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2万3公里DIY清洗节气门，经验分享和总结！

1 185 发布于 2015-09-04 22:23:03 只看楼主修改帖子

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23000去4S做6保的时候，4S的说2万公里要洗节气门了，还跟我说技师拆开看了，说很脏...
一问价格，2xx元，果断拒绝！

于是自己去超市买了套工具，59元，主要是为了那个棘轮扳手，只用到8MM和10MM两种套筒。
3M节气门清洗剂一早就在x东买好了，20元。

下面上图！图片偏蓝，是因为阴天怕中途下雨，我把车开到小区的一个雨棚下了，棚顶是蓝色半透光的。。。所以照片都偏蓝偏暗。。。

工具其实需要的不多：
1）棘轮扳手，延长杆，8MM套筒，10MM套筒（这个主要是拆节气门上的4个固定螺栓用）
2) 尖嘴钳（用来松软管卡子）
3）节气门清洗剂
4）一字螺丝刀，可调扳手或10MM开口扳手（可有可无，棘轮扳手也可以替代）

发动机盖板使用10MM套筒，只有一个螺栓。

拧松后，用手轻轻一提，发动机盖就下来了。

用扳手松动电瓶负极螺母。

也可用10MM套筒，哪种方便用哪种。

螺母完全松动后，然后左右来回扭动卡子并往上拉，就拿下来了。
个人建议，无论你要不要拔节气门数据线，最好都断了电瓶负极，不带电操作还是比较稳妥点。

然后开始拆这一块

先拆气管中间这跟管子，用尖嘴钳压开卡子，力度要适中，不要太大力，松动就可以了。

然后保持卡子松动状态，然后把它往后移动。

把卡子移动到这个位置。

然后拔出管子。
（我一个人又操作，又拍照，只能用这种分解步骤来操作。
其实快的方法不用移动卡子，可以右手用尖嘴钳保持卡子松动状态，左手直接把管子拔出就好了。）

然后用8MM套筒松右边气管的卡环。

好嘛。。。一不小心棘轮扳手延长杆掉下去了，还好用手能拿出来。。。。。。

气管左边改用一字螺丝刀来松，免得棘轮扳手延长杆又掉下去。。。

好了，气管两头拔出，这段就下来了。

现在看这里。
下面两个管子是连接在节气门本体上的，如果你想把整个节气门拆开拿走，那就要拆掉下面的两根管子，但是。。。。我不建议这么做，为什么？继续看。。。

我一开始就是想彻底把整个节气门拆下来，为了方便清洗。

于是我就松了这两个管子的卡子，结果。。。这两个管子很难拔下来，很用力了都不动。。。。怕弄坏管子，最后还是放弃了，把卡子卡回了原位。。。

于是改方案，开始拆固定节气门的那四个螺栓。

这四个螺栓原厂上紧的扭力蛮大，松动它们需要蛮大力的。
所以后面装回去的时候，记得也拧紧些！免得漏气。。。。

继续拆。。。。

四根螺栓全部拆开，拿走放好，免得掉进发动机舱。

发现上面右边的管子会碍事，所以拔了。。。。。。

节气门的数据线也碍事，也拔了，反正断了电瓶负极，不怕。

这下就好操作了，节气门可以拉出来蛮远，清洗的时候不用那么累了。

看了看节气门背面，也不是很脏啊，4S忽悠人的。。。。。。

用布擦了擦，蛮黑。。。

原来计划把节气门整个本体拆离发动机舱，放到红色大盆里清洗，现在不行了，只能再找来一个小盆。

用手搬动节气门叶片，阻力蛮大的，比较费劲。所以要放根东西卡着它，这样才好清洗哟！

用清洗剂喷喷喷，出来好多黑水。。。
但是金属叶片边缘和内壁上有一圈灰黑色的东西，那是擦洗不掉的，那应该是一层特殊涂层，最好不要破坏它，把能擦洗掉的黑色油污洗掉了就好了！

洗干净了。。。

好了，装回去的步骤就不说了，节气门本体的四根螺栓记得拧紧就好，四根拧紧的力度最好尽量保持一致。然后接上节气门数据线，节气门数据线记得要先接上哟，不要先接了电瓶负极再接数据线，如果这样的话，相当于在带电状态下插拔了节气门数据线，那可能要重新电脑匹配了。。。。
最后把该接的管子都接上就ok了。气管右边有个缺口，记得要对准哟！

最后接上电瓶负极。。。。。
负极卡子碰到电瓶负极的时候打火了，吓我一跳。。。。
后来再接的时候就没这种情况了。。。。
原因不明，大家要注意一下哦。。不懂是不是我操作步骤上有什么错误。。。

最后试车！直接上视频吧！
一发动，转速1500，然后慢慢掉到1000，2-3分钟后都没再下降。。。。（洗节气门之前会下降到600-750这样）
于是我开车出去溜了一圈，感觉车子和以前不一样了，油门感觉有点神经质了，车子一窜一窜的，轻点油门就感觉一冲，放油门感觉几秒内不减速。。。。但是感觉车子好像在自动学习，在外面转了大概6公里这样，回到家的时候感觉情况变好了。估计再多开开，就恢复正常了。（2015.9.5 今天又开了10多公里，油门响应恢复正常了，节气门确实会自动学习匹配。）

总结：
1）2万公里没必要清洗节气门，其实并不脏，至少4万公里再洗也不迟。
2）节气门清洗剂好像对皮肤不好，所以最好买付胶手套，我这次就忘了买，只能用塑料袋简单包包手。
3）断电瓶负极后，可以拔节气门数据线，但是接回去的时候请先接好节气门数据线再接电瓶负极，这样不需要电脑匹配节气门，但是还是需要车子开一段距离自动匹配节气门的。
4）接回电瓶负极的时候有可能有打火现象，可能是接上瞬间电器上电导致，请大家注意！
5）断电瓶负极后，CD机时间需要重新设置，主驾驶位门窗只能一键下降，不能一键上升，需要重新设置，看论坛有人说是升到最顶，然后再拉着升窗键10秒不放就设置好了，我就是按这样设置调回来的。

好了，流水账，希望大家喜欢！