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雪铁龙,天逸AIRCROSS,深度试驾体验篇!
1 46 发布于 2017-10-10 17:38:49 只看楼主 热门标准
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   每次开讲前先说说我的观点。车友们从选车到买车的过程中有太多信息伴随着大家:朋友的推荐、各种所谓的评测视频、评测***等五花八门。在这里我统一回复:买车花的是自己的钱,一定要买自己喜欢的车,别人口中的好,并不是适合你的好!只有多试驾,多体验才能选到自己真正喜欢的爱车!一句话总结“买车自己做主”
   看完***认同我的观点,汽车之家搜索“老白说车”关注我,看更多干货内容
   这段时间工作比较忙,没机会去体验新车,一直拖到昨天。之前有车友让我帮忙寻个价,特意到4S店留了联系方,刚好昨天有时间就去试驾了。对于天逸我相信厂家的重视程度是非常高的,夸张点说它的销量关乎整个雪铁龙的布局,雪铁龙能否重拾信心就看这一击了。

    对于我提出的试驾要求销售顾问非常积极(说实话我原来就没这么积极),几乎是小跑着帮我办试驾手续,全程不到五分钟,试驾专员已经预热好车在外面等我了。

试驾小哥在给车辆预热

我们先看会实车!

之前有很多车友说实车比众多评测视频里面看这大多了,确实如此!

外观方面并没有,想象中那么激进。设计上很前卫,除了科技感,我读出了时尚的感觉!

1.8T车型双边双出,后包围这块黑色的塑料板面积太大了,有点LOW

尾部设计很立体,像什么?像不像某个胖子的肥臀。

LED光源

这个尾灯绝对算是点睛之笔了,我来意淫下:分开来看四个口、放在一起一个田、中间一刀一对8。寓意:有家、有口、有钱花(原谅我的俗套)

内饰方面我不多说大家也能感受到,做工用料的精良!

因为姐姐开的DS,内饰质感方面,难免会拿来比较。在用料上天逸是绝对不输DS,除了一些细节的做工,毕竟DS定位为法系的高端,精细一点也算正常(主要体现在座椅上)

同4008、5008一样的电子排档

看到这个我首先就想到别克君越了,(还有一个原因就是我曾经在别克做过销售)无论是静态看外观,还是实际换挡操作,天逸都要好上一个档次。君越的电子排档差就差在实际体验太糙了,大家可以去感受,天逸这套排档换挡力度以及反馈上更接近宝马的小鸡腿,而且档把做工很精致!

造型似圆非圆,略微做了一点点扁平的设计

这种拼接式的方向盘我持保留意见,做工用料没有挑的!

仔细看档把,烤漆加真皮拼接而成

还可以再做大点

天窗的尺寸同级别算中上游的水准!

注意我是160斤的胖子

空间一般都会让车友们自己看,前排调整好我的坐姿,后排目测标准二娘退没问题!

这个时候已经上路了!

先试乘再试驾,小师傅带我上二环先兜了一圈。一路上,边开边给我讲解天逸的特色配置以及功能,我这个人很坏,期间不断提出各种刁钻的问题!(我原来陪客户试驾的时候,也是被客户各种质疑)小师傅手艺不错,面对我的质疑没有逃避,不管好坏,也算是对答如流!

说点题外话,武汉的空气质量越来越差了

小伙子在给我介绍空调操作

看到这里就换手到我开了!

   前方高能预警,大量文字来袭。
   我试驾的是1.8T豪华版,指导价20.97万,最大马力204P,最大扭矩280N.m。1.6T/1.8T豪华版开始就装有PHC自适应减震系统。
  先说说地盘的回馈问题,在城市道路,其实大多数时候你是感觉不出来这套系统的存在,夸张点说,有和没有没差。但是如果碰到连续的坑洼路面,或是出去自驾游长时间路况不好的情况下,你就能感受到这套系统的存在。为此我和试驾专员沟通后就近找了条烂路,只为寻找PHC的存在感。答案是满意的,在连续坑洼的路面,我保持在50马左右的车速,来回跑了2趟(这条烂路在一个维修工地旁边,距离比较短大概不到一公里)车身几乎没有过大的晃动,坐在车内可以明显感觉到震动明显被吸收了,这种吸收是有质感的,它不是通过把悬架调教的偏软偏舒适所带来的,而是在保留很强路感的同时,没有多余晃动的情况下把震动吸收了。也就是说你可以很清晰的察觉到PHC系统的介入。给到我个人的主观感受非常好,这也让我联想到之前试驾汉兰达(像***在开船一样人都被整晕了!)
   动力,1.8T匹配爱信的6速,这套动力总成的稳定程度就不说了,法系车几乎全系都在用(1.6T/1.8T配6速,说实话确实有点过分啃老),这套动力系统已经说烂实在没有什么可说的,调教不属于激进那一类,但绝对够用!这里我要说一个问题,当我快要返程开回4S店途中,发现一个硬伤,我不知道是不是通病,又或许因为是试驾车经常激烈驾驶的缘故。当你加速到60左右大概是4档,然后持续缓踩刹车降到2档的时候,会明显顿挫一下(非常明显)。同样的动作我尝试了3次每次都这样,问了问小师傅,它说的确有点问题!我虽然属于比较敏感类的,但这个顿挫是即便你不刻意去感受也察觉到的!下个星期我会去其他店,换车再试一次,希望这个只是个案,而不是调教上的问题!(后面我会跟进的)
   最后聊聊整车的NVH,说之前先表明我的观点,因为每个人的感受是不一样的,我鼓励大家多到4S店去试乘试驾,买不买由你自己决定!
   法系车一贯都与安静舒适放在一起,但这次天逸带给我的感受只能说中规中矩。其一,即便它全系都标配了米其林浩悦系列的轮胎(主打静音舒适)!但在行驶过程中由地盘而来的噪音比较明显;其二,发动机的隔音没有用心去做,稍稍一脚油下去,发动机的浪声就进入车内,而且声音不太好听。喜欢大脚油的车友,估计会受不了。
   最后说下目前这款车的销售政策:全系没有优惠,武汉这边提车周期不管是全款还是分期大概在一个月内,1.8T车型可享受购置税优惠1万元,这个是直接从车价减去的,下面是我到店后销售顾问为我做的计划表,***这字比我都不如!建议大家可以考虑分期购买,现在厂家的金融政策比较有优势,定额贷10万两年免利息,手续费加公正抵押她给我算的4550,完全无视今年7月1号国家下达的文件(所有4S店不允许收与车款以外的金融服务费。。。。。。。。)这里我就不多说了


   今天暂时给大家就聊到这,下星期试驾后我会第一时间回复大家关于变速箱降到2档顿挫明显的问题!
   看完***的车友们,老白随时接受吐槽,你们的吐槽是我的动力源!想了解更多真实内幕,想看更多干货内容,汽车之家搜索并关注“老白说车”,专治买车过程中的疑难杂症!



最后编辑于2017-10-11 08:39:18
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