说来就话长了，在购买206之前，有一台刚好买了一年的1.4三厢207。可惜，实在是动力弱，加上平常经常参加本地车友会的04聚会活动，更加觉得1.4动力实在是弱啊。刚好，家里老婆说计划在买一台车她上下班代步。刚开始她把目光看在了F0，奔奔这些个3万-4万的微型车新车。我听了这个想法，暗中窃喜啊，这是要给我换1.6的节奏，然后和老婆各种做工作啊，反正就是：“F0那么小的车，后窗也不能开，奔奔啊太小了，做工不行啊，好丑啊”，反正就是各种黑，我提议，不然我把207给你开吧，我去买个二手的207算了，你看，这个207给你开，反正各种爽。
     后来，就慢慢的看二手207了，可惜，基本都是1.4 的在出手，或者就是有点贵，超过预算在4-5万左右的，后来就干脆看206吧，反正都是一个东西，除了壳子不一样。慢慢的，就急急忙忙的买了个206回来咯。时间有点久了(2015.05)，已经没有买回来的车照片，补一个后来拍摄的吧。

   车回来了，第一感觉就是1.6和1.4不是一台车啊。然后，这车就是一身的毛病，然后就是慢慢的修复过程。简单列一下吧：com2000坏的，三角臂一对，半轴，变速箱漏油，避震器一对，轮毂轮胎必须换，总结就是开到时速80都害怕。维修就不多说了，反正就是复原，以及更换全车油水，说到油水，估计很少看到机油成泥状态的，我也是吓到了，通过慢慢多换几次机油，现在发动机状态很好。
  
    整车底盘改装项目：更换206RC后桥总成，前避震使用绞牙，防倾杆更换至加强22mm。动力部分：进气使用BMC通用的CDA碳纤维风箱，排气由于更换RC后桥，定制的中尾段，头段使用原厂（更换麻烦，等需要提升排量再换）。
            
                         

      

更换后桥还走了弯路的，第一次买到后桥是cc的，只为图个后碟刹，结果后碟刹导致abs不能正常使用，就这样开了大半年，后来又购买了一套RC后桥，才解决abs问题。换了RC后桥以后，有更换 了前22MM防倾杆，以及配合绞牙避震器，能够提高更多的弯道通过力。

由于更换绞牙没有拍照片，也就 看不到了。整车姿态现在前面高度一指，后面一指半。配合15寸轻量化轮毂，以及前后半热熔轮胎，能够在日常驾驶，提供很不错的表现。

车身改色，一直被车友嘲笑好丑，加上车叶子板被刮了，就干脆走保险更换了车漆。

哪一个看起来好看？车牌就不档了

整车现在差的就是动力了，进排气改装，加上vts168的ecu调教，目前能够达到9.5S的01成绩，街道还算勉强吧，要想更好玩，必须大动发动机，很多方案，1.7，1.8，1.9，1.6T,1.7T，就是差钱了，先将就着开吧，至少目前为动力做好了底子，动力不够就去跑弯道爽了现在。只有这样，，，，，，