数据证明，带档滑行比空档滑行省油。
老师傅说电喷车滑行时，带档比空档省油。
首先理解下我们的小雅。它是靠进气歧管的绝对压力来控制喷油量的大小。
进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子控制器（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
选择参数：
1:进气歧管的绝对压力
2:发动机转速。
3:时速。
4:发动时间。
怠速时。
加速中。
踏油门，95好象很大了，
松油门，压力下降，等于不给油了。最低22KPa.
踏离合，压力上升，表明在供油，等于怠速状态。
厂区道路测试，未能高速，有机会再测。欢迎拍砖。
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试过，距离是空档远点，但油嘴在喷油，各方面综合的。
引用:
原帖由 雅绅特使者 于 2011-06-05 16:10 发表在 1 楼
我不喜欢多说！你可以试一下5挡的滑行距离和空挡的滑行距离！再做个比较！
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引用:
原帖由 蓝色L小雅 于 2011-06-05 22:17 发表在 7 楼
专家讲过了 带档滑行不喷油
砖家话不可信，真的不喷油，汽车比摩托车耗油还低，可事实上为百公里耗油还要七八升呢？ -
引用:
原帖由 eye47758 于 2011-06-06 15:31 发表在 9 楼
砖家话不可信，真的不喷油，汽车比摩托车耗油还低，可事实上为百公里耗油还要七八升呢？
摩托车是汽化器的 我们的 车是电喷的 电脑控制 -
引用:
原帖由 深山老狼1 于 2011-06-06 21:03 发表在 14 楼
带挡滑行也是800转的喷油量，滑行距离短，只有量小了，可不能是一点不喷，和空档喷油量相等，汽车不会设计带挡不喷油的至少要喷怠速量，如果不喷油马上摘挡岂不是熄火了，100码熄火你说有多危险，你说那个砖家也是个伪砖家。记住了至少是怠速油量这跟空挡或带挡无关，带挡滑行怎么省的油啊，最起码轮毂带着个不喷油的发动机四个缸体产生的压缩阻力把车速降得很快这个道理你不会不明白吧。稍有常识你就会想到的…
说对了。！不懂的就多看此帖！ -
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