关于他——朴实无华中带着一丝丝的独特，实惠是他的取向，也符合我这样普罗大众的购车需求，这一刻我想，我确实找到了一台好车，他非常适合我以及我的家庭。
选车：
有时候人生绝对是在捉弄人，虽然这里要说的是选车，但不得不提一下某个我人生中的小插曲，几年前的我还开着家里的英朗，那时候我的Dream car绝对是一台双门性能车，风驰电掣的穿梭于街头巷尾，消费着路人的目光，那时的我很不待见7座SUV，认为车只要自己开的爽就行，无论动力操控还是拉风程度，7座SUV和双门跑车完全就是两个世界的产物，很不理解并且还带有一些不削的去揣测为什么会有人去买这样一台车。喜欢SUV，可以买5座的甚至专业级越野车类似牧马人之类的，而家里人口多的则可以考虑GL8、艾力绅这种类型的MPV，乘坐舒适度无需过多解释，回想起来会有这样的想法并不奇怪，当时的7座SUV第三排几乎无法坐人，即便是一个10岁的儿童坐久了也会有种压抑的感觉，同样的问题也体现在很多标榜自己是家用7座MPV上，轴距和车内空间的短板不是通过几句广告和形容词就能掩盖过去的，这车买来第三排可是要坐人的啊！！！另外当时没有成家也是不考虑这种车型的原因。
时过境迁，现在的我有了老婆，宝宝的诞生也只是时间问题，加上2边的父母，家里的人口一下多了起来，陪伴我多时的英朗各方面已经不能再胜任我的用车需求，换车自然而然，有趣的是回想多年前我对于7座SUV的偏见，真的是摇头苦笑，从这之中我算是明白出的一个道理，任何一种车只要被造出就有他存在的意义。换车目标锁定在7座SUV，因为个人不太喜欢商务气息过重的MPV，而且就驾驶感受来说，虽然不是SUV的强项但总比MPV要好，开着一台MPV总觉得自己像个专职司机。这回买车首要考虑车内的空间以及新车的气味，可能有人会觉得买车一般讲究外观动力操控什么的，但这里我要说，我买的不是一个大玩具，而是一台可靠同时又能承载家人的伙伴，仅此而已。
锐界：
展厅看了下也没有试驾，空间很大第一印象不错，虽然外观并不是首要考虑的，但不得不说外观还是非常的大气，虽然是城市SUV，但看起来相当的硬派，主要体验了一下第三排，我183的身高如果坐着感觉还好，那家里人坐起来应该不会觉得委屈，这里请不要觉得无趣，买7座SUV的人对后排，特别是第三排的实用性肯定是最关注的，因为我们根本无所谓的百公里加速有多快，但又对相比GL8那些商务型MPV更小轴距的车内空间表示怀疑的态度，所以我们的聚焦重点是第三排的舒适度，话题有些扯...PASS锐界的主要原因还是售价，7座最低配也要个28W，17款的就更贵得，能看上的配置基本都在30W往上，大大超出预算。
汉兰达：
去看汉兰达，完全是凭着以前对他的好印象，因为几年前幼稚的我虽然否定了当时几乎所有的7座SUV，唯独对汉兰达持保留态度，外观体型硕大的他可能是我当时唯一认为第三排可以坐人的7座SUV。几年后的相遇可能也是命中注定，问了销售，价格对比锐界算是友好了很多，外形上经历换代改款的变化并没有影响我对他的熟悉，这种熟悉可能来自于内心的认定，不过打开车门坐进去感觉有些不对，车内的气味大了些，或许很多人也看过这车，有些不太敏感的人可能对于车内空气反映比较迟钝，但我老婆身孕在身，所以车内气味绝对是我买车的首要条件之一，这是硬伤也是底线，车是好车，无奈PASS。
柯迪亚克：
认识这台车是在上海车展，当时走进5.1，直奔途观L而去，当然给我印象最深的绝对是途昂，如果预算充足，我想我会毫不犹豫买次乞丐那款带天窗的（乞丐版没有天窗无法接受）。总体来说途观L给我的印象不错，换代新外形，新技术(EA888三代目)，但最大的问题是，这车没有7座的，什么时候出连销售自己都说不清，刚需摆在眼前无奈只好作罢。转战隔壁斯柯达，一眼望去不止一台的柯迪亚克，走进一看外形大小和途观L差不多，绕车一周样子也不错，当然走到车后的时候第三排座位自然也被我看到，开门进去一坐和猜想的一样，果然和途观L大小一致，我把第二排调到适中的位置，第三排坐我这样身高的大人有些小，但可以接受，如果把第二排再往前调一点，那第三排和第二排腿部位置几乎一样，都在可以接受的范围，就是第三排头顶的位置小了点，毕竟我身高放在那里，如果换家里身高不足170的老人或者孩子乘坐，绰绰有余，头顶的全景天窗也能让乘坐感受更好，只是夏天快到了，天窗还是少开些为妙，车展上对大熊算是了解的比较透彻，乃至于订车的时候在4S店并没有太多的看车，只是略微的试驾了一下，车内味道也很淡，但后期竹炭包什么的还是需要，这点必须做到万无一失，订车之前发过一贴，这里就不重复了，车价229800没有任何优惠，外加一些上牌费服务费4650，我参加了贷款所以还要2000的服务费，购置税保险差不多3W的样子，落地价格就麻烦大家自己加一下了，另外等不及的同学可以考虑一下4S的强X包，不便宜，要1W多呢请慎重考虑，颜色是曙光金，个人感觉比广告片那车要好看些。