bingo1144 2017/10/17 15:48:53 发表在 沙发
齿密比设定的问题,不是在五档的基础上再增加一个1:0.7以下的超速档,而是把原来的五档均分六档。优点是低速时动力好点提速快,缺点就是高速时转速高点,各有利弊吧。要是跑120时6档能降到2500转就好了,太低了1.5的发动机可能也吃力。
最平凡的人2017 2017/10/17 16:30:20 发表在 地板
说白了就是怕这车跑不动才设计的六档箱!
骑着永久路过 2017/10/17 16:35:21 发表在 4楼
快来,抓住一个老实人
rgyzd88 2017/10/17 19:54:02 发表在 9楼
这车很快会出7座版,而且低配还是1.2的发动机,变速箱估计是同一套齿比。你能想象1.2发动机在2500转把这车拉到120的时速么?估计司机想死的心都有。然后1.5的满座呢?七座哦!再超点载?所以为了兼顾这些状况,就把齿比调成这样了,要保证基本的动力性。我不信五菱宝骏会为了这车专门做三套手动变速箱的调校。你如果嫌转速高,可以改主减速比,不过目前还没听说哪里可以改,但要相信万能的某宝,等保有量达到一定程度,会有人来做这个市场的!
西域风情狼 2017/10/17 20:05:18 发表在 11楼
淡定,f0咋样?我开500公里120转速大概5000多转,不也蛮好的
潇洒老哥 2017/10/17 15:41:56 发表在 主楼
听论坛说小3的6档转速高,我不信,今天信了,80码都2100转,还6档,虚啊
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