新鲜出炉，杭州4S店体验途昂
今天下午趁儿子上补习班，去4S仔细体验了途昂。先简单说下，这车要是30万起步，值！但要说能大卖，未必！等会细说。做工用料，大众的一贯水准吧，和迈腾之流差不多，网上说满满的塑料敢，那是在黑它，个人感觉至少比汉兰达好。空间体验，是我所能买得起的七座车里面最好的。
大众在搞活动，很多人
而我想要的途昂，静静的等在那里，除了我，没人关注、没人关注、没人关注！重要的事情说三遍，这就是我刚才说这车即使30万起步也未必大卖的原因。
前脸很丑，下面银色的大口真受不了，满满的山寨味，若不是因为你的第三排，我根本不会留恋。
侧面还好，但轮毂不喜欢，还是山寨，不够庄重，看着低档。
轮毂，19寸，够了，但不喜欢。
尾部，呆呆的，有点抄袭大切，但没大切好看。
大灯
内饰来了，先说方向盘，这个是我最张吐槽的，这么大个车，配个这么娘炮的方向盘。是真皮包裹的，但手感一般，还没我10多年前的宝来乞丐（真皮方向盘那一批）的手感好。
中控，大众一贯水准的，在中等品牌里做工用料都算不错，没有惊艳，但绝对不差。个人认为要稍高于很多的普通品牌吧。肯定比探险者好！
档杆前面有个不小的储物盒，兼烟灰缸（好像是），伸缩式的盖子是带阻尼的，这个要赞，大众在细节上还是不错的。
巨大的中央扶手（不过跟汉兰达比还是小了，哈），可两边分开打开，设计不错。里面没有植绒，不知道高配会不会有。但也有好处，容易清理。
手套箱，植绒，好像带阻尼，忘了。门上的拉手也都是带阻尼的 大众这点厚道的，要赞。
开始进入重点，天窗，网上批判它太小，其实够了，正好延续到第二排头顶的后面。但第三排也不会憋屈，因为空间足够大，侧窗也很大。
第二排推到最后 空间巨大，真的是巨大！座椅舒适性还不错，稍偏硬吧，但比迈腾要软。坐垫也比较长，腿部支撑不错的。我一向对大众车的座椅舒适性不抱希望，但途昂坐着还可以，比汉兰达稍逊，强过锐界。
二排座椅可分别前后移动，幅度巨大，这点完胜探险者。
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继续。
这是第三排，很不错。坐6个成人，第二排稍微调节下 都可以坐得很舒适 长途没问题。第三排空间足够，坐姿稍微低一点，但基本正常，完胜汉兰达，舒适度与探险者差不多，但比探险者腿部空间更大。
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第三排立起的后备箱，很大，所以这车才是真七座。满载7人去旅行，足够容纳全车人的行李，而且为第三排乘客留出了足够的撞击溃缩空间，这点我非常看重。目测比探险者好，完胜汉兰达。汉兰达其实是部不错的车，之所以没下手，就是第三排舒适性不够，最大的问题是第三排安全性不佳，半仰着坐在那里，后脑勺离后窗距离已经非常近，后车追尾的话，极度危险。而有长途经验的兄弟都知道，高速上，车头的安全掌握在你自己手里，而后面的追尾，有时候是不由你掌控的。
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我还要陆续再发几张图，手机上发，刚才弄了一般先发了，怕出故障白打字，哈。
空间很灵活，二三排放倒后纯平，而且第三排可分别放倒，第二排可四六放倒，超赞，这点与探险者一样，比汉兰达强（汉兰达放倒后稍微有点斜坡）。比探险者强的是第二排可前后移动 幅度巨大。但探险者第三排有电动折叠，逼格挺高，也方便。顺便说一句 途昂全车的头枕很舒服 很软。车内气味比较小，比我之前印象里的大众车都要小不少。
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