威驰FS实车详解
一汽丰田全新两厢威驰FS这段时间已开启预售，而今天就正式上市了，相信喜欢这款车的朋友一定已经关注了很久，三元桥丰田已经有现车到店，今天小编就和大家详细的介绍一下这款两厢版的威驰FS，如果您还没有时间到店赏车，可以先通过小编的视角先观察观察，看看它是否符合您的期待。
首先我们先全面的了解一下这款车的车型配置和亮点
此次威驰FS共分为 1.3L发动机和1.5L发动机共8款车型，具体如下
首先我们先全面的了解一下这款车的车型配置和亮点
此次威驰FS共分为 1.3L发动机和1.5L发动机共8款车型，具体如下
正式价格今天晚上在发布会上公布，现在一汽丰田推出了两款虚拟价格：1.5L锋驰版MT 77800元 1.5L CVT锋驰版87800元。小编认为实际价格与虚拟价格不会出入太大，而整体价格区间与同门师兄致炫也会非常接近。
我们再来看一看一汽丰田威驰FS的一些亮点，说实话，做为一款A0级轿车，它的配置已经非常强悍了：
全系自动挡标配8速S-CVT超智能无级变速箱
全系标配S启停系统.
全新标配Air Spats空气扰流件
全新标配丰田GOA车身
全系标配WIL概念座椅
全系标配碰撞燃油自动切断系统
全系标配VSC车身稳定性控制系统
全系标配TRC牵引力控制系统
全系标配HAC坡道辅助控制系统
全系标配BA刹车辅助系统
全系标配6:4分割可倒式后排座椅
全系标配花粉过滤
这么多全系标配！不知道是否符合您的期待
您可知道，像VSC+TRC+HAC当年可是凯美瑞高配车型才拥有的！
全系自动挡标配8速S-CVT超智能无级变速箱
全系标配S启停系统.
全新标配Air Spats空气扰流件
全新标配丰田GOA车身
全系标配WIL概念座椅
全系标配碰撞燃油自动切断系统
全系标配VSC车身稳定性控制系统
全系标配TRC牵引力控制系统
全系标配HAC坡道辅助控制系统
全系标配BA刹车辅助系统
全系标配6:4分割可倒式后排座椅
全系标配花粉过滤
这么多全系标配！不知道是否符合您的期待
您可知道，像VSC+TRC+HAC当年可是凯美瑞高配车型才拥有的！
下面，来随着小编的镜头，看一看全新威驰FS实车的样子吧
我们的展车是1.5LS-CVT锋潮版，也就是次顶配喽
我们的展车是1.5LS-CVT锋潮版，也就是次顶配喽
首先来看看威驰FS前脸的样子，本次威驰FS采用了Keen Look外观设计，此设计非常符合国人的审美观，梯形下格栅显得非常宽阔张力、动感，外观上完全击败了同门师兄Yaris。可以说威驰FS的前脸型设计的非常棒，标准的丰田美，在这里小编要给一个赞！
换个角度感受一下
大灯开启后的样子
丰田1.5L自然吸气发动机
最大功率：107马力（79千瓦）/6000rpm
最大扭矩：140牛·米/4200rpm
变速箱则使用的是与卡罗拉同款的模拟8速CVT，终于不再使用4速变速箱了
最关键的是，这台1.5L发动机在给您带来不错的动力的同时，油耗只有5.2L，基本可以接近媲美混合动力车型了。
最大功率：107马力（79千瓦）/6000rpm
最大扭矩：140牛·米/4200rpm
变速箱则使用的是与卡罗拉同款的模拟8速CVT，终于不再使用4速变速箱了
最关键的是，这台1.5L发动机在给您带来不错的动力的同时，油耗只有5.2L，基本可以接近媲美混合动力车型了。
长度：4140mm 宽度：1700mm 高度:1485mm 轴距：2550mm
整体尺寸基本与同门师兄致炫保持一致
各项尺寸均高于POLO
