前些天简单丢了一些照片上来做了个预告，没想到版主还给了个精华，让我更有动力好好整理这趟行程的照片和梳理点游记内容，或许也都称不上是游记，顶多就是流水账，不过希望分享出来能够对后续想要去川西色达这边的车友们能有一些帮助。
此次行程拍的照骗确实有点多，所以国庆回来都没完全整理好，刚好这个周末不算太忙，就赶紧趁热打铁，把现在还在印象中的自驾行程给敲出来。
行程：
28号下午从重庆出发，为了避开国庆的高峰，所以提前请了两天假就说走就走了。
28日：重庆——成都，行程大约300公里出头不多，新开通的渝蓉高速，路况相当不错，所以一路也挺顺利。
29日：成都——康定，同样是三百多公里，大部分都是高速，走起来也还算轻松。
30日：康定——炉霍，虽然路程只有两百六十多不到三百公里，但这个行程就开始走国道了，之所以没有直接从康定到色达，就是国道路窄弯多，安全第一。
1日：炉霍——色达，炉霍离色达已经很近了，虽然也是国道，不过中间有一段是烂路，而且我们走的时候大雾笼罩，特别危险。
2日：色达——马尔康，返程了，要接近马尔康的路段路况特别不好，这个过程中轮胎都折了一个。
3日：马尔康——重庆，本来计划这段路途中经过若尔盖米亚罗，中间如果有好玩的就继续玩，再多一天回重庆，不过到了经过米亚罗的时候，说红叶都没红，还不好看，然后就直接开车走了。


正文开始了…，板凳，瓜子，矿泉水准备好，此贴较长，各位看官，请轻点喷。
DAY 1
车子出发前去做了保养，而且A800才3600公里准新车，所以车子方面基本上没有做任何准备，唯一的准备就是新装了一个行车记录仪，出远门安全必备。

另外要说一下的是，出发的时候，因为车子磨合期，而且都在市区开，平均油耗到了10L/100km了，但是经过这一段行程下来之后，现在油耗已经降到7.3L了，在色达返回途中，最低的时候平均油耗到了6.6L/100km了，让我对A800的油耗有了新的认识。

渝蓉高速的服务区挺方便的，修得也很完善，不过，在我们走的那段时间，这条高速路上绝大多数服务区的加油站都还没投入使用，所以一定记得加好油再上来，不然就只有下道去附近的加油站加油了。看前一天保养洗车洗得干干净净，回来之后基本上就变了一个样了。

重庆到成都一路高速，也就没有什么太多可说的了，晚上在成都天府大道上住了这个酒店，刚好成都有朋友晚上约了晚饭，晚饭后采购了一些路上的零食。
这里说一下，去川西最好要带上的必备品，首先是防晒霜，这个相当重要，不然肯定会被晒脱皮的。其次这个季节那边虽然还不是特别冷，但是早晚温差也挺大的，需要带厚衣服，最好是冲锋衣或者羽绒服。还有一个特别重要的就是预防高反，最好是在出发前一周就服用红景天，而且最好不要感冒了还去高海拔地区，更容易引发高原病。

DAY 2
第二天很早起来吃过早饭就直接开车出发，成都到康定需要经过雅安，原计划在雅安吃午饭，所以导航直接到雅安。

这就是雅安，因为成都到雅安一路高速，且车辆并不多，所以到了雅安根本没有到午饭的时间点，而且这里也没有停留的计划，就在雅江边上停车上了个厕所，拍了几张照片就继续出发了

从雅安出发就开始进入国道318线了，到康定的高速一路上可以看到正在建设当中，网上说2018年建成，到时候去康定那边道路就会更方便。

在雅安没有吃午饭，接近12点左右到达了天全县，于是我们就在路边找了个小店吃了一碗面。

从雅安到康定这段318线基本上路况都是很好的，只是有少量路段由于修高速会有施工路段，但是路面基本都是水泥路面，所以对于车辆的要求其实很低。值得注意的是，整个行程中，都会有各种各样的大货车，有些载重大货车在爬坡时形式特别缓慢，小轿车都会去超车，但是国道嘛路面又不是特别宽，驾驶时特别要注意驾驶安全。

翻过了大山，很快就到了著名的红色名城——泸定，由于并没有计划在泸定停留，所以直接从泸定大渡河边上的国道走了，没有进城绕一圈。经过泸定的时候，可以看到建设中的雅康高速大渡河大桥，非常壮观。

大概5点的样子就到了康定了，康定分为新城和旧城，我们的酒店在新城，放了行李就到旧城去找东西吃了。这张图是从吃饭的地方往下拍的，基本上这就是康定老城最繁华的中心地段了。

拍完给A800来一张，前方右转就是新都桥方向，今天的行程也就是从新都桥方向走，翻过折多山达到新都桥，然后往塔公、八美方向走，一路上景色都非常美。

DAY 3
今天的行程从4312公里开始，拍完早上的康定就出发了，今天要翻越折多山，到达折多山垭口会是途中海拔最高的地方，还要经过塔公草原，一路上的景色都算不错的。

从康定出来基本上就是一路往上爬，没过多久就有一个观景台，可以看到远处的雪山。不过上了这个观景台才发现被坑了，一路上碰到的观景台顶多是购物和上厕所要花钱，但是这个观景台是停车要收费，开水和厕所免费，一台车5元钱，我赶紧这停留不到5分钟就5元钱好亏呀…不过景色还算可以。

