第一次拿驾照是1994年，那个时候刚拿到的实习驾照是咖啡色的，戏称煤球卡，过一年才换成正式的黑色驾照，第一辆车是普桑，第二辆车是别人抵债给我的一辆绿色的2000桑塔纳，第三辆车是老款的a6，中间还曾经买过一辆帕萨特送客户，他开了几年之后，因为某些原因，还给我了，我也开了一段时间，老婆考驾照之后，给她练手买过一辆307的顶配，现在开的是一辆a6l，一辆锐界

一路过来，没有开过国产车，基本都是合资进口车，以前真的从来不关心国产车，因为有几个朋友买过吉利的车和byd的车，对国产车的印象很差很差。从某一天在路上看见一辆长城的塞弗，实话实说，在之前没有开过suv或者是越野车，所以这个赛弗的外观一下子吸引了我，这是我第一次对一个国产品牌的车有了好感。
前年的时候，因为买了一辆锐界，等车等了四个月，其中还有一个多月我正好住院，在医院也无聊，就上汽车之家了，当时也是鬼使神差脑子里面就出来长城这个牌子，不知道现在怎么样了，然后在汽车之家首页的推荐里面，看到h6的论坛，就点了进去，当时看到的是一片**帖，有兴趣的朋友可以看我历史发帖最初的几篇，就是看了几天后忍不住说了些什么。

对于国产车用户，我经常会看到一些车主说异响，其实按照我这个常年开合资车的人的体会，大部分的车，多多少少有一些异响，特别是过减速带的时候，或者搓板路的时候，某些地方会发出叽叽叽的声音，不过我从来没有认为这个是问题，我在一些合资论坛里面也少有看到车主提出这些问题，更加不会有车主为了一些异响去4s店里把车子大卸八块。
我真的为这些国产车的车主着急，有时候，一辆车就是这样，小病修成了大病。
可能和性格有关系吧，我对于车子的一些小问题的容忍度非常高，曾经开过的307，有过一段时间，停车怠速的时候，会有规律的震动，怠速会不稳，我居然就这样维持了半年才去查了一下，发现缺缸了，只有三个缸在工作，维修的师傅都不信我过了这么久才来修，呵呵。

说的这些，其实也是给一些国产车的车主，特别是第一次购车的朋友，一个警示，车往往是修坏的，不是非常受不了的异响，其实可以无视，追根究底往往得不偿失，浪费大量时间，心情也会收到影响。

合资车大部分也会有一些异响，程度不同而已，买到一辆完全没有异响的车是要看运气的，毕竟这么多的配件组合在一起，有一些摩擦发出一些声响是很正常的，有时候自己增加的一些物件也会导致异响。

再说说国产车和合资车的老化程度为什么会有区别，这个其实很好理解，很多国产车的车主停车的环境比较差，对车的保养和保护也不注意，甚至有些车主平时不洗车，不打蜡，不清理，车况差也就理所当然了。
为什么一些豪车看上去这么亮，一方面漆水确实好，但是保养更加重要。

你对车付出多少，车才会有多少表现。。。。。。