新手加新车，本来是应该磨合一段时间才正式上路的，但对于即将到来的“十一”国庆长假，还是有不少刚在大河车展买车的新车主，打算开着自己刚提的新车出门。

在长途自驾之前，除了需要了解长途自驾的技巧和注意事项，车本身的情况也要知道，我们总结了新手自驾可能遇到的技术问题，供新车新手参考。

后门可能打不开

后座乘客要下车，却发现车门从里面怎么也打不开，结果用门外把手轻轻一拉就开了。新手可能会想，糟了，看来门锁坏了。

其实，这只不过是因为不小心启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开门才能调节。

空调力度不够

不知道怎么了，别人家的车空调那么好，但自己的新车，就算把空调开到最大，也感觉不够有劲。

其实，这是忽略了内外循环按钮的作用，如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力会大幅提高，但缺点在于缺乏内外空气交换，车内空气不够清新。

变线没人让路

对于新手来说，最郁闷的就是每次想变线都没人让。虽然不让你变线不对，但作为新手，咱应该先做好自己的事情。比如，变线时打灯了吗？比如，是跨实线变线吗？如果你有意识地在这两方面留意一下，并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也不是那么难。

经常被大灯晃

新手自驾游，有一个“特殊待遇”，就是经常被别人用大灯晃。

当然，用大灯晃别人是不对的，但新手被晃，很多时候自己也有问题。

不少新手上高速，会长时间在超车道上行驶，因为前面没车拦着。却不知道，自己才是高速“拦路虎”，而且因为是新车新手，行驶速度又不快，就难免被晃。

还有新手因为对灯光不太熟，经常一路开着远光灯，因为觉得看得清楚，甚至有新手连远近光灯要调节都记不得，这个时候，被别人晃就不能只怪对方了。

自动挡打不着火

很多驾驶者初开自动挡车时，有时会误将挡位放在“D”“R”上启动车辆，发现怎么都启动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上，并且踩下刹车才能启动。

另外，一定注意，一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。

方向盘被卡住

如果你刚启动车辆，发现方向盘卡住了，请不要惊慌，不是车坏了。这其实是车上的方向盘锁在起作用，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，只需要打火，轻转方向盘，自然就解锁了。

新车没电了

早上启动车辆，却发现打不着火，竟然又是电瓶缺电。新车买回没多久，因为电瓶没电而无法启动的事情已经发生了几次，难道出厂时电瓶就有问题？

其实，电瓶一出厂就坏的可能性不大，新手操作不当造成问题的可能性倒居多。

仔细回想一下，是不是一上车就开空调，是不是长时间听着收音机或者看视频？是不是忘关车灯了？这些情况都容易造成电瓶亏电，轻则难以启动汽车，严重的甚至造成电瓶永久性失效。

悬挂太硬不舒服

在买车的时候也试过车，没发现新车悬挂硬啊，怎么轮到自己开了，这么不舒服？

如果你不确定自己的爱车悬挂是否偏硬，建议还是检查下轮胎吧，老司机的经验是，可能是因为胎压过高，使得轮胎失去了减震的效果。现在这个季节，胎压在2.0mpa-2.5mpa就可以了，但有些车主甚至4S店，都会充到3.0mpa甚至以上，这样肯定不舒服。

油耗过高

新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里内，自己就经常跑出百公里13升、14升的“纪录”。

油耗是区别新手和老手最重要的一个标准，新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大影响；开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗高其实也属正常。

磨合上高速开多少？


按照一般的情况，新车前500公里为初期磨合，此期间速度不宜过快，车速为80公里/小时以下，转速不要超过2200转为好。当新车跑到500—1000公里的中间磨合期时，车速可以达到100公里/小时，转速不超过2500转为好。到了1000—1500公里的后磨期，车速可以提至120公里/小时以下，转速不要超过3000转即可。新车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热，力争做到慢启动，缓停车。