去年夏天自驾游张家界，高速上空调不制冷，半途下高速，修理厂维修要价太高，且不保证修好，不理会空调继续旅途，空调时有时无，与速度有很大关系，车速过100肯定没有空调，停车休息片刻后又有空调。
        张家界景色的确不错，暂且不说，回程赶路，不理会空调，开窗一路狂飙发现水温异常，遂停车检查，发现发动机堵头漏水，水箱已经开锅，待发动机冷却后，大量补充冷却水，漏水不是太厉害，还好没有坏在路上，一路上走走停停不断加水，在多花了一倍时间的情况下终于平安抵家。
        回家第二天，到昌河特约维修点修车，更换堵头，也就是发动机闷盖，清洗水箱，更换防冻液。但更换的防冻液是长安的红色的，非昌河铃木原装绿色防冻液，维修厂经理再三保证不会有任何问题。对于空调问题，客户经理认为，很有可能是水箱高温引起的，建议换了防冻液以后，再看看效果。
        经过维修以后，发动机漏水的问题解决了，但空调问题没有解决，车速快了，肯定没有空调。到特约维修点咨询，说很可能是空调的膨胀阀或干燥瓶坏了，建议一起更换，因更换膨胀阀或干燥瓶都需要重新加入r134a制冷剂，价格会比较贵，要七八百。因为天气逐渐变冷，需要空调制冷的的情况也少了，维修的事也就暂且搁置下来。
        数月前，发现闷盖又开始漏水，仔细检查后发现上的胶全都开了，狗日的维修点，居然用普通的AB胶堵漏，发扬DIY精神，用环氧AB胶在没有放冷却液的情况下带水修复。
        今年又到盛夏，准备出去自驾避暑，为防止水温异常，提前做了充分准备，买了一瓶4.5升的长安红色防冻液，为了散热，连发动机护板都一块拆掉了。岂知悲剧重演，4.5升防冻液加光不说，还搭进去好多怡宝矿泉水，同时，也发现一有意思的现象，水温异常前，肯定先是空调不制冷了，而且冷却液全部是从副水箱中喷出，冷却液相当浑浊，水路结垢的现象相当严重。
        回来后，网购某品牌冷却液和水箱清洗液，进行水箱除垢、换液处理，只敢用专业的柔和的清洗液，不敢用洁厕灵或醋，怕导致水箱漏水。再买了两大瓶4.5升的怡宝矿泉水当蒸馏水用。水箱的放水阀在车头的右侧，副驾驶侧水箱底部，车升起来后很好找。我是将车开到了一条排水沟上完成的作业。清洗更换冷却液很简单，这里不再多说，网上教程很多，只是比较费时间，花了整整一下午。
        放空旧液；加水热车20分钟，放空；加洗涤液和水，热车20分钟，再放空；加水热车20分钟，再放空；加水热水20分钟，再放空；加入新的冷却液后完工。热车时记得开热空调，好让水箱中的水充分参与循环。清洗时，洗出的水垢不是很多，可能清洗剂过于柔和，新冷却液不久之后又变浑浊，水箱口褐红色的的水垢异常明显，水箱盖则更为突出，水垢都已经起壳，会不会是水箱盖密封不严导致冷却水流失呢？睡仔细观察，并上网查找水箱的结构及原理，原来小小的水箱盖结构并不简单，一个盖子上居然有三层密封圈，整个水箱相当于是一个高压锅，而水箱盖则起到了排气阀、加压阀和安全阀的作用。正常情况下水箱是带压力运行的，在有压力的情况下，冷却液是不容易沸腾的；在没有压力的情况下，冷却液相对容易沸腾开锅。极有可能是水垢导致水箱盖密封不严。水箱不能形成有效压力，冷却液沸腾，导致冲出水箱，进入副水箱而喷出，进而导致水箱缺冷却液。缺少冷却液导致水箱升温，水箱升温导致相邻的空调散热片升温，空调散热片温度过高引发空调保护而不再制冷。原因基本上弄清楚了，遂网购新的水箱盖换上。现已经两月有余，没再出现空调不制冷的现象，而且冷却液也不见少了。
        当然，这个困扰许久的问题是否根本解决？还有待时间的验证，但估计是差不多解决了。明年热天开始前，准备再次清洗水箱，更换浑浊的冷却液，以加强冷却效果。
        总结经验教训，不外乎以下几点：1、冷却液最好两年一换，冷却液会不停地损耗，冷却液中含有诸多添加剂，防微生物、防垢、防锈等等，只加不换会导致这些添加剂的浓度越来越高，最后生成水垢，严重影响散热。2、冷却液更换最好选用同一品牌、同一颜色、同一规格的制冷液，不同的冷却液容易产生沉淀。3、勤检查副水箱，缺水时，做到及时补充，浑浊时要做到及时更换。4、勤检查水箱盖，有破损或有水垢，及时清理或更换。