就瞄准了现在的猪脚KX7，其实刚看到KX7时，实在不能接受那两个大獠牙，有点突兀。不过看久了也就能接受了，整体还挺耐看，最主要是新内饰我比较喜欢，轮毂也换了，索兰托的轮毂太丑了。所以交钱订车，骚红2.4GLS+4区+座椅，总计23.08W。想要的都有了，除了大家诟病的手动空调，不过我不介意。结果啃爹的15天过后告诉我红色暂时不生产，2.4也加不上座椅包，我心里默默的骂了他们一下午。为了早点提车改20TGLS+座椅包，总价一样，4S送了个珍珠白表示歉意。

车已经开了1周，刚好一箱油，谈谈感受。
动力：储备充足，我开车不算很猛，但是绝不开慢车，该超车一点不含糊，这个车一般开很顺滑，超过3000转的机会都不多，但是急加速反而变速箱会有1秒考虑人生。总体来说没有试驾车那么生猛，果然世界上最猛的车是“不是自己的车”。
油耗：暂时9.7综合，70%的高速，120km/h。不算省油，磨合期参考下
操控：方向比前两个车轻太多，还算能适应，劈弯什么的就算了吧，侧倾比X1大很多，动力响应速度也赶不上。
底盘：中等吧，软硬适中，大起伏比较舒服，连续细坑时总能感觉到多余震颤，，有点轻微抛离感
座椅：宽大舒服，但是包裹性一般，座椅加热和通风太赞。从没想过这个价位能有这个配置
噪音：怠速时很安静，几乎没有震动，比X1好，行驶各速段都还不错，就是胎噪大了一点点，换个米胖子的话会好很多。

暂时遇到的问题：
1，N档熄火，再挂P档的话，不能锁车，习惯问题。还出现过2次未知原因无法锁车，显示检测不到钥匙
2，眼镜盒最好把眼镜包一下，我一路还以为有异响在车顶，结果是眼镜
3，快速大起伏的车位左右摆动，底盘下有物件碰撞声，可能是排气管和备胎罩碰到了，找时间去检查
4，92的油没问题。。。刚加了一箱95，总感觉还不如92动力好，，奇葩。