算是一位大众老车主了，因为对大众车子的喜爱，对德系品质的信任。我将POLO卖掉并于2013年4月20日购买的上海大众1.8T四驱菁英版途观。行驶至今5万公里里程，车辆严格按照厂家说明书中要求定期在上海大众指定4S店做保养、检测。均为告知过车辆有电路问题。
2016年11月在使用车辆时，停止后再次进入驾驶室，无法启动点火，仪表盘指示针（时速表、发动机转速表）在车辆点火时左右来回摆动，车辆发各种报警信号。（胎压监测、ESP、安全气囊、灯泡）随即电话咨询上海大众三亚信兴4S店售后服务电话，客服人员告知“可能是汽车电瓶缺电”随后马上联系就近救援车辆，使用电瓶串联本车电瓶后车子启动正常，但报警信号灯仍未消失，且自动驻车无法再使用。
原计划在周末休息时去4S店做进一步检测。几天后在用车时再次出现相同现象，再次联系救援来，使用电瓶串联本车电瓶后车子可以正常启动，但报警信号仍未消失。联系4S店售后客服人员告知“如汽车电瓶缺电，也会出现类似报警，建议更换电瓶，并来4S店做进一步检测”
2016年11月末，更换新电瓶后。车辆报警信号仍未消失，将车辆开至上海大众三亚信兴4S店检测。4S店工作人员告知车辆电子元件故障“全轮驱动控制单元，无信号/通信”“驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器，断路/对正极短路”“驾驶员侧窗帘式安全气囊引爆装置，超出上限”“轮胎压力监控控制单元，无信号/通信”因我车辆超出质保期，不予以更换，需要自费2万元进行维修。
本人无任何不良用车习惯，且一直在上海大众指定4S店做定期维护保养，为何保养检测这么多次这么多项目，且包含有电路检查一项内容。一直未发现这样严重的问题，质保期一过。马上就出现电器元件故障且需要自费维修。事发前一个月才在该4S店做的常规保养服务。
4S店联系多次均已车辆过保为由拒绝赔付，上海大众售后400电话联系多次也未果。目前已经联系12315消费者权益保护中心工商局介入调查，并联系了国家质检总局缺陷产品管理中心提交了缺陷报告。各位大神谁有更好的维权办法呢？近期心情超级郁闷，车也不如故啊。楼主真怀念以前的那台POLO。http://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-145-15244496-1.html?pvareaid=101435