常识问题，市场经济。肯定会有竞争，各种手段都有，而作为一个可以讨论的平台，车黑车托的存在，也就能理解了，那么我们正常消费者，应该怎么去区分哪些是真实的，哪些是假的呢？以下是我半年来的总结
先说车黑，
第一，字数超过500的，没有人会闲着没事，从一数到万的和你分析，这车哪里不好，为什么不好。是车都会有短板，各取所需而已，买车买需求，能适合你需求的车，就是好车。

第二，开帖神话v7的，车托也是职业的。不会SB到开这种帖子找骂的。那些发帖一会和这个比，和那个比的。秒天秒地秒空气的，大家都可以当傻子看看就好。有空的可以拉出去溜一圈。

第三，开口三大件，闭口01的。三大件是什么？发动机，底盘，变速箱。也就是动力，舒适性，和驾驶感觉。好不好，需要试驾，需要亲身体验，而不是引述，某某车也是什么什么，所以它肯定怎么怎么的。
那些发帖喷来喷去的，其实是喷品控，而不是设计。只要各个零部件的品控ok，质量没有问题，那么这台车的三大件就是OK的。
然后说01，百公里加速。这个真是技术活了。风阻系数，车身重量，发动机参数，变速箱调教。和轮胎的选择。还有车辆的定位。黑这个的，真的是车黑了，因为这个产品定位的问题。真要追求这个，把变速箱调教的更激进就是了，但是这会和产品轻奢的定义冲突

第四，先发誓再发帖
都是成年人了，能买20万的车了，社会经验是0的话，真能回炉再造了。有问题，找4s，4s解决不了找厂家，厂家没回复找媒体。除了特斯拉的售后牛B了点，我还真没见到手眼通天的厂家，同类问题5次修不好或者是累计修理时间超过35天的。可以退货。而且浙版消费法比国家的更严。正常的消费者，有问题想到的是怎么维权，而不是怎么骂车不好。


然后说车托，

车托分2种，水军，自然水。具体表现有2种办法分别

先说自然水，人都有一种习惯，觉得自己选的东西才是最好，应该很多人都有这种经历。
拿手机来说，早些年，身边有用三星的看不上你用山寨的时候，你会和他谁自己的手机有什么什么功能是他没有的。努力的证明自己的手机也不差，最差也会说一句，手机不就是打打电话啊，能用就行。
但是现在用国产的反而更鄙视用三星的。因为进步了。
同样的道理，可能你说的是事实，但是不好意思，这是我自己的选择，只能我自己说它不好，你不行

第二种是水军，这种水军也分两种，一个是4s店的，一种是厂家的。怎么区分呢，看发贴纪录，4s店的因为是员工，所以纪律性不强。发帖随意，基本天天都在线。知识点不足，水的专业性不高。有时候会坑到自己，前言后语有问题。还会出现强行水一波的情况。很不专业。
还一个是厂家水军。这种发帖也是技术贴，字数长，引经用典的。这种看看就好。

最后再总结下目前已知的信息，全年综合油耗10-13。驾驶感优秀。隔音效果优秀。车体较大，新车适应期要小心，容易刮轮毂。三大件没有问题，有同批次反应副驾a柱有异响，其他都是个案，基本都有回帖解决。刹车系统Ok，不会召回。
wey系列是国产汽车对豪华路线的一个摸索，所以定位是轻奢，算是一个入门级的产品，就这个定位来讲，其实是已经达到了的，剩下的就是一个摸索的过程了。

结尾写点建议，希望厂家水军能看到下，目前s销量集中，c都要停产了，因为还是2车差异化不足，c的竞争力不够，个人建议是，把现有的s，重新定义成c，把运动座椅改成偏向舒适的。后排改成平整的地板。动力调校平顺，主张舒适的驾驶体验和乘车感觉。
而新的s级调教成运动版，动力更加激进，这样能满足更多的市场。