德国人爱喝啤酒吃香肠、美国人则喜欢吃汉堡喝可乐，说到造车，美国人喜欢大马力肌肉车、德国人则喜欢小钢炮或者注重实用性的家用车；所以怎么说这两者都不可能有什么结合，但是今天我从这辆德国专供美国的车上感受到了德式与美式的结合。它就是-大众途昂
早在2013年1月这款大众中大型SUV便以大众Cross Blue Concept概念车的名字亮相，随后它又以诸多不同名称亮相于各大车展，可以说是吊足了海内外关注它人们的胃口。

说到名字，我想这辆车的诸多名字之中最让人熟知的便是它的海外命名Atlas、以及国内版车型的英文命名Teramount。
2016年11月广州车展上大众正式发布旗下这款中大型SUV，随后在今年1月18日这款车开始拥有了自己的中文名--大众途昂、新车将由上汽大众国产、并宣布于2017年3月正式上市。

大众途昂基于大众MQB模块化平台打造，而这辆车的尺寸也是大众MQB模块化平台目前所能拉伸的最大尺寸，它的长宽高分别达到5039*1989*1773毫米、轴距达到2980毫米。本次网通社被提前邀请到上海拍摄这款备受瞩目的中大型SUV。

车头部分-霸气且符合家族设计语言 配置丰富

车尾部分-与车头相呼应 设计显得力量感十足

动力配置-输出足以媲美同级3.0升涡轮增压发动机

外观与动力总结
从大众途昂的外观不难看出，它拥有非常鲜明的美系全尺寸SUV影子，处处设计都充满了霸气感，其实这也符合它的身份，它的诞生便是为了服务美国市场。然而随着全球SUV市场的升温与柴油门事件使得他们在第一大市场美国受挫，从而更看重市场第二主力地区--中国。
在国内随着人们用车需求的不断细化，这辆车一定有着不少市场需求，加上良好的发动机性能配置，如果定价合理的话，我相信人们会放弃一些中型SUV而直接选择这款中大型SUV，毕竟大众品牌在国人心中依旧是神一般的存在。       
看完了充满力量感与霸气的外观后进入车内，内部虽然少了一丝美式的粗犷与霸气，但并不是没有，且多了一丝德国的平淡与实用，整体风格依旧很“大众”。
内部设计 美式粗犷与德式实用共存

乘坐与储物空间 根据尺寸便可以看出这点不需要担心

总结
第一时间看见这辆车便以为它只是一款犷的美式SUV，不过在一番体验下来后发现霸气粗犷的外表下下隐藏着诸多实用性细节，个人认为这辆车的配比相当符合目前部分消费者的期待--它能够满足对外观要求硬派且具备大空间、实用性的人；与此同时又能够拥有不错的乘坐舒适性与动力输出。
当然具体的操控以及动力感受方面本次简短的实拍并没有时间充分感受，日后网通社将在第一时间带来这款车的行驶与动力感受。
     当然销量如何还要看上市后的定价，估计在31-33W起售，期待价格的发布。