本人省会城市80后一枚，很早就关注汽车之家，但因为自己住在市中心，上班就过条马路，逛街、买菜等日常生活走路即达，亲戚朋友都在市内，没有跑省内长途的需求，出省旅游都铁路解决，所以一直拖到30多才下决心买了名爵ZS这人生第一辆车。
    选车过程
    虽说我以前没开过几辆车，但朋友的车也坐了不少，当初关注的车型也很多，最后和潮流一样，眼光落到了小型SUV上，到今年决定买车时目标缩小到哈弗H2S、东南DX3、帝豪GS、名爵ZS四款，其中ZS上市最晚，所以之前在前三款中对比了很久。三款车颜值都不错、特点鲜明，简单来说，H2S做工和配置吸引人。DX3独立悬架。帝豪越级竞争。ZS上市后，综合实力应该说与这三款差不多，不特别突出也不弱。但由于我上面讲的用车条件决定，我最不重视的是动力，所以三款车带T动力的车型在我眼中就没了所谓。然后外观、品牌、做工、用户对油耗的反馈等综合一比较，就只有ZS了。
    对于上汽的自主品牌，我向来嗤之以鼻，因为性价比太低，其实像MG6、荣威550，一看就比当时的国产车外观设计成熟，但他却不争做自主的代言人，扩大市场与合资品牌抗衡，而是卖二鬼子的价坑自己人，让人心寒。直到RX5上市，终于感觉上汽觉悟了，虽然还不够彻底。我觉得ZS比同样级别的国产车贵了5000左右（按1.5L顶配看，国产小型SUV顶配都在10万出头，我说的是别家那些1.5T的顶配，ZS虽然马力小点，但其它方面的优点可以弥补。至于1.0T，像上汽说的，去跟合资比吧），这5000算是上汽对自己品牌的自负吧，也算是互联网噱头的溢价。但互联网以下的竞争力就一般，就我个人喜好而言。所以我选择的是1.5的自动顶配，因为当时只看到过白色、蓝色、红色，白色不是金属漆，老婆不喜欢红色，所以就选了蓝色。
    

    提车过程
    我是1月份开始关注ZS，214顶配价格出来时，虽然上汽还在观望价格，生怕出低了价，但总的来说，比以往还是面对现实多了。于是我就有了继续关注的兴趣。3月4日价格正式发布，感觉1.5顶配价格还可以，于是我就在网上下了9.9的订单。不过我一定要等试驾以后再决定，就一直等到3月中下旬才最终决定，当时没现车，3月26日订车，4月12日提车，付全款，自己买保险，4S店上牌，上牌费500，送脚垫、行车记录仪、贴膜、侧雨挡等。应该说4S的态度还可以，也没乱要价，一切过程很迅速，没有什么不愉快，当然，也没什么惊喜。

    下面讲一下大家最关心的行驶感受
    首先给想买这辆车的朋友谈一下我对这辆车最大槽点的认识
    那就是这个上古时期的4AT。4AT让我纠结了很久，但有的评测***说这是为了适应发动机的阿特金森循环，以达到功率提升10%，同时降低油耗的效果。行驶一个月来，我感觉可能真的是这样吧。我现在速度一直没超过100公里，但转速也容易上2000，而综合油耗却一直在7左右，这个综合油耗是一次行驶20公里左右，期间存在一定时间的堵车情况。如果不怎么堵车，那一般是在6左右。吐槽4AT主要是导致转速高带来高油耗，那这样的实际油耗表现，你们还介意4AT吗？
    其次，我再说一下这辆车我满意的地方
