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#斯柯达广州车展#好看耐看浅谈SKODA旗下首款7座SUV

1 171 发布于 2016-11-26 23:56:44 只看楼主修改帖子

前言：第14届广州国际车展于2016年11月18日至27日正式举办，作为国内4大车展，本届车展的主题理念是：新科技，新生活。除了少不了的明星和车模亮相助阵，同时亮相的还有百余款首发新车。总有一些品牌和车型，因为不同的原因，受到了特别多的关注。KODIAQ柯迪亚克，本次斯柯达的国内首发重磅新车，就让我这个拥有斯柯达品牌两款轿车的资深车主，用我的视角，给论坛车友带回SKODA旗下首款7座SUV的一些大家所关注的细节和我的原创评价。

与今年上半年斯柯达的一些变化，从上汽斯柯达这5个字可以透露一些信息，车友说独立了。其实不然，我觉得是多了更多的话事权和自主决策权。很多一部分消费者喜欢购买斯柯达，还是冲着在上汽大众这几个字的。聪明的厂商不会不清楚这一点。其实大家去4S店就能发现我说的这一点，新车虽然后标中文全更换成上汽斯柯达的贴标，但是前挡风玻璃贴着的工信部制作的油耗标志，还是标着上汽大众。

多年不变斯柯达展台还是在6.1，从8号门进入就能来到6号馆-大众集团。南北大众，进口大众，一汽奥迪，进口奥迪、斯柯达都在这个6号展馆。

主角就放在最里面的展台中间展示，从背后的LED大液晶屏幕就滚动着了KODIAQ柯迪亚克中国首秀。对于KODIAQ的命名，源于美国***斯加州第一大岛。预示着适合全路况的一款车型。是否真的适合全路况，那我们就期待媒体的试车报告吧。而对于柯迪亚克的中文名，就是直接的音译。对于直接音译也预示着这是一款斯柯达的全球战略车型。很多人问我，这个名字起得怎么样，怎么说呢。我觉得至少比野帝起得好。柯迪亚克给我第一个印象，我的评价就是好看！确实好看！

来我们看一下前脸，看一下中网是否似曾相识？对的，类似新明锐的家族式中网设计。为什么直说中网，而不是前脸，对的，这次的全脸采用了全新的设计与之前家族式斯柯达四叶草确实有点变新。雾灯位置上移，有点类似进口YETI的感觉，只是位置不同。说真的，我挺喜欢进口YETI的四眼大灯设计，可惜国产后改了常规的大灯，对于我来说，为什么选择斯柯达，我就是喜欢他走大众不一样的路线设计。大家可以留意下改款明锐的效果图，也是四眼设计了，估计这是以后斯柯达的新家族脸谱。展示的这台不知道是否顶配？前脸倒好像没有发现ACC探头和全景摄像头。顶配会有吗？

镀铬三维型面直瀑式格栅，国人喜欢镀铬，国产就加上了，欧洲版本是全黑的，镀铬远看效果不错，但是近看反而感觉有点空洞，毕竟中网确实太大了，倒不如考虑使用成钢琴烤漆材料的中网。我喜欢下格栅设计，使用通风式宽蜂窝状，既可以给发动机舱散热，又能突出运动设计，记得明锐RS吗?就是这个feel.银色的下唇也带来年轻的气息加上黑色防擦条又不失粗矿。

看看大灯，亮起的LED睫毛效果是否想起全新速派？带透镜，不知道会不会学一下奥迪灯具，使用LED近光光源。如果有，确实会带来惊喜。哈哈，也可能想多了。独立雾灯，估计也会带有转向辅助亮起功能。四眼效果独特。

侧面看，叶子板有肌肉感，19寸钢琴漆双花瓣轮毂，装配的是马牌CSC5系列轮胎。235/50 R19第一感觉好看！但是斯柯达车展展示车的轮毂通常又是和量产的不一样的，在现场的朋友就知道了，其他几款车的轮毂都特别帅，但是量产不是这么帅的轮毂。如果明年第二季度上市的又改成那些老成的轮毂，那就等喷了。

大家看看前轮内衬的细节，8个格栅，估计也是空气动力学和散热的作用。

前悬挂减震器，内衬是树脂材料。感觉还是厚道。

MQB模板式平台开发的柯迪亚克与途观L前后悬挂采用一模一样的设计。只是调教不一样。使用的材料是否一样吗？哈哈，那就需要等途观L的实车咯。

身份铭牌贯穿叶子板和前门之前，这样的设计，记得是从上海大众35周年版本开始。

基于大众MQB平台打造，轴距达到2791mm。看上去，大，如果再问我，还有呢？还是大，感觉要接近Q7的错觉。定位中型SUV，侧面线条硬朗，车身尺寸4697/1882/1676mm，提供5座和7座布局。高腰线的设计就是要表达力量感吧。忘了告诉大家，设计师还是大家的老熟人，斯柯达设计部主管Jozef·Kaban。说句心里话，之前斯柯达车型确实适合中年人以上的开，从昕锐开始，年轻至少了10年。

