3月的时候定了15款美规一直等到8月才拿到车，因为铁灰全美就一部现货。几经周折才搞定。 9月一直在忙所以拖到今天才写作业。

15款标志雷电标志大灯

新车到手29英里

美国地图

看不管的英里表

夜晚一定要拍的相片

 和朋友的LP700 在一起

贴上了友情赞助商， GTR 全部的保养都用moty's  

纪念一下800英里了

加完油开回家 8.9升油耗 还是挺不错的，  深圳有不少地方可以加98号汽油， 但是最好的就是广深高速的SHELL。 我全部的车都是去这里加98# 安全可靠。 

上面都是流水作业。 因为GTR 都是大同小异。  下面说下日本行 这个才是重点。

下了飞机坐了车从大阪来到京都， 日本的小伙伴开了2部GTR 来接我们， 真是开心终于可以体验一下日本本土的GTR

蓝色的改了1千匹。 白色的900匹。

然后从停车场出发走了一段高速路。 小伙伴带我感受了一下1千匹的魅力， 上300 太轻松了。 真的好快。 可惜车有点多。只能小跑一段。 

终于到了目的地 日本著名的改装店Pheonix's Power 。 小伙伴是这里的店长。 1000匹的就是他的座驾。

车房

1千匹的心脏 

强有力的刹车

都在用这套刹车

R32 我最早做过的GTR 也是让我迷上GTR的原因。

相片介绍一千匹改装的部件

马力机拉出来997.6 

我也要换这个刹车。。 真漂亮

说正题， 过来专门请教了日本专业的改装， 15款GTR 需要如何强化， 小伙伴告诉我们 15款GTR 日产已经调教的非常好了， 平时开基本不需要改动什么， 包括什么高流量风隔都不需要改动，因为GTR 原厂的调教非常好， 如果换了风隔其实增加了 进气但是你电脑没有跟上反而影响本身的设计。 15新款的GTR刹车 避震 日产都已经调教的非常好了。但是波箱热的问题还是没有改进太大。 所以推荐我改GREDDY GTR35 波箱冷却。中冷油冷他说可以不用搞，除非我下场比赛。 我平时也就路上跑跑下珠海也就游一下所以先不换了。 

排气定了 RH9  估计好多人都不知道。 日本本土的改装俱乐部成立的联盟叫CLUB RH9 这个排气和

Amuse是同一个厂， 只是贴标不一样。 价格便宜好多。订购了这个2个东西一起72万日币。 然后他和我说15款调教一下电脑到安全范围 620匹马力 。不需要动任何部件。 车子也不会出什么问题。不过他飞来国内改非常还是比较贵的， 如果有几部车一起改费用平摊就好点。 

安装效果图

日本试了一下神户牛 味道还是不错的

到了机场国人必备 电饭锅。 

最后一个重要环节 钥匙认证。。  还定了一部A45 AMG 这个月底提车。 深圳加价7万。 真是黑！！！