中午的时候到达了塔公，这旁边就是著名的塔公寺，我记得手机拍了照片，但是没找到了…在塔公吃了午饭就继续出发了，并没有进塔公寺里去转转。

越往里走，藏式风格的民宅就越明显了。基本上家家都是独栋型别墅，有两层的有三层的，以石头和木材为主要建筑材料建造。

下午5点左右就到了晚上准备落脚的炉霍县，这个县城非常小，虽然前面没有多远就能到色达了，不过从第二天我们走的路况来看，没有急着赶路是非常明智的选择。

DAY 4
10月1日一早出发，7点多钟的炉霍县店铺基本都还关着门，所以早上连早饭都没吃就走了。导航显示只有153公里，大约需要2小时半，但其实不止这点时间。从炉霍县出发的时候已经是4600公里了，到这里才走了1000公里，其实川西真的不远。

由于走得早，所以一路上经历了好几个牛群，都是早上牧民门赶上山去放牛的。遇到这种情况最好缓慢行驶过去，当地的牛基本上是惹不起的，不过当地车牌的车辆就不太怕，大按喇叭，牛群就散开了。

这就是前面提到的没有着急赶路，在炉霍去往色达的路上，有一段比较长的路是这样子的，路面比较窄，没有任何防护设施，路边就是悬崖，而且我们早上因为走得早，上山大雾弥漫，能见度不高，看起来也特别小心。

色达终于到了，在佛学院大门那里就不让开车进去了，由于是1号抵达的，估计已经预计会有很多人，到处都是特警，不过还好我们来得早，人有不算多。停好车后，看下这里的海拔，3730不算太高，还没有折多山高。

这是佛学院上面的停车场，但是因为在入口处就不让开车进来了，所以这里车很少，看到这里的房子就是红色的了。
经过我们的询问，大致了解到的意思是红色的房子住的人是佛学院正规的弟子或者说是学生吧，黄房子就是不是正式的弟子，不知道有没有表达清楚，如果用我们这边的意思翻译大概就是红房子是正式弟子，黄房子是俗家弟子吧。

下山之后，我们开车去天葬台，但是由于人太多，到这个路口的时候，特警就不让我们开车上去了，要上去看就只有走路上去，在这接近4000米海拔的地方爬了二十多分钟，累得够呛，结果也没看到，去的时候基本上就已经结束了。我们跟当地人聊了下，大概是每天都有一次天葬，每天下午两点准时开始，我们到达天葬台的时候都已经两点四十了.....

这是我们在色达县城住的酒店，这是这些天来住得最贵却最烂的一个酒店。到酒店的路是这样子的，旁边就是工地，吵得不行。原以为1号这天不会有很多人到达色达，因为从30号放假到1号也不可能这么快到呀，结果1号开始这里的酒店就开始涨价了，也不知道到底有没有住满，反正看县城空荡荡。

色达的一天就这么结束了，晚上睡得还算挺好，因为这天实在太累了，微信步数统计都计了两万多步，成功进入朋友圈前三名。晚上这里天气就比较冷了，酒店没空调，不过好在有电热毯。

DAY 5
第二天同样7点多开始出发，这个时候室外只有5度。今天的目的地是马尔康，从色到到马尔康只有不到300公里，但是导航告诉我们要5个多小时，开始我们都以为导航骗人的，结果到了马尔康之后才发现这个车载导航还挺靠谱的。

早上在格萨尔文化艺术中心门口找了个早餐馆吃了一碗面，相比重庆小面虽然差了很远，但吃饱了才有力气开车呀。

返程途中，佛学院这边从2号开始就已经有交通管制了，要去佛学院的车需要从佛学院的河对面的路走，形成一个大循环避免车辆集中在佛学院那里。这个图片正中间就是昨天我们停车的地方，佛学院的大门处。

这一路过来基本上没碰上堵车，但是在离马尔康只有几十公里的时候，还是碰到了，这段路有很多路基塌陷，所以有些地方只能单边通行，要是碰上大货车之类的，就得堵起来，而且这段路很多炮弹坑，开起来要特别留意，一不小心车子就会掉进陷阱里。我的A800也不幸中了好几次，最后到了马尔康才发现右前轮有一个地方鼓包了，为了安全起见就在马尔康换了一只轮胎。

到了酒店后，检查车子时才发现这个小鼓包的，然后我就电话咨询了我的朋友，他说如果要走高速，就最好换了，而且是前轮是驱动轮，如果爆胎就非常维修了，想了想还是去楼下的轮胎店问了下，给我换了一条胎，收了500块.....

DAY 6
最后一天返程之旅，基本上一直在开车，中途到汶川县城里吃了个午饭。今天的行程大概有700公里，到汶川之后就是高速了。不过汶川到都江堰的高速特别坑，这条成为都汶高速的高速路，大部分限速都是80，隧道里限速60，看起来别说都着急…而且，我在高速上不止一次的看到有自行车…自行车。。。

这一路就没怎么拍照了，一方面是回家心切，另一方面过了汶川后就是高速路，也没有地方可以随时停下来拍照。在汶川之前的那段路，路边有很多买土特产的，李子相当好吃，又甜又脆，还有当地的苹果。

最后回到重庆的时候，总里程数为5684，走的时候3600，所以这趟行程下来一共走了两千公里出头，感觉其实并不算远。回来的时候由于在渝蓉高速路上车速比较快，所以平均油耗反而上升了，之前最好达到了6.6L，现在是7.3L，对A800的这个表现算是非常满意了。

这就是国庆我与A800的川西之旅全部了，一路上除了轮胎起了一个小包以外，基本上一切都非常顺利，A800的一切表现都让我非常放心，以后应该还会跟A800一起出去自驾游的。车友们如果也想去川西，有什么想问的，欢迎咨询，必当知无不言言无不尽。