高配后视镜含自动防炫目，并线辅助，引步灯，自动折叠，转向5中功能。

估计使用的就是智能钥匙加一键启动，左右门都带感应把手。等一下看一下后门。

后门，后门，后门，很遗憾。左右都没有带感应把手。哈哈，是出于安全防盗原因？还是节省成本？

防擦条不忘也加入镀铬设计，国人真的有那么喜欢？

大家关心的底盘。斯柯达在柯迪亚克身上做得非常好，全包围，密密实实。后期想加喷个底盘防锈，感觉都不太容易啊。密封的底盘起到保护底盘和减少风阻系数的作

其实改装20寸大脚，21，甚至22寸，估计都没有问题。

后减震，和途观和YETI有点不一样，看不到减震胶了。奇怪了，为什么后轮内衬不使用树脂材料了？为什么又使用了玻纤材质的轮罩？是为了减低石头溅起来弹到内衬的噪音吗？这只是我自己猜想而已。

后悬挂是由一根纵臂和三根横向拉杆的多连杆式独立悬挂。途观L肯定也是这样。

看到后倒车雷达了，在这个位置，只能表明高配带2代以上的自动泊车功能。

油箱在车的右侧。因为不能开启，吃什么油？就参考全新速派吧。1.8T，2.0T发动机吧。

钢琴漆小鲨鱼鳍天线，估计也是高配的产物吧。低配无缘了。

行李架，记得以前去上海大众4S店看朗行Cross的时候，销售说行李架可以抵御8级台风，也吹不掉。真的是这样吗？

全景天窗，宽度够大，长度更长一点那就完美了。有种预感，这天窗估计和老途观一样，前半段只能翘起。

大面积的后档玻璃，小尾翼和高位LED刹车灯。

“SYP”中文简称“耀皮玻璃”,想了解更多，请自己度娘。

出自Jozef·Kaban团队，肯定就是钻石切割的设计理念了，是否又似曾相识啊？对啊，造型就是和全新速派差不多。LED亮起的效果还是融入抛弃C型的家族尾灯。不过这个C更加锐利了！

TSI 380 4X4 2.0T 4驱。是否分高低功率呢？估计不会了。媒体说，这车只有1.8T和2.0T动力。我觉得这车肯定有会1.4T动力，1来可以拉这款车低最指导价，2来还是1.4T符合国家补贴政策，我觉得肯定会有。因为途观L已经说会搭载1.4T了。真希望千万别搭载个1.4T低功率、要不真的小牛拉大车。要来就来个1.4T高功率，匹配6MT估计还是过得去的。2.0T动力参考全新速派马力135kW，7速DSG湿式变速箱，高配版将提供四驱系统。很多车友问2.0T还有6MT吗？如果问我，我的回答是不可能有！为什么？太小众了。如果真的有2.0T搭配6MT，那不如出运动版！对吧。这是大陆不是欧洲。不会2.0T加6MT有的。不用想了。

上汽斯柯达贴标下面的两粒估计就是LED倒车灯。应该不会错。左右各2粒。共4粒LED倒

两个牌照灯，原厂扣手倒车摄像头加上自动泊车，还有倒车雷达，估计女司机也没有问题了吧。前提是得选择高配以上。

双边单向地排式排气管，记得很多老款大众系列都是向下排。虽说直排霸气，跑车都是直排。但是向下排的作用就是降低排气阻力，令进排气更加通畅，提升功率。也有因为我国环境保护法之相关规定，以减少机动车辆在行车时产生的扬尘污染和加大环保法规的运行管理机制。

还我VisionS概念车霸气的双边单排气！！！变成惨变密封装饰镀铬。这可是大大减分设计啊。可以说是车尾最大的败笔！

结尾来个总结吧，这款车我估计是1.4T，1.8T，2.0T三款动力，车型的外观设计已经成功了7成了，就看最后的定价是否继续凸显性价比，之前朋友想要买一台7座合资SUV，预算在20来万多点，叫我帮忙给建议和选择，我查看了一下，发现在20来万左右的7座合资SUV车的选择真的太少太少了，可以用极少来形容，如果柯迪亚克定价合理，柯迪亚克将会是斯柯达继明锐之后在中国大陆市场换发真正第二春的战略车型。大家怎么看？欢迎点评和拍砖~

最后编辑于2016-11-28 10:42:17

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