热门
千辛万苦交作业，自己更换正时三件套。
自己换正时套件确实有一定的难度，其中的艰辛听我一一道来。图片只是一部分，自己干活拍照不方便啊
马上十年的车车，才跑了七万多公里。
E14套筒，拆
又一个难题，没有这么大的套筒，据说是36的
上次就是缺了这个半途而废，L型的扳手太费力
拆支架
终于得见庐山真面目
拆掉正时保护上壳
拆掉皮带盘
定飞轮的有点细了
劳动强度大，38度高温
为了省点力气我也决定拆火花塞
电动工具帮忙
以前自己换过，所以轻车熟路
十八般兵器
用节气门清洗剂喷完擦干
继续用
拆旧涨紧轮。镜子是看曲轴正时标记的
新旧涨紧轮应该是同一品牌，除了脏点，感觉之前能再用三万公里，啥毛病没有。惰轮也是
代价
一定要戴套
一定要戴套
INA质量还是不错的
总结：1，此项工作不适合夏天独自完成；2，工具一定要备全，工欲善其事必先利其器；3，网上的作业和实际操作有很大差距，不要觉得容易；4，正时都对正了，盘几圈下来就乱了，皮带白线死活对不住飞轮缺口，我是有强迫症的人，为此我拆了装，装了盘，手就磨破了。后来发现其实相对位置是没有错的，也就放弃了。5，一定要带戴手套啊亲
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
-
石家庄世嘉 2016/08/17 14:20:10 发表在 主楼
自己换正时套件确实有一定的难度，其中的艰辛听我一一道来。图片只是一部分，自己干活拍照不方便啊马上十年的车车，才跑了七万多公里。E14套筒，拆又一个难题，没有这么大的套筒，据说是36的上次就是缺了这个半途而废，L型的扳手太费力拆支架终于得见庐山真面目拆掉正时保护上壳拆掉皮带盘定飞轮的有点细了劳动强度大，38度高温为了省点力气我也决定拆火花塞电动工具帮忙以前自己换过，所以轻车熟路十八般兵器用节气门清洗剂喷完擦干继续用拆旧涨紧轮。镜子是看曲轴正时标记的新旧涨紧轮应该是同一品牌，除了脏点，感觉之前能再用三万公里，啥毛病没有。惰轮也是代价一定要戴套一定要戴套INA质量还是不错的总结：1，此项工作不适合夏...
我保养发动机的轮子，涨紧轮多伦
你的正式皮带，轮子和外面一样吗
秋冬挑战看看，
我买的2手车，去年冬天自己琢磨保养，
也打开正式皮带，检测一下，皮带新换过了
但轮子都没换
手 -
1个小时，我可以完工
谢谢了
五个小时
游客
