汽车之家|从这次帕萨特上看上汽真的烂糟了，拉进我的黑名单。|途观/途观L|论坛

2020-01-09 13:34:35 IP
ly老小子 2020/01/07 12:41:13 发表在 47楼
而且只是优化了左边
感觉MQB全系都危险了，要减都是一样减，一汽也不会比上汽好到哪里去
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2020-01-09 13:39:59 IP
是啊中保研碰撞测试垫底这一件事能看出上汽大众的造车态度其他车型质量也好不到哪去
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2020-01-07 16:38:00 IP
大众黑公关玩了20年，什么《洪工说车》、海辰传播炮制的《一个丰田员工的自白》、浙江的《小强热线》、以及一堆筛选过的车祸照片，但是广东人从不信这些鬼话，大众的车型甚至都很难进入广东汽车销量排行榜前十。25小角度只是揭开了大众的一角，你去中保研的公众号看看每个车型的车顶强度，对比对比丰田和大众就明白了。
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2020-01-07 16:48:25 IP
希文世界2019 2019/12/29 09:29:27 发表在 9楼
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针对25%小角度碰撞优化了是吧？
那再看看车架硬功夫：车顶抗压强度。
途观L的车顶强度比小两圈的奕泽差了1.6吨，来继续洗地嘛！
帕萨特1442kg，车顶76511N；
迈腾1418kg，车顶71112N；
途观L 1559kg，车顶67876N；
凯美瑞1536kg，车顶90059N；
亚洲龙1580kg，车顶93385N；
奕泽1491kg，车顶83990N；
雷凌1343kg，车顶74473N；
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2020-01-07 17:35:16 IP
同意楼主，同样的平台，迈腾就比帕萨特好。帕萨特倒数第一，途观倒数第二，还是上汽原因
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2020-01-07 20:47:59 IP
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2020-01-07 21:22:09 IP
都忙着喷日系车，哪有时间维权。你途观，迈腾，帕萨特同属MQB平台，都不安全。
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2020-01-07 01:36:19 IP
孤独飞行家 2019/12/27 14:15:07 发表在板凳
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那些标榜正义，公正的媒体！那些所谓的专家现在都不见了！

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2020-01-07 03:31:14 IP
希文世界2019 2019/12/29 09:29:27 发表在 9楼
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这样讲中保研不怕遭***吗？到工地上搬砖也能赚钱，非要赚昧着良心的钱吗？
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2020-01-07 09:25:34 IP
aqqpqbvyucm 2020/01/07 01:36:19 发表在 41楼
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自媒体其实是最黑的，都是拿钱的。一点都不能信
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2020-01-07 09:57:00 IP
希文世界2019 2019/12/29 09:29:27 发表在 9楼
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日系做过25%优化？汉兰达量产车都有那个装置不管是中国还是美国，那是优化吗，车企为了安全增加了加强件；降低了碰撞对司机的伤害却被说成为了实验得高分，这不是笑话吗，这样的测试难道中保研自己把大众车辆动了手脚？速度提高了？不安全的车保费提高难道不对吗？给车主们真实的安全测试结果是汉奸？恐怕是那些偷梁换柱的才是汉奸吧，拿几十万大众用户的生命当儿戏
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2020-01-07 11:40:04 IP
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2020-01-07 11:54:49 IP
镇魂剑 2019/12/29 20:35:18 发表在 17楼
有意思啊，日系是做了25%的优化，这就是作弊，大众也可以作弊啊，开卷考试啊兄弟，作弊就是提高钢材质量，不要偷工减料，题目都给你出好了你就是答不上，给你机会你不中用啊！！！给你机会你不中用啊！！！！！！
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2020-01-07 12:41:13 IP
matq 2020/01/07 11:54:49 发表在 46楼
而且只是优化了左边
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2020-01-07 13:32:23 IP
jekyll居士 2019/12/28 01:02:03 发表在 7楼
论坛里哪还有真实车主，全是假提车的销售和水军，都是些垃圾贴，车主交流贴越来越少，作为10年之家会员，看到论坛成了这副模样，真是难过啊
用QQ搜索途观群，进去全部都是真实车主互相交流
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2020-01-07 13:31:10 IP
SZBZWJ 2019/12/27 14:38:05 发表在 4楼
车主能有什么意见？厂家还能原价回购咋的？憋屈往肚里咽，我们买的早，价格更高，配置还低，小心开着吧，以后再也不买大众！
学学人家CRV车主！你们这样以后还想着让VW造出来为车主生命安全负责任的车？
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2020-01-09 18:37:10 IP
荣威RX5 max可以为上汽正名了。上汽大众与上汽没关系
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2020-01-10 00:22:01 IP
帕萨特和途观L是不能更渣了，其实迈腾也好不到哪里，正面M，侧面A，跟欧版根本两个车。现在看车，首先排除国产大众。
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2020-01-10 10:55:10 IP
nzjsjnn 2020/01/07 13:31:10 发表在 48楼
学学人家CRV车主！你们这样以后还想着让VW造出来为车主生命安全负责任的车？
搞笑，又不是质量问题，人家肯定是符合国家标准的，我们怎么闹？惹不起躲得起，以后不买不就行了？中保研都告诉你们了，后面的人自己琢磨买不买，买过的人小心开不是吗？！
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2020-01-12 13:24:22 IP
火炎焱火炎焱 2020/01/07 16:48:25 发表在 51楼
针对25%小角度碰撞优化了是吧？那再看看车架硬功夫：车顶抗压强度。途观L的车顶强度比小两圈的奕泽差了1.6吨，来继续洗地嘛！帕萨特1442kg，车顶76511N；迈腾1418kg，车顶71112N；途观L 1559kg，车顶67876N；凯美瑞1536kg，车顶90059N；亚洲龙1580kg，车顶93385N；奕泽1491kg，车顶83990N；雷凌1343kg，车顶74473N；
日系车就拉倒吧，我是开过丰田，本田对日系车没兴趣了。。。看我黑名单，另外两家也是日系。
日系车也不咋地。
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