先来一张美照镇楼吧！
  作为大重庆地区一个订车的车主（4月25号），提车已经半个月了，承诺了许多网友提车后交一个详细的提车作业，可是实在是太忙了，难得今天有空，就交了作业吧。
  一，选车经过。本人2001年取得驾照后，先后开过拉煤的东风，拉货的长安，各种进口车，合资车，国产车都开过不少（多数是朋友的或者朋友老板的），绝对的老司机，自己的是一辆现代小车。这辆现代小车使用了6年，不得不说这车很争气，6年14万公里除了日常保养，就换过一些正常消耗件，油耗也超级低一公里4毛钱左右，挂档提速都不错，日常家用完全满足，所以拿这车去置换的时候老婆大人还很舍不得。说了这么多优点，肯定有朋友问，干嘛不继续换个现代车呀？这个问题我还真的仔细考虑过，也看过新胜达。但是，韩系车再多的优点也抵挡不住它的一个弱点--皮薄。我们那里现代车还有一个外号--脆皮车。我有次倒车是大意了尾灯抵到了朋友的H6尾巴，H6一点事没有，我的车尾灯罩破碎，等开到朋友修理厂去维修时，才发现尾箱门，左后门，都有轻微的变形。还有就是由于自重太轻了，在高速上面自己开起等感觉心里面不踏实，不能给予人安全感。然后关注了很久的途观L,科迪亚克，探界者，H8，GS8。换成时一直都是打算5选1，谁知道计划没有变化快，才有了后面的一见钟情VV7。

  途观L由于性价比太低，外形也无爱，所以看看就放弃了。探界者的外观很漂亮，符合我的审美，虽然内饰坑爹，但9AT的变速箱还是很诱人，关注了很久，在去看实车的时候才发现所谓美系车，铁皮还是跟韩系车一样薄，车门稍微用力就可以按下去，倒不是说皮薄不安全，但是皮薄后期维修费用真的会高很多，这个我深有体会，开车难免会有小擦挂，皮薄就会凹陷，虽然不影响使用，但是看起不舒服就会去修理，凹陷后就会拉起来，刮灰上漆，师傅手艺好一点还能管许久，遇见手艺不好的师傅，过不了多久刮灰的地方就会起壳，所以PASS掉。科迪亚克还没有上市就议论加价多少，甚至官方给予订车优惠就包含了先订车不加价，当时就感受到了一种高高在上的洋大人气息。上市之后，一看18.98起还不错，比较厚道。再仔细一看各种减配，副驾驶手动调节，我忍；全车多处硬塑料，我也能忍；但减配到居然只有2个气囊，这也太不把国人的命当回事了吧，所以就拜拜了。GS8国产新贵，外观内饰动力都不错，再加上我也是2孩家庭，所以还是很动心，也留意了很久。但是始终不太喜欢造型太方正的外观，再加上那时候一直迷恋H8圆润的外观，所以没有选择。最后说H8，这款车我差一点点就买了，看中了当时22.38四驱那款，去试驾都2次，第二次还特地揣上银行卡带了老婆一起去。H8真是好车，前置后驱，内嵌式大梁，影像系统，隔音效果，虽然加速的确不激进，虽然油耗的确不低，但是我在享受他优点的同时能接受他的缺点，所以一心想买H8，在试车的时候，销售无意间说4月车展会出新款H8（这个我一直知道，但是老婆不晓得），老婆就说反正现在3月份了离8月份还早（去年就说好了40岁之前开车进藏一趟，时间定在今年8月），不如等下个月车展可能还会有优惠。所以就这样我的H8黄了。再次提醒销售朋友们，在接待女性占主导地位的顾客们时，一定要慎言慎行，切记呀！血的教训。这次提车时看见了新款H8实车，说实话，我真的后悔了，至于为什么没有定新款H8，原因很简单，上海长城车展主推VV7，等我订了车后新H8才出来，就差了那么几天，就有了后面的一见钟情。

  VV7，记得是4月23号还是24号出来的，当时因为关注H8所以看见了VV7，看见第一眼就被惊艳到了，谁是H8？然后各种恶补，各种论坛，各种度娘，终于有了一个初步结论，这车适合我。到了25号，吃午饭时边吃饭边玩手机，无意中在论坛中看见了老魏的广告短片，被他那恳切的言语深深打动，近40岁的我，知道创业的艰辛，守业的艰巨，也明白一个男人事事居幕后，只是为了保护自己。所以立马下楼向老婆汇报，这车我要买（卡在老婆手上，想先斩后奏都不行呀）。老婆惊讶的看着我，就看了几张图片，逛了几下论坛，看了一个短片，就要网购价值20万的商品，这个也太剁手党了吧，我几年马云家还不低你一次网购啊。然后就开始对老婆发起思维攻势。我说，你想想老魏已经是一个成功的企业家了，他作为商人追求的必然是名利。利，他已经有了，然而他在这个时候选择以自己的姓氏命名一款新产品，那么换成你我，追求的必然是名了，中国人对于家族荣光这事绝对不比外国人差，所以中国人提倡荣归故里，衣锦还乡。那么这款车的品质必然会很好。就这样，居然老婆同意了，马上就电话联系销售，连购车合同都是销售代签，网银转了5000块定金，然后就开始了漫长的等待。再次为重庆万州沂源4S打个广告，销售妹子谭美女的确很热情，细心，重庆地区买车可以找她。
  很久没有发帖了，啰嗦了这么久，下面就说说提车后吧！