整体尺寸基本与同门师兄致炫保持一致
各项尺寸均高于POLO
背面，尾部的造型显得很宽，让人想起了第一代的Yaris,当然，应该说是经过了N次升级了的一代Yaris，因为尾部的线条更多、更加硬朗，宽厚的车体搭配强有力的线条与前脸形成了呼应。
再来看看尾灯，尾灯非常像现在的同门师兄雅力士致炫，说句实话，小编并不是很喜欢侧面中间有一个凹槽的尾灯设计，但萝卜白菜各有所爱，也许您还觉得这样的设计比较炫酷呢。
威驰FS全系标配了LED组合式尾灯，更亮、色彩更鲜艳，这里也要给赞！
本车采用了15寸的铝合金制轮毂（顶配锋势版及次顶配锋潮版），轮胎的规格是185/60，而1.3L手动挡的车型则采用的是175/65 R14的钢制轮毂
锋势版和锋潮版还拥有电动天窗，没错，顶配和次顶配都有天窗
再来感受一下车内天窗的样子，中规中矩，没什么可挑剔的。
本次威驰FS的内饰，平心而论，在A0级车型中，算是上乘
内饰材质使用的和卡罗拉基本一致，中间镶嵌哑光装饰条，做工很精细。
扶手区
此次威驰FS全系标配了蓝色背光仪表盘，顶配更是自发光式仪表盘
多功能方向盘，可以切换收音机、音乐、控制音量。顶配和次顶配（锋势版、锋潮版）配备，顶配的锋势版还配有一键启动（无钥匙启动）
多媒体系统，普通配置里有收音机、音频接入口（USB和AUX3.5mm接口）顶配和次顶配还配备了单碟CD功能（不过这个年代CD机感觉有些鸡肋，确实可有可无了）
空调系统及中央区小储物格
座椅全系标配了WIL概念座椅，做起来包裹性不错，感觉很舒适。此款为高级织物座椅，而顶配锋势版则搭配了真皮+高级织物座椅。座椅全系均为手动调节。
后排座椅，说到后排座椅，小编必须强烈的向您推荐一下，这款车的后排地面的中间是没有突出部位的，也就是说是一整片的平面，这个理念非常好，直接带来的好处就是后排座椅坐三个人，中间的人不会有任何的不舒适感觉
如图
后排座椅全系采用了4:6分割式的设计，可以选择性的放倒或一边放倒，一边坐人，灵活的应用可以使这台小车的后背箱随意变换，相信我，这在您的用车生活中，会给您带来巨大的方便！
没错，全部放倒，变成超级大的后背箱
就是这样的超级大后备箱，可以放很多东西
后排座椅不放到的情况下，放两个行李箱没有任何问题
总结：
此次全新威驰FS可以说给我们带来了巨大的惊喜，首先是全车标配了多种丰田只有在高端车型才配备的系统，尤其是安全系统，车身稳定+牵引力+坡道辅助+刹车辅助系统绝对能出色的保证您的驾驶安全。再加上标配了发动机启停技术，让本来就很节能的一台小车更加经济实惠了。而它的内部设计出了非常精美外还非常实用。与同级别车型比起来，威驰的全系标配非常高，有足够的理由让您选择它，我们相信，威驰FS一定会在A0级车型市场中掀起新的一番好评热潮！价格？今晚发布会即可得到答案。
此次全新威驰FS可以说给我们带来了巨大的惊喜，首先是全车标配了多种丰田只有在高端车型才配备的系统，尤其是安全系统，车身稳定+牵引力+坡道辅助+刹车辅助系统绝对能出色的保证您的驾驶安全。再加上标配了发动机启停技术，让本来就很节能的一台小车更加经济实惠了。而它的内部设计出了非常精美外还非常实用。与同级别车型比起来，威驰的全系标配非常高，有足够的理由让您选择它，我们相信，威驰FS一定会在A0级车型市场中掀起新的一番好评热潮！价格？今晚发布会即可得到答案。
最后编辑于2017-03-21 11:25:27
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