作为首批小蚂蚁的车主，目前已经行驶了一千公里+，今天完成了首次保养，下面把一个月来的使用感受汇报一下。
        

        首先说说优点
        一是静音，前面说过，我曾经是奇瑞A5、G5的车主，换车的动力之一就是噪音，奇瑞的车耐操，但是舒适度还是比较有差距的。但是这辆小蚂蚁给了我全新的感受，就是安静，正常市区行驶，几乎没有任何噪音。
        第二是省钱，前面二部奇瑞车，包括后来换的老君越，都是油老虎，特别是君越，纯市区一百公里得一百二三的油钱，换小蚂蚁后，百公里才四五块钱，可谓是天壤之别。
        第三是底盘扎实。奇瑞车过沟沟坎坎都有松散的感觉，即使是G5也有那么一点，小蚂蚁则完全感觉不到，底盘扎实，像个整体，过减速带一下而过，砰的一声，没有任何多余的动作。
        第四当然是颜值。走在路上，作为全市唯一的一部相当拉风，多次被人询问，也已经成功推销了一部出去，就等着领四S店的奖励了。
         第五个优点是灯光，音响不错，由于奇瑞的车基本都是蜡烛灯，已经做好了到手就换LED或氙气灯的打算，结果在晚上发现灯光效果不借，要求不是太高的同学暂时可以不用换。音响效果也很不借，没有特殊需要的话，能够应付了。
        优点说完，下面说说缺点。
        缺点很明显，续航是个硬伤，奇瑞介绍说的有六块电池，可惜只安装了四块，150的续航在实际使用中略显不够。
         开空调时续航减少较快，约多损耗10%，即续航少15到20公里。
         跑高速时，续航减少也很快，约多损耗10%，150的续航估计高速最多120左右（指速度在100左右）。
        可以想像，等到冬天，150的续航正常会降到120左右，再开PTC加热，估计也就能续航一百公里左右，这着实让车主有里程纠结。
          有人说可以快充，但我实际测试后，发现快充只是看起来比较美。
         奇瑞号称半小时充电80%，但实测，充电电压360伏，电流仅26A，四十分钟，仅充电约7.2度，仅能跑约60公里，也许这是目前不兼容或软件版本问题，希望后续能够改进。
          第二个缺点是门，大家应该都发现了，车主较轻，较薄，带来的缺点就是关门比较难关，经常需要二次三次关门，特别是尾门，更是比较难关。另外，今天在高速时，由于侧风较大，速度60以上时听到右侧窗户传来震动声，估计是因为玻璃较薄，受风后引发的震动。
          第三个缺点是行车喇叭太LOW，简单是老年代步车的水准，拉低了小蚂蚁的档次，准备更换蜗牛双音喇叭。另外，行人提醒的声音坐在车内较不易听到，但在晚上或没播放音乐时，还是比较明显的，希望能够提供关闭功能。
          下面再说几点想法，希望奇瑞能够改进。
         最重要的当然是改进快充，真正达到奇瑞号称的半小时充80%。
        二是尽快开通所谓的远程控制功能，开放云帐号。
        三是听取车主意见，对远程控制加以改进，目前据说仅能远程开启冷空调，可能是安全原因不开放冬天的远程PTC启动，建议可更改程序，如启动PTC后五分钟内没开门，则自动关闭PTC加热，这样冬天用车就能舒服许多了。
        还有一些暂时没想到的，我后面陆续添加，下面放些照片，供大家欣赏。
        4月27日增加内容：
        双屏互动是可以用的，但是实际利用价值几乎没有，因为一来不能做到全屏显示，二来最为重要的一点是，声音会丢失，由于是蓝牙传送过来的数据，导航时声音几乎没有办法听清，它会随机的丢失部分语音，所以说，基本上没有实际利用价值。
       小蚂蚁高配原车是有导航的，但是没有语音控制功能，在实际使用中还是有点不方便的。开着车突然想导航了，或者想调整一下屏幕亮度啥的还是得停车操作，建议小蚂蚁后期软件能做调整，增加语音控制功能。现在用的行车记录仪是后视镜式的，自带语音控制功能，导航，播放音乐，设置啥的都可以用嘴来完成，识别率相当的高。