途昂330豪华1500km用车作业
1 77 发布于 2017-09-11 18:20:08 只看楼主 热门标准
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2017年8月4日之前,我不知道途昂。8月26日,把途昂开回家。也许这就是缘分……
只是在自驾游的路上看了一眼:尾部——赞!侧身——喜欢!前脸——完美!
游玩结束到家已是8月9日凌晨2点。早晨7点就起床,带着老婆孩子去4S。我的本意只是看看,老婆直接下了订金(老婆我爱你
因为之前一辆车就是SUV,对SUV比较了解。喜欢高坐姿带来的大视野,可以扩大观察范围,增强预判……至于越野?那是不考虑的!之前一辆车就是考虑太多,买的手动四驱,结果开了8年,一次都没派上用场。
所以,果断330豪华下订。平价33.89,首保、贷款手续费、强奸3800元贴膜,落地38.82。能接受!
经过漫长的等待——其实也就2周多一点,但是等车的心情真的是无法形容,完全没有心思干别的,多年的游戏瘾都戒掉了,终于8月26日,提车。
背景交代至此,以下交作业:
提车16天,里程1500km。按照说明书,前1000km磨合期,转速基本保持2000以下,2000-2500转不超过5次。说说感受。
一、动力。说到330tsi,估计大家最关心的就是动力。我想说,动力足够。说的具体点:
1、起步——没有惊喜:按我这种不踩到2000转的开法(以下无特殊说明都是这种开法),起步也就是有点肉,绝对没有累的感觉。至少AUTOHOLD一松开,车子自己就能跑起来。
2、起步——60码以下:有力。一般市区道路就这个速度,在这个区间内加速非常有信心,真的有推背感。
3、60——80码:不肉。一般市郊、高架、省道是这个速度,在这个区间加速没有上一个区间那么强劲,几次开到2500转基本都是在这个情况下,但只要踩到2500,那加速超车毫无压力。
4、80——130码:强劲。1000km以后我迫不及待的上了高速,甚至800-1000km都是我刻意出去兜风兜掉的。原本还觉得动力只是够用,上了高速以后才发现,完全可以用强劲来形容。当然,跟敢在高速上飙到180、200的跑车是没法比的,毕竟我基本不会把车开过130码,我更注重在120码左右的加速能力。准确一点表述:你在高速上开120,前面有个118的,你心烦,想超车?非常轻松。
5、特别说明:倒车动力——差。我有一次在一个大型超市地下停车场,我以为是自动识别的,结果是需要按键取卡的,需要在坡上倒回去(坡有点陡,目测是超过30度的),为这个踩了一脚地板油……当然这种情况极少极少,也应付的过去,我只是碰到了就说出来。
二、外观、内饰:没什么好说的!我以前开的都是十几万的车,330豪华的配置已经让我开心的很了,我也不知道更豪华的车是什么样的。说几点吧:
1、Carplay和Carlife都能用。Carlife做的实在太过粗糙,要不是为了百度地图导航完全不会用它。Carplay用的高德地图,并不比百度地图差,只是我习惯了百度地图。
2、音响不错,没有什么惊喜,也没有什么需要批评的。
3、储物系统丰富。这里说一句,某宝上扶手箱储物板可以搞一个,实用。其他的比如门扶手储物盒可以不要买,比较影响开关门手感。当然如果在车上抽烟,驾驶位扶手搞一个会方便很多。
三、外观:这个不用说,连黑子都不会拿颜值吐槽。另外论坛里照片一大堆,我也懒得拍了。就一个在4S店装完牌照后拍的一张夕阳西下。牌照也不全PS掉了,免得说我是销售。
四、底盘:这个我不懂,只说感受:硬。感觉是弹簧力量太大压不下去的那种硬,而不是过坑会让底盘触底硬碰硬的那种硬。我平时过减速带是不减速的,过坑我会减速。1、过带过坑给人并不舒适的感觉,当然我也不知道什么样的豪车能过坑都让人觉得舒服。2、底盘不会触底。3、余震略长1拍。4、正常道路行驶非常舒适。
四、油耗:抱歉,没能开出7、8多的油耗。我工作的地方距离我家22km左右,其中有6公里多是非常拥堵的市区,路上有20分钟要用在这里,其余是限速80有8个红绿灯的县道,来回综合油耗在9.5-10.2之间,看空调开多大。在拥堵路段油耗能达到12+至14+,看空调开多大。然而我高速公路24公里居然也开出了9.7……
总体而言,我对这车非常满意,其他问题大家可以留言,我只要经历过的都会诚实回答。
等车的时间里,戒掉了游戏瘾,染上了论坛瘾,感觉非常不好。有太多无法判断的信息,我的专业里称之为“噪声”。自己倾注心血的帖子也有好几篇被“人身攻击”了
今天完成这篇作业,用一两天时间回答问题,基本上就准备告别论坛了。
提醒各位真心抱着求问求知来论坛的朋友,如果你觉得这里七嘴八舌无法判断,我可以给你一条线索:看车主作业吧。优点可能会多说一些,缺点可能会少说一些,但真正存在的问题车主也是会说的。至于其他人,呵呵,完全搞不清他们的动机……

夕阳西下。坐标:江苏常州。车型:大众途昂330tsi豪华版

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