最后可能有人对驾乘体验和电耗感兴趣
嗯,换完之后,绕着四环跑了半圈,因为着急赶路,追前车的时候一度上到100(探头太多了,偶尔一两次啦)
总的体会,加速,D档比以前肉了点(提速快了才有鬼呢),S档变化不大
至于高速稳定性,变线的晃动,那跟原来是两个世界!连胎噪都小了很多(胎压2.8)
要说美中不足,就是敏捷性和响应速度下降了,或许185是个折中的选择
抓地力强很多,尤其径向,转弯极限高不少,本来想加前后顶吧的,现在来看必要性不大了
上一张电耗图
全程空调(优化升级后,虽然空调不给力,貌似电耗也少了)
没出四环,都在市区,一小半175,一多半195
考虑到里程表的变化,实际能跑180以上
不过,一多半是在四环上,如果严重拥堵,175也不可能跑出这电耗
国产轮胎,品牌俺忘了
主要原因是对大牌从来不感兴趣,只相信自己的眼睛和触感。材质,有韧性的就是好轮胎,动平衡失圆材质不均啥的有行家给把关就行
就记住一点,这个厂子,同时给普利司通做代工的,估计质量控制流程啥的不是大问题
要不那么实惠呢!
当然,跟购买地点有关
这个地方,俺这么多年来所有的轮胎都跑这里升级,光奔驰都换两套了。这家做轮胎两代人,差不多30年了吧,平常屋子里堆满了轮胎,五六米高,一千多个
毫不夸张的说,全市一半的轮胎改装店都来进过货
今天人少,就俺换胎这功夫,来了两拨
第一拨就是轮胎改装店的,开的是一辆雷克萨斯运动款
第二拨是个跑物流的,他说他一年换一次...........明天还要来换另一台
轮胎的水也很深的,有些事就公开聊了,反正不信有正品比俺价格低的