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天津5年骐达继续改装刹车
5年了，对于部分车友来讲到了该换车的节奏，可我偏偏背道而驰，原因很简单，那就是处于对骐达的钟爱，城市中游走骐达优势太多了，起步快、油耗低、空间大、好停车等等，但是随着时间推移5年来说，有的硬件已经不满足我了，走上了改装 的不归路，万恶的根源来自一次出差，车轮掉坑，造成右前轮毂、轮胎、悬挂报废，既然报废了，找套胶牙玩一下，在一位高人的帮助下找到一套心仪的台产D2，价格很美丽，果断入手，改后就是不一样，然后陆续换了KN的风格、原厂精品的M回压鼓，还是在高人的帮助下刷了骐达的动力，非常满意，油耗也增加的不多，1.6绝对有1.8的动力，可问题来了，动力提升了，刹车刹不住了，无数次ABS抱死，痛下决心改刹车，这次还是在这位高人的帮助下完成的，我俩讨论好久，高人建议一步到位直接AP5200，东西是不错可是太贵了，又考虑的原厂的R32\R33可是高人说这个装上后性价比是高，可是不饱满，被否决了，在高人的努力帮助下找到了本次的主角 布雷博 （Brembo）刹车配330打孔盘、换的是中四，后刹车不变，装车效果非常美丽，性价比美观程度超棒，直接看图
原厂刹车
原厂刹车
原厂刹车，高人的话不饱满
图片已删除
自己的 DOT5.1 刹车油
主角
老盘新盘对比
盘已经安装到位
鲍鱼在调整
安装完成
另外一侧
法兰
这下看着舒服太多了
舒服吧
明天接人要装大件行李，顶箱装上，旁边的白骏也是我的哦，不知日产粉是不是有福利！
最后编辑于2017-04-24 18:42:40
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ME109G14 2017/04/24 18:28:40 发表在 主楼
5年了，对于部分车友来讲到了该换车的节奏，可我偏偏背道而驰，原因很简单，那就是处于对骐达的钟爱，城市中游走骐达优势太多了，起步快、油耗低、空间大、好停车等等，但是随着时间推移5年来说，有的硬件已经不满足我了，走上了改装 的不归路，万恶的根源来自一次出差，车轮掉坑，造成右前轮毂、轮胎、悬挂报废，既然报废了，找套胶牙玩一下，在一位高人的帮助下找到一套心仪的台产D2，价格很美丽，果断入手，改后就是不一样，然后陆续换了KN的风格、原厂精品的M回压鼓，还是在高人的帮助下刷了骐达的动力，非常满意，油耗也增加的不多，1.6绝对有1.8的动力，可问题来了，动力提升了，刹车刹不住了，无数次ABS抱死，...
不错 一直改装着 精神可嘉啊
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