;2、长途旅行半路发现没电了,于是需要接力,可是这个车一般都是市区代步···用不着
。大城市上下班几十公里或者频繁长途需求的屌丝除外
或者5年左右以后快充电桩和电动停车场非常多不用排队不用抢的情况下···那也不太想用,毕竟快充是大电流充电,伤电池啊
5毛们说不伤,随便用,厂家质保换新的,你信么?反正我是真想信了(仅对快充,不对任何品牌,感觉什么时候电动车压过油车的保有量,以后道路上都铺设充电层,边跑车边充电才是王道···)
1.不能
2.高配必须的。
楼上的奸商销售面目昭然若揭,1、没有什么是不可能的!部分店家已经陈诺能后期加装快充,自己搞有难度但也不是完全不可能;2、高配不是必须的!高配利润高,销售必须忽悠你买的! 人家首汽1万部订单就是低配 快充的版本。车价5万,加1万买高配,多了总价五分之一的价格啊,人家首汽都不傻,在奸商销售眼里顾客才是···肉。可惜咱老百姓没有首汽那么有手腕,也不受奇瑞重视,实惠的中配版本不卖你,上市一个月了商品车也不优先提供给你!
真实车主告诉你真实感受吧!低配、高配???
1、取决于你的经济实力,不差钱有什么好谈的必须高配,只选最贵的,功能齐全,一步到位。
2、取决于充电环境、基本还是在家里用220V充电,220V也就是慢充,如果家里充电不方便,我的建议直接PASS不用考虑了。就目前而言充电桩还不普及,很多地区的充电桩还不匹配,需要更新才能充电,当你车没电去充电的时候,充电桩显示不匹配无法充电,估计你就要崩溃了。及并且快充充电贵还伤电池。
3、取决于家里车辆,如果只是家里的第二辆车,快充不用纠结没有必要。如果是家里第一辆车,要看你用车用途了,如果每天行程100公里左右,也没必要快充。
个人觉得快充就是买个心安,自己告诉自己出去没电也不怕,我有快充,但是买车到现在每天都是在家充电。真要出远门就开汽油车了。高配和低配比较,我觉得最实用的功能,就是多功能方向盘,因为屏幕很大,全触屏。行车过程中操作不是很方便,多功能方向盘确保行车安全,并且功能齐全。中控的全部功能基本都能操控,值得拥有。可惜只有高配有,如果多功能方向盘后期能改装,那么请毫不犹豫选低配。
bj_7777 2017/04/18 14:56:07 发表在 18楼
真实车主告诉你真实感受吧!低配、高配???1、取决于你的经济实力,不差钱有什么好谈的必须高配,只选最贵的,功能齐全,一步到位。2、取决于充电环境、基本还是在家里用220V充电,220V也就是慢充,如果家里充电不方便,我的建议直接PASS不用考虑了。就目前而言充电桩还不普及,很多地区的充电桩还不匹配,需要更新才能充电,当你车没电去充电的时候,充电桩显示不匹配无法充电,估计你就要崩溃了。及并且快充充电贵还伤电池。3、取决于家里车辆,如果只是家里的第二辆车,快充不用纠结没有必要。如果是家里第一辆车,要看你用车用途了,如果每天行程100公里左右,也没必要快充。个人觉得快充就是买个心安,自己告诉自己出去...
买这种车基本都是家里的第二台甚至第三四台车,就是普通市区内代步而已。。。。低配足够
高配的大屏在市区内代步意义不大。
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