    一是油耗，前面已经说了。二是平顺性，我以前开过最平顺的车大概是电动汽车了，当然，我没开过多少高品质的汽油车，见识有限。刚提车时我感觉这车跟电动汽车比还是差一点的，不过差得不多，也很安静。换档几乎察觉不到，说几乎就是说仔细感觉还是有的，外围很安静的情况可以感觉到像很细的针被轻轻拨了一下，但对行驶没有任何影响。三是外观和做工，虽然也不是那么惊艳，但已经很满意了，做工的话也还好，没什么明显问题。至于扶手箱短、扶手箱储物格浅等等网传的问题，其实实际使用的时候也没有多大影响，属于吹毛求疵吧。对了，外观还有个大槽点，就是车轮显小，这主要还是车胎薄，换55的胎肯定效果好，本来我也想换，不过开了一个月后我已经看习惯了，不觉得有什么不妥了。四是全景天窗，使用起来确实很舒服，尤其是它的面积可以秒杀各种同级车型。五是空间够用，这主要是我家人身材都不高（最高的也就1米7），觉得挺好了。后备箱也很平整，容积也足够。这里有个网上的假槽点，有人说后排放倒地板不平，还贴出图片。实际上后备箱分两层，放底层时是不平，但放上层就是平的。六是方向盘握感不错，有人说喇叭像电瓶车，有点过了，可能车子的隔音效果还可以，我特地在车外听过，明显比车内洪亮，不过音色还是偏尖锐的，但这种声音的车大街上也很多，不算什么问题。七是动力够用，市内开动力随叫随到，超车什么的不费劲，油门调校灵敏，起步迅速。八是配置齐全，各种功能都有，特别是互联网功能，还是比较有新意的，但也有不足，下面再讲。
    接下来就是我要吐槽的地方了
    首先就是互联网功能。ZS确实让人体验到了互联网汽车与没有互联网的不同，但这个斑马系统的功能还是太简单了点，手机系统都已经如此发达的时代，车载系统就不能起点高一点吗？就只能播放音乐、导航之类，不能装APP，甚至连文件管理的功能都没有，互联网是互联网了，却不智能。语音虽然可控制的地方多，但识别的效率有时真让人着急。好在系统可以无限免费升级，期待上汽能一直做下去吧。
    其次是内饰设计不耐看。我之前是关注哈弗H2S那些的，有天突然在头条上看到ZS的推送消息，当时觉得这车外观内饰都挺漂亮。但没多久我就只觉得外观漂亮，内饰真心一般了。太普通的大众车式样，一点都不高大上，甚至不如自家的GS，更不用跟RX5比。当然，美观这事，仁者见仁，个人看法而已。
    第三是空调效果。现在天气渐热，偶尔开一下空调，感觉全车冷下来的时间稍长，特别是主驾驶位，感觉出风口都对不着人。
    第四是可能是个体差异，我的这辆车发动机有点抖动。刚开出来的时候相当安静，没多久发动机声音就有点大了，到4S一看，师傅说发动机比别人的车抖一些，给我检测了一下，换了个电磁阀，好了。没多久又有一点，但没上次厉害，不过还是准备再去看看。这一点好像别的车主没有反映过，但我确实遇到，RP问题吧。按现在的三包法，同一个问题修5次，我就要求换车了。大家也许不会遇到，不过可以留个心眼，注意一下。
    第五是减震，诚如评测所言，这车遇到小颠簸过滤得非常好，感觉车子品质很好，上档次，但一遇到大点的坑，马上就是一个铁架子硬在地面上磕的感觉（也许说得有点夸张）。另外，网上说的所谓转弯时的侧倾也有，不过还好。
    总结
    总的来说，这个车子我还是满意的，最满意的是油耗和天窗。整体的行驶质感，平顺、静音、舒适性什么的，虽然有小的不足，比如上面说的那些，但都在可以接受的范围。真正需要提高的反倒是它鼓吹的互联网功能。其次就是希望我遇到的抖动问题只是个案。这车起初不抖的时候，打开引擎盖，发动机纹丝不动，不是听到声音还不知道打了火，行驶起来真的接近电动汽车了，要是能一直保持这个水平该多好，当然现在的抖也只是一般大众车的感觉，不是多么严重的问题，只是比起当初来说有点不爽。
    最后，发几张图片以飨观众。