大黄蜂cq 2017/10/07 11:31:55 发表在 5楼
还在传播谣言?人家卖的是1.2T三缸发动机的设备。宝马的1.5T三缸在中国一月卖一万台,宝马舍得停产?读书读傻了吧!
十里桃花弱水三千 2017/10/07 11:38:57 发表在 7楼
不知道,看到了就转了。至于是不是真的,会不会很惨只有市场会告诉你真相。所以你也别在这里装高知了
大黄蜂cq 2017/10/07 11:44:35 发表在 8楼
呵呵哒,装什么蒜啊?市场的答案是吧?宝马X1就是被你们键盘车神嘲笑的三缸卖得最好。消费者只会用钞票投票,键盘侠只会发帖。
lj11042695 2017/10/07 11:19:20 发表在 板凳
三缸机可能变成趋势,大家都认为不好但是没有办法为了国家减排逼的,别克1.31.0,福特1.0.丰田1.2.本田1.0.标志1.2.宝马1.5大家一致都说不好抖无止尽,所以取消也是应该的,就像涡轮增压大家刚开始都说不好但是还是来了,没有选择,三缸机和四缸机比肯定抖,做的再好也没用办法和四缸机比,
jirh907 2017/10/07 11:21:28 发表在 4楼
这是个好问题,所以这不只上了2.0的,感觉就是这款车对于这个企业非常重要,不容有失,任何冒险都非常谨慎,而争议最大的一个就是三缸的发动机,一个就是双离合。都不是宣传的重点,第一批似乎都不会上吧,没怎么看到消息。
mengl1 2017/10/07 11:56:19 发表在 10楼
有一句是对的,共享必然大幅降低b格,当初我多次提醒,领克似乎不以为然。最近几个月基本不提了,应当是中标专业营销公司的作用。至于三缸,出发点是混动动力系统配套,搞成主打发动机是否合适?
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