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估计途昂会和冠道一个下场。
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估计途昂会和冠道一个下场。
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发布于
2017-03-28 16:51:33
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修改帖子
定价过高还要加价,那就和冠道一个下场。冠道现在最低配还要加价,25万能下来就不错了,结果看看销量成什么玩意了。25万买个1.5t和cvt也是够了。途昂低配也一个样,个人觉得超过28万绝对完蛋。
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准
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2017-03-28 17:17:26
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沙发
起价起码33
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2017-03-28 17:23:33
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板凳
蒋小跳
2017/03/28 17:17:26 发表在
沙发
起价起码33
起步33万就是死!
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2017-03-28 17:29:24
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地板
不卖78W都对不起大众
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2017-03-28 17:34:06
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35-55
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2017-03-28 18:00:47
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这么大一个车应该不会那么便宜吧
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2017-03-28 18:24:37
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这车起家不可能低于28万的
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2017-03-28 18:48:35
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以大众的作风会比本田更狠
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2017-03-28 18:49:57
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消息出来了,起步30.5W
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2017-03-28 18:58:20
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观点和楼主一样,高了不买,反正我那汉烂达还可以开几年
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2017-03-28 22:35:37
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我觉得所有消费者低配的心里价格就是28万,厂家有可能挑战下消费者的心里价位29万,消费者咬咬牙也就忍了,高于这个价格肯定会有50%的人(工薪族大众消费群体)会放弃
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2017-03-28 22:42:17
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途昂走量车
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2017-03-28 22:56:02
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起步30,加价3万,
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2017-03-28 23:01:10
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高配定价高于50万,全跑光
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2017-03-28 23:04:34
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丐版和v6高配估计买的不多,所以真正销售的主力车型价格不能高过32-45万,否则死路一条
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2017-03-28 23:07:08
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也就和汉兰达一个价。记得新汉出来之前都有老汉兰达的价格参考了。论坛里还是各种新汉这么牛逼得30起吧。结果还不是22
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2017-04-02 10:32:26
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老款如夏朗这类车一降就降十几万,新款上来没人买,要是新款一降价,老款就更加没市场,新老接不上,整个消费群体都集中在桑塔纳,捷达,朗逸的层面上,大众堪忧啊!
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2017-04-04 12:07:53
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大众卖夏朗没钱赚的,买途昂就有钱赚了,你要真支持大众,就多花点钱,买贵点的大众车,别停留在抢便宜货的层面上,大众不缺低端客户的。
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