 老规矩，先说优点。
  第一，外观，这车不上镜，实车比图片漂亮了多，图片上面看车小，实车很大气，我买车至今半月，看过实车的朋友没有一个说不好看的，在路上回头率超高。邻居买了一个标准4008，价位和这车差不多，和我同一天提车，看了这车之后后悔死了。在车管所上户的时候，我把车停好了去大厅办事，然后晚上回家才知道居然上了地方头条，平身第一次上头条呀！

 第二，内饰，无异味，这是我朋友对这车内饰的评价，除了有一点点皮革味道，没有其他刺鼻的异味，毕竟小孩子经常在车上，环保才是第一位，作为一个医务人员，深知其中的危害，这也是我选这车的一个主要原因之一。只要是身体接触部位都是软的，很厚道。隔音效果好到什么程度就不用多说了，网上已经说的太多了。还有一些小细节很赞，很用心。

  第三，动力，许多人都说动力不够，我不知道这些人以前开的是不是都是大排量。以我个人体会来说，动力完全够了，只是调教风格不同，朋友的迈腾和汉兰达（老款2.7）我开的比较多，做个简单对比，迈腾提速很快，力量感来得迅速，在运动模式下，油门响应很积极，有时候甚至有窜出去的感觉，但是后程迈腾就感觉无力了，去年和朋友开他的迈腾去青岛，在河南境内一段高速，和另外一辆车PK了一下，到了170之后，再深踩油门，自己就能感觉到最多还能跑到180，之后就没有力了，这可是轿车呀。VV7提车回家200公里高速，重庆地区高速路况都懂的，最快速度上了180，自己明显感觉油门还很能往下踩，速度还有上升空间，这不是简单的动力问题，是车辆整体给你的一个感觉和信心。VV7因为自重和定位，油门调教明显偏舒适，启动阶段油门响应不积极，正常给油车辆会很平稳的提速，如果加猛油会有0.5-1秒左右的滞后，然后力量爆发，还没有发现猛油不给力的情况，这点比老款汉兰达好。起步溜车遇见一次，在有坡度的高速入口取卡，因为自动启停介入，松刹车的时候点火启动，习惯行轻给油车没有动，轻轻溜了一下，再加一点点油，车辆正常行驶，双离合都是这样吗？？说到自动启停，横向对比，这车的自动启停做的不错，点火时候的声音和震动都比较小，我一个朋友说甚至比他家的奔驰C200的响动都还小一些。变速箱目前换挡还行，没有明显的挫顿，和大众比较差不多，不过这个需要时间来检验其耐久性。

  第四，油耗。油耗已经有太多车主发帖了，我也不想在重复，本来想小熊油耗的图片，但是手机前天重做了系统，小熊油耗有没有绑定，图片丢失了。目前为止加了3次油，大概算了一下真实油耗10.3升，我这里92号6.28每升，基本划0.63元每公里。这个由于没有图片，爱信信，不信丨。至于那些能开到6升或者20升的都是大神，我没有那个技术。
  

  缺点。
  第一，储物空间太小，这么长的轴距，就这么设计这么点储物空间呀，前排储物空间完全不够用，茶杯，烟，2个手机还有一些资料，前几天办理保险，手套箱连一个文件袋都不能横放，这可是1.9米的车宽啊。储物这一块真的要像汉兰达学习，羡慕啊。尾箱真的小了，还没有H6能装，前几天搬东西，直接两个收纳箱，一个童车，女儿的一个古筝，几个小件，就需要放倒第二排一个位置，不光是古筝长，而是的确放满了。
  第二，车辆纵深短了。我试过，第二排放倒后前排座椅正常位置刚好够趟下一个人，本人1.7米。和我梦想中宽大的床车不沾边啊，还想自驾游时舒服的睡车上，看来要委屈委屈自己了。
  第三，P档灯和档位灯不亮，只能仪表显示，这也勉强算是缺点吧

大晚上打字真累，还不断被蚊子咬，版主要是方便就给个精吧！