此帖已被刊登在2013年10月01日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容,论坛日报绝对是您的终极选择!爱车风采,生活点滴,不容错过!我也要上日报。
前发了个预告贴,但是人气貌似不高啊,所以重新开贴,提车2周了,这周终于有时间拉出去拍个照,今天开到南昌某摩天轮附近,拍照稍微做处理,照片基本就PS拉了拉曲线,实在不会太复杂的PS。
先来几张全身照,摩天轮做背景,赶脚还可以!
花了1k买的原厂前2后4的雷达,目前感觉用起来还可以
带提示功能的后视镜
侧后方的线条还是很曼妙的
本人比较喜欢设计风格比较流线和饱满的,所以我觉得骐达长得不错
原车配的邓禄普的胎,不知道和玛吉斯比有啥区别,日产在论坛方面感觉还是比大众厚道不少
不得不说,这方向盘的手感真心不能和大众比,大一圈,还细很多,真心想把它换掉
仪表盘的设计虽然不是特别运动,但是简洁大方,灯光比老款的骐达比还是要给力很多。请无视油耗吧,才开了160多KM,平均油耗暂时未算出来,提车时加油加了51.23L,貌似骐达油箱只有52L。
最后当然是申请认证的钥匙,再来一张全身图结尾。
之前有一辆1.8T的速腾开了20多天,感觉各方面都很大众,动力也非常充沛,当然DSG的毛病也非常鲜明,但是那恐怖的油耗对于我来说实在是招架不住,开了20天,加了1K多的油(97号)。
之所以选择骐达,其实最大的一个原因并非是空间的大小,而是油耗问题,工作当中有一定业务的成分在里面,时不时的需要开车出去跑,所以油耗是我最关注的,然后11-12万落地这个区间,合资品牌选择的空间其实不小,但是紧凑型两厢车兼顾了油耗,空间的,确实也只找到了骐达。
PS:其实我还有个原因,就是日本车的改装件比较多,趁着还年轻,肯定也是要玩一把的,虽然买的不是GTS,但是我属于外貌协会,预计以后会改的就是tein绞牙,轮毂,和方向盘,当然氙气大灯也是必须得改的,改完这些,估计这辆就差不多了。
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