昨天去看了vv7，vv5和博瑞，博越。
试驾试乘了vv5的顶配，vv7的超豪版，新博瑞的1.8T次顶配。
也是头一次见魏派的两款车vv7和vv5，头一次见，外观犀利，漂亮，非常喜欢，和新君威不同的风格，但都一样的好看，喜欢。
vv7和vv5内饰简约豪华，真是应了轻奢的风格，看起来档次很高，不在新君威之下。我看有人视频说内饰博越比vv7好，有档次感，那纯粹是扯淡，内饰看上去，vv7明显比博越高1个档次，摸上去，那简直高2个档次。vv7比博瑞和博越用料更软，更好，更高级，感觉有些地方比新君威顶配还要好，车门扶手真皮及再往上面那些搪塑，比新君威还好还软，还有vv7车门下面也是软的，也就是整个车门玻璃下面摸起来都是软的。vv5和博瑞博越，君威迈腾，车门下面都是硬塑料，30万以下，整个车门都是软的，也只有vv7了吧？
座椅软，材质不知道如何，我体型偏胖，但坐起来很舒适，包裹感很好，坐起来感觉比新君威和迈腾感觉都好。迈腾坐位的侧包有些硬，上下车感觉还有点隔腿，很不舒服。新博瑞座椅也很舒服。后排当中的座位，新博瑞最好，做座和靠都是软的，舒服，而vv7坐是软的，靠背有点硬，不适合长时间做。新君威和迈腾坐和靠背都有点硬。头枕软硬，新博瑞最好，vv7和新君威和迈腾都差不多，但vv7我和我爱人头枕都感觉很舒服，但新博瑞，我爱人找不到合适的头枕位置。vv5后排凸起特别小，vv7凸起有些高。副驾驶，vv7，右脚靠右边被占了很大一部问，两脚向前伸，只能靠左放着，稍有点别扭，要是不往前伸，没什么妨碍，空间大。vv5副驾就好多了，右脚基本能放到接近右边，也有极小部分被占，但腿的前后空间要小，不往前放伸，垂直放，影响后排空间。
隔音来说，同样的试驾道路，vv7隔音最好，各方面噪音抑制都很好，无论前排还是后排，都比迈腾，新君威，vv5，博瑞要好，其中迈腾和新君威都是顶配车型。其次感觉vv5和迈腾和博瑞差不多，比新君威要好，新君威主要是轮胎噪音大（可能是顶配胎硬），而且大的有点太明显，因为没有试驾博越，但销售说博瑞隔音要稍好于博越。注意，前面说的这些车隔音有差别，但差别不是特别大，就是稍好于。但前面说的这些车隔音都不如君越，君越隔音明显要好，注意是明显好。不知道为什么同样是别克，君越的隔音明显要好于新君威，差别明显能感觉出来。
动力上，感觉博瑞要好，加速快，vv7油门最轻，但vv7加速很慢，不如博瑞，vv5油门感觉和博瑞差不多，但加速和vv7差不多，提速慢。但，都明显不如新君威，新君威要稍好于迈腾，迈腾好于君越，迈腾加速时发动机声音很明显，大于新君威，但是不难听。
平顺性上和驾驶感受，感觉都不错，开车温和，不喜欢暴力，说实话都没感觉出来顿挫，但新君威明显要灵活，指哪打哪，这个感觉是最好的，这点迈腾也比不上，其次就是迈腾，新君越和博瑞差不多，vv7和vv5垫底。vv7和vv5，感觉就是四平八稳，慢慢悠悠的感觉。
颠簸路，vv7和vv5和博瑞，试驾同一条车道，有一小段轻微烂路，只谈这三辆，我感觉vv7最稳，晃动幅度最小，其次是vv5，博瑞作为轿车，感觉左右晃动的幅度最大，垫底，这可能和别人感觉不一样，按说轿车晃动要小呀，不知道为什么。但这3量晃动是晃动，都感觉车都很整。我现在的福美来过这小段路，感觉车特别散。过单坎都很好，vv7和新君威差不多，都比迈腾好，感觉迈腾是硬碰硬的硬，有蹲屁股的感觉，不舒服。
要说开车操控，提速，转向，新君威最好，有人车合一感觉，其次是迈腾，也非常好，这种感觉明显好于博瑞和vv7和vv5。奇怪的是vv5的这种感觉和vv7差不多，按说vv5比vv7轻，尺寸也小，按说要更灵活，但感觉基本一样。
刹车，总体感觉新君威和迈腾都很好，很有信心，好于博瑞，博瑞稍好于vv7和vv5。不急刹车，都不错。
有些国产车做的很不错了，尤其在内饰用料 隔音滤震及辅助驾驶的高科技功能上，但操控性还是要差，动力油耗都要差，这些差距是实实在在的，不需要狡辩洗白。希望以后国产车能缩小差距，越来越好。以上都是我个人感觉，无图不吹不黑，各位同学有不同意见，欢迎拍砖。