一直下不了决心写点东西，第一不爱照相，第二文笔不好，第三懒癌晚期拿不动笔。。。。
今天静下心来，把购车经历和用车体验大概说说吧，大家将就着看看。
1.坐标天津市，手底下有一辆奇瑞风云2  13年的，将就着开也挺不错的，车小好停车，油耗也凑合，开了几年也没啥毛病，前几年给孩子买了套上学的房子基本上兜比脸干净了，本打算就这样了，可是这一半年手底下又存了点儿，有几个闲钱烧的难受就惦着花出去，于是就打算再添一辆车，问题就开始来了。。。。起先是购车指标受限，纠结于节能车和新能源（天津这里汽油车中签率0.38-0.40%，节能车是17%左右，竞拍的话2.5-4万的样子），我是倾向于节能车的，计划好了买混卡，但是帝都的朋友说到新能源指标走俏的事情，于是乎出于投机和成本考虑，目标转向纯电车，开始看好9.99的逸动，问题是年销量140辆的车谁也不敢砸钱，毕竟车是用来开而不是绝版收藏的，后来又看了电奔和北汽EV、奇瑞蚂蚁，第一感受都是老头乐，哪有个汽车的样子，而且内饰一个比一个廉价，味道一个比一个醇厚，钣金一个比一个摆烂，最要命的是居然都没有备胎，厂家是打算让开车的把坏胎的车扛回来吗？！生气之余买车的事就这么搁置下来了，直到五月下旬C30EV上市新闻公布，我的注意力才被吸引回来，细看了一下相关的参数基本满意，我买车意向就基本确定了，剩下的只是到店看实车了。
2.六月上中旬基本都在关注天津市的售车情况，直到有论坛里的车友说西青中北信达有销售途径，才联系到了店里销售，到店谈得还算投机，得知这车订车时间比较长（需要两个月），居然在没看实车的情况下就定下来了，七月上旬交了定金，悦享版价格79800没优惠，上牌费临牌400铁牌1100，不强制保险及装具，可以接受，下面就是漫长的等待过程。。。
3.一个月过去了，没有任何消息，八月中旬我在论坛里发了一个质疑长城汽车产能的帖子，被厂家销售高管注意到了，指派天津地区销售主管宋经理联系到了我，不得不说长城还是比较注重客户信息反馈的，宋经理办事效率也是真高，八月十八号4S通知我车已到店，可以交全款准备提车，心情不错了。。。
4.到店付费，没有购置税就是爽，车船税也免了，保险本打算找平安的熟人去上的，后来也是犯懒不愿跑腿，就在店里一并上了，强险950,30万三者1300左右（保单没到手不知道具体数额），车损险拒上（大约在2500-2700），不得不说这个车损险真是新能源车的大坑，七八万的车非让你按照十四五万的车价上保险，最主要的还是电车油车大部分配件可以通用，有上保险的钱我不如自己去修车了，就算是每次剐蹭都走官价200-300，这2500+也够我修个八九次了，话说谁手那么潮一年修那么多次咩。。。。需要指出的是，付费时候需要额外支出5000的保证金，就是你要保证有资格让厂家拿到国补和地补，钱到了厂家手里，这5000就会返还给你
5.使用体会嘛，我也不大会表达，简单说几条吧，⑴这车做工不错，钣金缝隙比较紧密对称，而且内饰软包较多，触感很好，最NB的是基本没什么味道，要知道我的破奇瑞开了三年了味道都比长城C30EV要大⑵乘坐空间充裕，置物隔断设计合理，有点越级的意思，2610的轴距不是盖的，后排地台高度很低，要求不高的话可以无视⑶按键布局比较人性化，双屏显示信息丰富，还有胎压监测很实用（麻蛋买来第二天就用上了，滴滴报警，一看四个轮子亏气居然都只有1.85正常2.2-2.3，备胎只有3.4正常4.2-4.3，真心吓我一跳），后备箱空间很大，貌似比我那个破奇瑞掀背版的还要大一号，估计一