混迹论坛有些年，小六也伴随我在西藏高原上有一年了，一年来的高山道路锻造了小六的铁骨，小六也在高原上驰骋的背影也引来无数赞叹，初始磕底盘形象时有发生，确实心痛，导致现在就是开越野也下意识的选路过，再大的坑，再高的坎，现在想让我的小六磕底盘几乎不可能了，看来低底盘的车更能锻炼人的驾驶技术，上次和朋友出去，朋友的是哈佛SUV，西藏的柏油路大车压多了坑多、包多，一路上哈佛磕了2次底盘，我一点问题没有，总结一句话，多看多选择，其实工作原因，长期走川藏线，无论318还是317都经常走（当然是单位上的车），一路上开QQ308满西藏跑的也不在少数，开吉普牧马人深陷泥坑眼睁睁的看我的小六从旁边开走也有，总之只有肉人没有肉车。

言归正传，小六在西藏的稳定性没得说，西藏的路弯多且急，弯道王的本色让我发挥的淋漓尽致，70码过弯刹车一般不用，直线跑的时候遇到牛羊也得停车让道，我的小六是1.6的高配自动挡，时速在70以上的油耗很舒服的，一年来只做了个保养，中途跑一段特别烂的路时候把前雾灯给颠簸坏了，中途60码过个正在修建的涵洞时大意了，没有减速车子直接飞过这个大包，一瞬间ABS报警不断，吓得我停车到处检查，竟然没有问题~~~~~废话少说，上图，图片手本人手机拍摄的，在国道317西藏一段上风景较好的时候拍摄的，版主如能加精，本人休息日再出去拍摄新鲜图片奉上。