说是三千公里其实我已经开了四千公里了，只因为我喜欢古人常用的“白发三千丈；飞流直下三千尺”等，故我也把里程写成三千。
  开了这么久已经对车有了很多了解，但绝不敢说很全面，因为新能源车特别是混动车型其实是一个相当复杂的系统很多问题特别是技术问题，像我这样对汽车知识肤浅的人是说不明白的，作为一个普通车主我就说说自己对宋DM这款车两个月来的真实使用感受。

  总里程四千多公里EV和HEV各一半，当时刚提车对电驱动总感舒适和好玩几乎都是用电驱动，后看说明书才知道首保前得用HEV，4S店说大概HEV两千公里首保较好，所以今天也是为车首保的日子。

  首保内容比较简单机油、机油格我就不多阐述，主要说说我近两个月来使用过程中发现的一些问题，我对各项数据不太了解也懒得去研究，纯粹而真实使用感受吧！
  按照惯例先谈优点：
    “快”  无需多说关于比亚迪快的帖子满天飞，其实溃电状态下就真没有那么快了，但我可以负责任的说动力也不差，只是双离合变速器顿挫感细心体会还是有的，德系车也是如此，和国产车比较也没有说很大的优势，但双离合简单而经济又省油已被广泛使用，正如很多网友所言离合器技术再怎么钻研都难敌爱信，好在宋DM这类车型可以在混动模式下巧妙的避开一些双离合器变速器的不足。
  “稳”  其实什么底盘奔驰调校，奥迪设计对于我们普通老百姓来说，咱不懂也不稀罕，我们只要能稳稳的过弯就OK！再来说DM的底盘确实算稳，至于说是因为什么奔驰高科技调校也未必全是，电池组放在车辆底部降低了车辆重心功不可没。我感觉过弯还是有点点豪车的感觉，大家都知道开宝马座奔驰，我们的宋DM和宝马相比呢！我感觉就连和我使用过的入门级的宝马相比差距依然是有，大不大？比亚迪其他车我没开过，就宋DM这款车而言绝对不大。
  “玩”  汽车仅仅是工具而已为什么要讲“玩”。在我看来这世界的老少男女，小的是顽童，大的是老顽童而已，
没有一颗童心的人或许不太正常，使用起来毫无乐趣的工具定不完美，个人愚见罢了。比亚迪到底能给我们带来怎样的乐趣呢？我最喜欢的莫过于移动电站功能，这可是户外活动的好工具啊！其使用方法之类就无需我再去废话了。还有一些如有时网络不好就无法使用的远程开空调，遥控驾驶等功能，新鲜感很快就会过，个人感觉其他厂家以后也是可以做的。

  再谈谈缺点：
  缺点其实很简单，就是很多功能还不够完美。我买的是加配型，所谓的旗舰型而已，其实宋DM这车什么功能都做了，可就是还有很多上升的空间，虽然有的缺点只是个例，比如安卓系统有时会死机，车载网络信号不稳定等。今天首保，上午我还专门找到成都新港他们销售主管试驾了他们的试驾车，看看我的车与第二批次到的车有哪些差异没有，顺便想再找找比亚迪的缺点结果收获不大，看来我的第一台展车所存在的问题可能真的只是个例，虽然感觉自己运气差了那么一点，但心里还是很高兴，至少可以证明比亚迪还是有实力有技术的企业，没有辜负我见了亲戚朋友就推销、就夸奖的热情。还有就是我上面提到过的云服务问题，远程开空调本是个非常好的功能，特别是在现在炎热的夏天，可以说非常的实用，这么好的功能它就是要给你做成看运气、看人品的功能，可能我是后者吧！
  再谈谈汽车定位功能，大家应该还记得前段时间网上一位车主，在停车场找车20多天停车费花2000多元的新闻吧！宋DM有一个寻车的功能，可以从地图上看到汽车和自己的位置和方向，在我正要为此功能点赞时，发现方位大多数时间是错的，如果指望用地图在大型停车场里将自己带到汽车跟前，人品再好也得靠运气，包括室外停车场。
  

  昨天晚上零点才回到家，所以没有将剩下的帖子写完，今天上午就再继续我的庸人之论。
  也许我的要求比一般人高些，产品的进步民族工业的发展就是要有更高的要求，甚至我们有时要比对待国外产品更加苛刻些，一方面我们要支持国产品牌，另一方面我们还要严格去要求、去鞭策，这样才能发展、能进步。
   很多人容不得别人说自己喜欢的东西半点不是，特别是汽车，其实什么产品会没有缺点呢？车友常言“人无完人，车无完车”，完美的车不是车那是艺术品，同理完美的人不是人那是画。不能把我们的国产品牌吹上天，性能超德系，质量超日系，就是没人买，那样我们的喜欢的国产好车就会离我们而去，我们的民族自豪感就会减分，我们辛苦挣来的劳动成果就又要去为西方工业作贡献。
  事实证明，比亚迪可以造出好车，但我们不能仅满足于唐宋现在的成绩，今天的唐也有点像我们过去的盛世大唐，取得了成绩就固步自封使得我中华民族落后西方几百年。今天的542技术不能成为永远的广告词，我们要客观公正的评价我们爱车，更要理性的去支持它，比亚迪前路漫漫就如同你我的人生……尚需努力！