浪花一朵朵201405 2017/06/15 12:44:59 发表在 582楼
谢谢楼主开一个技术贴,我有2个问题想和楼主请教下:
1. 有车评人评价标致电动助力转向的方向盘转向间离特性标定的工作根本就没做或者这项工作没完成,所以标致的方向盘转向力矩以及回馈力矩手感很差。我的理解是标致之前一直使用电子液压转向助力,在液压助力方面有深厚的技术参数积累和经验,而且按运动方向进行调教,所以转向精准且有较好的粘滞感。但是在大部分厂家都已经转向成电动助力之后,标致也开始尝试电动助力,因为急于推出产品(首先在308S上采用),所以整体的电动助力转向方面的工作仍然欠缺,不知道在5008上面电动助力转向的方向盘转向间离特性和回馈力矩有没有进行重新标定?
2. 一直以来标致为了强调操控性及比较大的操控极限而采用了比较硬的底盘设定,这也是标致的运动灵魂所在,也是部分标致和雪铁龙迷一直追随的原因。但是从新408开始,标致舍弃了这种运动定位而开始向舒适性妥协,采用了比较软的地盘调教而且为了成本的原因还减掉了后悬挂的横向稳定杆,一定程度上增加了后排的横向摆动,特别是在过不平整路面的时候能明显感觉到,这种舒适性调教已经和其他品牌趋于同质化,使得标致失去了运动的灵魂,虽然内饰方面做得不断的超前,但是这种徒有其表而失去灵魂的做法不免让一个标致迷失望。我想问在5008上面,标致的操控灵魂是否有些许回归?
担心中控液晶面板的耐温问题!
目前在开的标致308的2013款,原车不带导航,4儿子装的导航刚过一年就坏了,自己换了个新的,不到一年又坏了,原因估计多半都是温度问题,5008的中控液晶面板在那个位置,夏天停室外的话,温度很高,有没有测试过呢?
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