享受不了自动启停，记不住关闭，改成默认关闭吧
自动启停不好用，用过的都知道。
一个纯粹是政策产物，企业满足国家的标准，将成本转嫁给车主的东西。
虽然有个开关，但是总是记不住关。
万能的宝宝啊，竟然真的是万能。
百十块的小模块，无损安装，便可以把自动启停改成默认关闭了，还能通过设置，改成带记忆的开关。我使用了默认关闭，以后有兴趣再试试记忆模式。
话不多说，看过程了。
一个纯粹是政策产物，企业满足国家的标准，将成本转嫁给车主的东西。
虽然有个开关，但是总是记不住关。
万能的宝宝啊，竟然真的是万能。
百十块的小模块，无损安装，便可以把自动启停改成默认关闭了，还能通过设置，改成带记忆的开关。我使用了默认关闭，以后有兴趣再试试记忆模式。
话不多说，看过程了。
整个过程，主要就是要在这组开关后面的线束上串联上那个模块
第一步，直接用手将排挡杆下方的盖板抠出来，露出后面的两个螺丝
螺丝在这两个位置。
这里是梅花螺丝，大众车习惯用的，需要特殊的螺丝刀
这里是梅花螺丝，大众车习惯用的，需要特殊的螺丝刀
这样的螺丝
和这样的工具
T15 梅花螺丝刀
T15 梅花螺丝刀
拆下那两个螺丝后，从排挡杆后面，把这个掀起来
连带开关那部分就拿下来了
连带开关那部分就拿下来了
找到开关后面的这个插头，拔下来
插头是这样的
好吧，神器出场了，
模块上的两个插头，和原车的不一样，不过用起来还行，插上很紧，不担心它会掉了
模块带针的和原车线束连上，注意方向，一头线多，一头线少
模块带孔的插头和开关后面插上。
这个图片其实是插错了，应该往右移一格的位置。
插错了，开关不灵，换过来就好了，后来没拍照，错误的图将就一下了。
这个图片其实是插错了，应该往右移一格的位置。
插错了，开关不灵，换过来就好了，后来没拍照，错误的图将就一下了。
送电试一下。
只要整车送电，或者启动发动机，两三秒的样子，自动启停的灯就自己亮起来了。
试试其他按键，都没问题。
至此模块正常工作了。
只要整车送电，或者启动发动机，两三秒的样子，自动启停的灯就自己亮起来了。
试试其他按键，都没问题。
至此模块正常工作了。
最后使用模块自带的双面胶将模块粘在背面，用扎带把线扎一下防止异响。
安装这个中间有点曲折，就是这个t15的螺丝刀，手里没有，临时跑去买，麻烦。希望卖家以后能配送一个，几块钱而已。
最后说说使用感受，现在每次我都不再理会自动启停了，点火后一看就已经关闭了，很爽
偶尔长红灯想用一下，就再按一下开关，启停就打开了。不过下次启动还是默认关闭，贼省心啊。
还有个记忆模式，我试了一下，就是你想用启停时候，按一下打开，下次启动它就是打开的，不想用了，按一下关闭，下次启动它就是关闭的。
不过我觉得直接默认关闭就好。
安装这个中间有点曲折，就是这个t15的螺丝刀，手里没有，临时跑去买，麻烦。希望卖家以后能配送一个，几块钱而已。
最后说说使用感受，现在每次我都不再理会自动启停了，点火后一看就已经关闭了，很爽
偶尔长红灯想用一下，就再按一下开关，启停就打开了。不过下次启动还是默认关闭，贼省心啊。
还有个记忆模式，我试了一下，就是你想用启停时候，按一下打开，下次启动它就是打开的，不想用了，按一下关闭，下次启动它就是关闭的。
不过我觉得直接默认关闭就好。
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kingzhang495 2017/01/06 14:19:44 发表在 18楼
哈哈哈……不解释
游客