米六的人能蜷着进去⑷驾乘体验不错，油门轻提速很快，有传说中的推背感，噪音除了胎噪几乎没有，佳通的胎还是太硬啊，不过大号轮毂看着挺舒服的⑸倒车雷达和倒车影像反应很快，灵敏度也还可以，基本符合价格定位⑹安全配置方面呢，气囊没说的，ABS+EBD必须的，ESP比较良心，后排三组安全带也算不错⑺空调很给力，冷风呼呼的，对动力影响不大，就是掉电太快了，一直开的话留神车子会趴窝⑻后视镜加热和锁车自动折叠属于越级配置，跟找车功能一起，算是提升**了⑼没有天窗对我来说再好不过，天窗对我没用，我不吸烟，也不指着他采光，周围人的车天窗胶条老化和排水孔堵塞造成车里养鱼的案例不止三五个了⑽定速巡航很有用，天津市里快速路限60 80的太多了，路况好的话开导航很省心  最后一点，动能回收不大适应，有点像是手挡的挫车，一顿一顿的不得劲儿，貌似没法取消掉，这也算是新能源车的标志之一吧。
6.说说三大件的问题，目前开的不多，只是上下班通勤使用，开了500吧，感觉精进的电机还是不错的，提速快噪音小没啥大毛病，电控一般般，跟电脑一样，用的太狠会死机的，还需要大家温柔对待，关于电池要多说几句，宁德时代的电池质量不错，普通使用情况下能达到标称续航里程数，全程E档不开空调匀速60的情况下大约210的样子，电量还算不虚，实打实的能跑下来，开空调的话大约减掉40-50，估计寒冷天气（-5）时候能跑100就烧高香了，我的感觉就是这车适合3-6月和9-11月使用，每年大约7-8个月的使用时间，太冷太热趁早别用，别给自己找不痛快，再有就是有一种说法，相对来讲铁锂怕冷三元锂怕热，究竟真假有待验证。充电问题各人有各人的方法，我暂时不具备安装充电桩的条件，飞线也只能作为权宜之计，好在天津这里国电的快充桩比较多，大部分收取每次4-6元的车位费，电费按照1.67元一度来收，我跑到20%电量去充的话大约是35块吧，无论如何都比汽油便宜多了，充电速度呢还可以的，快充大约是每分钟2%，接近跑空的话充满需要一小时左右。关于电池损耗的问题，我只是听说，正常情况下每周快充满充满放一次的话，使用四五年应该不会有特别明显的衰减，建议每个月慢充一次以校正电量，据说6年以后会衰减到70-80%，也就是说续航掉到140-150左右，到时候有什么样的补救或是换新措施，车到山前必有路，随他去吧。我前今天看一个哥们给自己的北汽充电，两年前买的续航好像是150，他是经常跑远道基本每天120-130往返京津，接近每天一充，快充为主，现在他的车电量比较虚了，接近25%再用就会突然掉到5%趴窝，估计这属于过度频繁快充加上大脚油门带来的后遗症，换车势在必行了，这也算是过高的使用成本吧。
7.最后说说我对这车的定位，要买这款车的朋友需要搞清楚，这车适合作为限行限购城市家庭除油车以外第二辆车，市内代步或通勤使用，真指着跑远途的话，450的特斯拉也会撂挑子，另外就是买这车最好不要过于纠结电费支出，毕竟大城市充电桩费用多在每度一块七以上，总费用可能只比油费少一半多点并不是特别省钱，只是两辆车换着开可以最大程度避免限行影响，而且大城市车牌太难获得了，新能源获牌也算是走了个捷径，那些二三线城市的车友，买这车真没太大必要，汽油车无论续航价格保值率维修成本车辆成熟程度各个方面，都比新能源强出N个档次，所以要买新能源，必须切中侧重点才行。
洋洋洒洒就说这么多吧，一晚上码字也累了，大家有问题的可以给我留言回帖，我尽量完整回复，祝广大C30EV车友早日提到心仪的汽车，安全驾驶，不出保险。。。。各位晚安吧呼呼