车开了一周了，来谈谈感受吧：
   外观：车很漂亮、停哪里都有人围观，看来它的确符合大多数人的审美观，不然怎么会获得2016年IF设计奖呢？整个车子无论从哪个角度来看都难以找出毛病，而且给人的质感很强。
   内饰：这也是很多车友诟病的地方。但我觉得，越是简单的线条越是耐看、也越不容易疲惫、更不容易过时。就跟装修房子一样，装的越豪华也越容易让人审美疲劳。再打个比方，你是愿意天天看浓妆艳抹的美女？还是更愿天天看清秀单纯的天然美女？（当然肯定有人喜欢浓妆艳抹，不过喜欢得意清纯的肯定是大多数）所以，这台车就如简单清纯的美女，看似简单其实不然：中控简洁、实用、明了。加之融入了黑科技让简单变得更有了内涵。
   驾驶：车的整体性非常好，几万个零件组装成整体感这么强的车子的确是国人应该学习和追赶的。车子的整体感好，才可能人车一体的感觉好，个人认为这是好车的基本条件。
      噪声是大多数人在意的主要指标，当然我也不例外。我最高跑过120/小时，整个车内的噪声主要是胎噪，虽然它没有奔驰车的那种安静，但是它整体感觉让人不会去刻意觉得噪音的存在，更不用大声说话来抵消噪声。
    中控功能：音响，很不错，只要你不是专业的也挑不出毛病；所有按键的阻尼力度适中、手感好；自动空调效果好、速度快；人车互联网系统很好用、语音控制也不错（前提要普通话标准）中控大屏手写反应很快，基本无迟缓。
    行驶感受：这一代的车减震比上一代舒适了许多（坐过上代的国产和进口），视野很好，都不知道怎么形容才合适，这么说吧，驾驶过程中能做到车随心动；提速呢，因为是新车，没有进行过暴力加速，只在D档模式下深踩过几脚油门，一脚下去，车子自动下降两档。这样说吧，油门多深、速度就有多快，等过了2000公里我就来体验下6。5S
    暂时觉得略有不适的是坐椅，觉得包裹性不是特别好，或许是自己没有认真去调试坐椅的原因吧？找机会专门来全方位调试下再作结论。
    因为开的时间不长，而且说明书还没有到，暂时就说这么多吧。
说个题外话吧，很多人听说我买这车花40多万就问怎么不买Q5？自己认为Q5是好车，但是必竟它老了，现款进口的TIGUAN一切都是最新的，况且Q5的空间真不行，再说它们也是同一个妈生的嘛，哪来豪华与否的争论呢？最多是个观念的形成与否吧。
我相信选这车的人可能都更注重内容与实质吧。

铭牌

氛围灯