有人对比crv，我想自己再分析下价格。首先crv玩了多年才有现在的成就，领克溢价不高是事实，还有就是新品总会有些担心细节，品控做不到位。01应该是要承担销量的任务，否则也不可能先出热门的suv，说明吉利本意就是先走量。否则01应该是轿车，02是suv，03是跨界或旅行车。

如果领克轿车对标思域，去抢市场的话，比思域高5千，去掉那个1.0t价格，直接13-17.5万，包括2.0t。这样反推01的价格，1.5t－14-17万，2.0t－16-19万，四驱加两万，21万。根据奥迪q3的两驱跟四驱价差1.7万（全时四驱，领克假设双离合成本再高3千）。以上不含手动价格
还有为什么博越，博瑞底顶配价差4万，到领克这里价差只有3万，主要是依据媒体试架时，讲到领克起步配置高的原因。

想要保持一定的价格来提升品牌，而又想走量迅速扩大市场的认知度，唯一法子就是卖卖卖。价格合适我买领克，这配置，这性能，这品质，家人，邻居，朋友，同事都看的到，这比夜店宣传效果更直接。

然后睡觉！